タワーブリッジ

行くべき理由

テムズ川の両側に優雅にそびえるネオゴシック様式の 2 つの塔を持つタワー ブリッジをどこから初めて見るかは問題ではありません。ロンドンを象徴するこの川を渡る橋は、その上昇する道路部分とともに驚くべきものです。

現在、タワー ブリッジは電動式になっており、年間約 800 回 (夏季には 1 日に 10 回) 上昇します。上昇する姿を見るのに最適な場所は、川から 42 メートルの高さにあるタワー ブリッジ展示場の 11 メートルのガラスの通路です。ここからはテムズ川に突き抜ける景色が、ここで語られる橋の建設の物語よりも輝いています。

タワーブリッジ展

タワー ブリッジの内部構造は、その外観の壮大さに比べると見劣りしますが、このマニアックな展示では、そのギャップを埋めるために、建設の詳細や、かつて跳開橋を持ち上げていたビクトリア朝時代の蒸気動力機械へのアクセスを提供します。展示開始時のアーカイブ映像では、初めて橋が上がる様子が映し出され、サウス タワーの桁には、橋の元々のくすんだチョコレート ブラウンの塗装が見られます。ハイライトには、上部の歩道からの眺めや、テムズ川の上のガラスの床を歩くことなどがあります。

歴史

1880 年代、ロンドンは繁栄した港町でした。当時、東方で切望されていた渡河地点としてタワー ブリッジの建設工事が始まりました。ホレス ジョーンズが設計し、技術者のジョン ウルフ バリーが手を加えたこの橋は、グラスゴー産の鋼鉄、ポートランド産の石、コーンウォール産の花崗岩など、すべてイギリス産の材料で造られました。残念ながらジョーンズは橋の完成を見ることはなく、建設開始から 1 年後の 1887 年に中止となりました。

湾曲した吊り支柱で覆われたこの街の最東端の橋は、1894年に完成しました。完成すると、当時としては画期的な蒸気駆動の跳開橋機構により、橋の道路を3分で持ち上げることができ、船が下を通過できるようになりました。

チケットとその他の実用事項

タワー ブリッジ エキシビションのチケットは、訪問の 50 分前までオンラインで予約できます。チケットには、タワー、西側の通路、ガラスの床、エンジン ルームへの入場が含まれます。週末には、より高額なガイド付きツアーや舞台裏ツアーが開催されます。この施設は、車椅子のユーザーも完全にアクセスできます。

橋の昇降時間オンラインで公開されています。最寄りの地下鉄駅はサークル線とディストリクト線のタワー ヒル駅で、タワー ゲートウェイ DLR 駅は丘のすぐ上にあります。