何千キロにもわたる線路をカタカタと走りながら、地球上で最も興味深い場所のいくつかを垣間見ることができます。トランスシベリア鉄道が世界で最も夢に見られる鉄道旅行の 1 つである理由を簡単に理解できます。旅程を決める際に選択できるルートはいくつかありますが、トランスモンゴリアン鉄道は間違いなく傑出したルートです。
3つの広大な国を横断し、それぞれが魅力的で、列車は果てしなく続く白樺の森の中を走り抜けます。ロシア印象的なバイカル湖とシベリアのタイガの荒野を抜け、まったく異なる草原の世界に足を踏み入れます。ジェール（伝統的なパオ）と荒涼としたゴビ砂漠モンゴル自然が都市景観と高層ビル群に取って代わられる前に北京。
この壮大な旅は、どちらの方向からでも、モスクワまたは北京。ここではモスクワから出発するルートの概要を示します。列車はシベリア鉄道ウラン・ウデまで行き、そこで分岐してトランスモンゴルルートを通ります。モスクワから北京までの旅は合計6泊5日で、距離は7826kmです。直行することもできますが、モンゴルを訪れる機会をお見逃しなく。途中降機を計画している場合は、事前に手配し、チケットもそれに応じて手配する必要があります。
モスクワからウランバートル
この部分が旅の核心です。モスクワのヤロスラヴリ駅から出発し、モンゴルの首都ウランバートルに到着するまで、ロシアを 5 泊 4 日かけて旅します。時間に余裕があれば、途中で立ち寄れる町がたくさんあります。直通旅行を選択した場合、通常は 15 分から 30 分間停車するので、駅を見るだけです。プラットフォームで水やインスタントラーメン、地元のスナックを補給し、写真を撮り、足を伸ばして再び乗車するのに十分な時間です。
列車に乗っている間は、広大な白樺の森を眺めながら (列車の揺れと相まって、瞑想効果もかなりあります)、お茶やウォッカをたくさん飲み、読書をしたり、トランプをしたり、他の旅行者や地元の人とおしゃべりしたりします。最終日には、景色が一変します。果てしなく続く細い木々に少し夢中になり始めたら、首を左右に回して、列車の片側に山々、反対側に輝くバイカル湖を眺めます。そして、モンゴルに到着すると、次の景色の変化はまさにシュールです。
1日目
列車はモスクワを午後 11 時 55 分に出発します。これが初めての寝台列車の場合、最初の夜は体が少し揺さぶられるため、ほとんど眠れないかもしれません (慣れるまでに時間がかかります)。眠れない夜を過ごして目が覚めても、心配しないでください。インターネットなしで時間を過ごす方法を思い出しながら、ゆったりと座って通り過ぎるロシアの森を眺める以外に何もすることはありません。1 日を通していくつかの駅に停車します。各駅で 15 分から 20 分、足を伸ばすことができます。
2日目
列車での生活のリズムに慣れ始めると、さらに多くの白樺の木々が通り過ぎていきます。午後、列車はシベリアの町オムスクに停車します。ここは、1849 年にドストエフスキーが流刑に処された場所として知られています。約 20 分の時間があるので、途中で降りて駅前のレーニン像を眺めることができます。
3日目
時間帯が少しわかりにくくなってきました。主な停車駅はイルクーツク早朝（現地時間）から45分間、人々が乗り降りする中、イルクーツクはバイカル湖を訪れるのに最適な拠点であり、町から南東に70km離れたバイカル湖への旅で最も人気のあるシベリアの立ち寄り地でもあります。湖に近いだけでなく、歴史的な建築物、博物館、教会があることでも知られています。
4日目
白樺の木々に別れを告げましょう。4日目は、旅行中最高の景色が楽しめます。バイカル湖一方には世界最大の淡水湖、もう一方には山々が見えます。列車は湖の近くで急カーブを曲がり、数メートル先の湖畔を周回するので、素晴らしい写真を撮ることができます。
次に、最初の国境通過の準備をします。列車はウランウデ約 45 分間移動し、その日のうちにナウシキで国境を越えます。トランスモンゴリアン鉄道の国境検問所ではロシア当局と怖い話がいくつかありますが、一般的には専門的で有能なスタッフがいるので、非常に簡単です。(検問中はトイレが閉鎖され、検問は何時間もかかることがあります。) ロシアの食堂車は、木彫りの非常に印象的なモンゴルの食堂車に変更されます。
5日目
朝早く起きてキャビンのブラインドを開けると、モンゴルの風景が劇的に変化します。起伏のある丘、列車と遊牧民の群れとともに駆け抜ける野生の馬。ジェール広々とした草原が広がる。列車はウランバートル早朝45分。見逃せない立ち寄りスポットです。首都で数日過ごして、博物館カップ麺とロシア料理から離れてブリニー（パンケーキ）仏教のベジタリアン料理を楽しむ料理またはごちそうホルホグ（モンゴルの羊肉を熱い石で焼いた料理です）。時間に余裕があれば、田舎に出かけてジェール、地元の人々と交流し、ヤクのミルクを試したり、数日間乗馬トレッキングを楽しんだりできます。
ウランバートルから北京
列車は早朝にウランバートルを出発し、翌日の午前中に北京に到着します。これが旅の最終区間であり、降りるのが待ち遠しく、もうすぐ終わるという憂鬱さを感じ始めることでしょう。モンゴルから北京へ中国列車の整備ファンでなければ、モンゴルの鉄道を旅するのは楽しいことではありません。モンゴルと中国の鉄道は線路の軌間が異なるため、台車をすべて交換する必要があり、夜遅くまで何時間もかかるため、乗客は列車に乗ったままでいる必要があります。パスポートの確認が済めば下車を許可される場合もあります。まだ起きていれば、駅の近くで食事をすることもできます。モンゴルの食堂車も中国の食堂車に置き換えられ、列車を降りる前に朝食セットの中華料理が提供されます。
この旅のこの区間はゴビ砂漠、この過酷な環境について簡単に知ることができます。中国に入ると、巨大な峡谷が見えてきて、景色がまたもや驚きの変化を見せます。そして、いつの間にか、混雑した駅のプラットフォームや無数のアパートの建物を通り過ぎ、北京の慌ただしいペースに突入し、一生に一度の旅を経験できたことを幸運に思うでしょう。
実現させる
個人旅行者としてトランスモンゴル旅行を計画するのは、少々ロジスティックス面で悪夢のようですが、きちんとした計画があれば間違いなく可能です。そうでなければ、次のような代理店に依頼することもできます。本当のロシア非常に高く評価されており、優れたサポートを提供しています。より実用的なヒントについては、特集をご覧ください。シベリア鉄道旅行の荷造り方法。
旅行のインスピレーション、ヒント、特別オファーをメールで直接お届けします。週刊ニュースレター。
