2011年に眉をひそめた人はバンクーバー、洋画カナダ山に囲まれた大都市であるニューヨーク市は、10年後には地球上で最も環境に優しい都市になると発表しました。最も環境に優しい都市2020行動計画目標日がもうすぐ到来する中、人口67万5千人の沿岸コミュニティは、その崇高な目標の実現にどれだけ近づいているのだろうか。そして、それは訪問者にとって何を意味するのだろうか。
計画は何でしたか?
「飛び跳ねながら、みんなに私たちが最高になると言っていたなんて、とてもカナダらしくない」とバンクーバー市の持続可能性担当ディレクター、ダグ・スミス氏は言う。「しかし、私たちは人々に、最も環境に優しい都市とはどういうことかを考えてほしいと思った。対話を生み出そうとしていたのだ」
しかし、それは単なる話ではありませんでした。この計画には、バンクーバーを「明るいグリーン」な未来へと導くための一連の具体的な目標が含まれていました。これらの分野にはそれぞれ具体的な目標があり、交通から食品システム、廃棄物管理から建築基準まで、あらゆることが網羅されていました。
「地元の人々に気候変動への取り組みに参加してもらうには、何か劇的なことをする必要があることはわかっていました。そして『世界で最も環境に優しい都市』という称号は、このプロジェクトをより刺激的で意欲的なものにするのに役立ちました」とスミス氏は言う。
どうなりましたか？
最新の市の数字は、2011 年以来何が達成され、何が達成されなかったかを示しています。現在、市内の移動の 50% 以上が公共交通機関、自転車、徒歩で行われています。バンクーバー市民はゴミ削減にも積極的に取り組んでおり、固形廃棄物の埋め立てと焼却処分を 28% 削減しました。また、市は 2020 年からすべての新しい建築プロジェクトをカーボン ニュートラルにするという計画を順調に進めています。
しかし、すべてが順調に進んでいるわけではない。温室効果ガス排出量は、33%削減の目標にもかかわらず、わずか12%しか削減されていない。これにはいくつかの理由があるとスミス氏は言う。「公共交通機関を利用する人が増えているのは素晴らしいことです。しかし、現在人々が使用している車も大型化しており、化石燃料産業への取り組みは容易ではありません。」
では、2020年が迫る中、バンクーバーは世界で最も環境に優しい都市と言えるのでしょうか？「まだそこまでには至っていません」とスミス氏は認めています。「しかし、これまでのところ大成功を収めていると言えます。目標の3分の2を達成しました。そして、会話を正しい方向に進めました。今ではバンクーバーが環境問題で先頭に立つことが期待されています。」
グリーン訪問
行動計画は、単に地元の習慣を変えることだけを目的としているのではない。この取り組みは、観光客にも影響を与えている。街の探索方法とここでの行動の両方においてだ。バンクーバー観光局によると、バンクーバーは年間1,000万人以上の観光客が訪れる観光地であり、これは持続可能性を推進する上で極めて重要なことだ。
交通面では、車を使わずに旅行することがかつてないほど容易になりました。バンクーバーの使いやすい交通システムは2011年以来飛躍的に拡大し、バスや公共交通機関がさらに充実しました。スカイトレイン高速鉄道サービスを拡大しながらシーバスバラード入江を渡るフェリーの便数。トランジットの全アクセス 10.25 ドルの DayPass は、観光客に非常に人気があります。
そしてバンクーバーがモビ自転車シェアリング制度が始まってから、初年度で40万回以上の利用が登録され、その多くは興味を持った遠方からの人たちでした。急速に普及した理由の1つは、地元の道路に450kmの自転車専用レーンを設置したことです。
「私たちの自転車道は安全で、つながっていて景色も美しいので、旅は目的地と同じくらい楽しいです」と創設者のジョシュ・ブルームフィールドは言う。サイクルシティツアーダウンタウンのホーンビー ストリートの自転車レーン沿いにあるレンタルおよびツアー オペレーター。
「自転車インフラを利用して近隣や観光スポットを訪れる旅行者が増えています」と彼は言い、多くの人がイーストバンクーバーのビール醸造所や、人類学博物館彼のお気に入りのルートは？スタンレーパークトレイルの先防波堤ウエストサイドの公園やビーチからブリティッシュコロンビア大学。
行くべき場所がさらに増える
行動計画では、自然へのアクセス改善も求められている。改善された地域にはニューブライトン公園の塩性湿地やジェリコビーチ公園のミツバチに優しい地域などがあるが、バンクーバーの最高の新しい緑の魅力は、再利用された鉄道線路かもしれない。
市は2016年にキツラノからマーポールまでの古い支線を取得し、すぐに線路を撤去して8.5kmのアービュータス グリーンウェイニューヨーク市のハイラインのバンクーバー版を目指し、景観整備はまだ計画中だが、野生の花が咲き誇るこのルートは、すでに歩行者や自転車乗りの間で大人気となっている。
グリーンウェイは、多くの環境に配慮したバンクーバーの観光客が訪れる公園や観光スポットに隣接しており、パシフィック スピリット リージョナル パーク、スタンレーパークネイチャーハウスそしてそのUBC 植物園、人気のグリーンハート ツリーウォーク揺れる歩道橋を渡って、木の葉が茂る天蓋の間を縫うように進みましょう。
野菜を食べる
行動計画では、都市農場やコミュニティガーデンなどの資源への都市のアクセスを強化することを目指し、食料問題にも取り組んでいる。最新の数字によると、2011年以降、多くの観光客が探し求める活気あるファーマーズマーケットを含むこれらの「地元の食料資産」が49パーセント増加したと報告されている。
バンクーバーでは、季節ごとのファーマーズマーケットが充実しており、主に春の終わりから秋の初めにかけて開催されます。チェリーからイチゴ、桃からリンゴまで、BC州産の新鮮な農産物がぎっしり詰まったマーケットには、土曜日のトラウト レイク マーケットそして日曜日のキツラノ市場。
「私たちのマーケットは、バンクーバーの住民と、その食料を生産する人々とを直接結びつけます」と、市内で毎週開催される農産物のポップアップストアの多くを主催するバンクーバー・ファーマーズ・マーケットの広報担当者、ジェン・キャンデラ氏は言う。地元の生産者から購入することは、地域の農地の生産性と持続可能性を維持することにも役立つと彼女は付け加える。
カンデラ氏によると、観光客にとって市場訪問を成功させるコツは、早めに到着することだという。「自分のバッグを持参し、買う前にいろいろ見て回ってください。そして、さまざまな市場をすべてチェックするのを忘れないでください。それぞれの市場は、その市場が開かれる地域と同じくらいユニークです！」
次は何？
最も環境に優しい都市行動計画は、表面上は 2020 年に完了する予定です。しかし、バンクーバーはすでに目標達成に再取り組んでおり、新しい気候緊急対応の下でより高い目標も設定しています。この加速された取り組みは、ゼロエミッション車、歩きやすいコミュニティ、地元の生態系などに取り組むことを目的としています。
スミス氏は、これらの次のステップにはバンクーバーの住民との厳しい話し合いが必要だと語る。「私たちは、今後数十年で都市としてどうありたいのかを自問する必要があります。例えば、私たちは2050年までに排出量ゼロを目指していますが、それは大多数の人々が歩くか、自転車に乗るか、公共交通機関を利用する必要があることを意味します。」
スミス氏は、良い面としては、グリーンピースが1971年に設立されたバンクーバーが何年も前に草の根レベルでこうした対話を始めたことだと付け加えた。「ここでは自然との強いつながりがあります。そして、コミュニティは、変化のために真剣に取り組む必要があることを知っています。」
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