ニューヨークの象徴であるブルックリン橋は、世界初の鋼鉄製吊り橋で、1883 年の開通当時は全長約 1,596 フィートで世界最長でした。建設工事は失敗続きでしたが、橋のネオゴシック様式の塔は街のシンボルとして今も残っています。橋を渡るのは風に吹かれ、爽快な旅で、写真撮影のチャンスがたくさんあります。吊り下げられた自転車/歩行者用通路からは、マンハッタン、イースト リバー、ウォーターフロントの心を揺さぶる景色が楽しめます。
悲しいことに、この景色を見られなかったのは、橋の設計者、ジョン・ローブリングでした。プロイセン生まれのこの技師は、1869 年 6 月にフルトン ランディングで事故に遭い、足を骨折しました。そして、数週間後、建設が始まる前に破傷風中毒で亡くなりました。彼の息子、ワシントン・ローブリングが工事を引き継ぎ、14 年間に及ぶ工事は、予算超過や推定 27 人の作業員の死を乗り越えて完成しました。
歴史
ローブリング兄弟自身も、橋の西塔建設のために川底を掘削するのを手伝っているときに減圧症にかかり、橋の建設工事のほとんどの間、橋が見えるところで寝たきりだった。数学と工学の才能に恵まれた妻のエミリーが、夫に代わって建設を監督した。1883 年 6 月、橋が歩行者通行に開放されたとき、別の悲劇が起きた。歩行者が渋滞し、女性が階段から落ち、パニックに陥った叫び声がきっかけで、12 人が踏みつぶされて死亡し、さらに数十人が重傷を負った。
今日、ブルックリン橋は訪れるのにずっと穏やかで、象徴的な建築物に事欠かないこの街で最もよく知られ、愛される建造物の一つであり続けている理由が簡単に分かります。1972年、歴史家のデイビッド・マッカローは橋の建設と設計を記録した本を一冊書き、ケン・バーンズは1981年にブルックリン橋の歴史に捧げたドキュメンタリーを制作しました。リチャード・ホーはウォルト・ホイットマンの詩からフラン・シナトラの歌まで、ブルックリン橋の文化史を執筆しました。それはブルックリンで起こったシェールのムーンストラック抗議活動、ポストカード、そして毎年橋を歩いたり写真を撮ったりするために訪れる多くの歩行者まで、選択の視点その影の中に。
ブックリン橋を撮影するのに最適なスポット
ペブルビーチは、マンハッタンのギザギザしたスカイラインを背景に橋を眺められる人気のスポットです。タイムアウトマーケット屋上テラスからは橋の石造りの吊り塔の美しい景色を眺めることができます。1 ホテル ブルックリン ブリッジそのハリエットの屋上バーと王冠でホテル 50 バワリーチャイナタウンのウォーターストリート近くのウォーターフロントは、ブルックリン橋とマンハッタン橋の両方を撮影するのに最適です。マンハッタン橋からはブルックリン橋の素晴らしい景色も楽しめます。ワイヤーや吊りケーブルが全面に映る橋のクラシックなショットを撮影するには、ブルックリン側からマンハッタンを構図に収めましょう。ゴールデンアワーが最適な時間です。最後に、ブルックリン ブリッジ パークハングアウトでも Instagram の更新でも、見逃せないものになります。
ブルックリン橋の長さは約1マイルですが、入口の歩道を合わせるとさらに半マイル長くなります。歩行者と自転車用の中央部分はプロムナードと呼ばれ、手すりとわずかな高さのおかげで6車線の自動車交通から保護されています。ブルックリンブリッジブルックリン ブリッジ - シティ ホール地下鉄駅 (マンハッタン) から歩行者および自転車専用道路に入るか、ハイ ストリート - ブルックリン ブリッジ駅とキャドマン プラザ パークからの標識に従ってブルックリン側から出発します。歩行者の場合は、自転車が素早く動き、急に停止するため、歩行者専用レーンを走行してください。
ブルックリン橋のメンテナンス
建設当初の困難にもかかわらず、ブルックリン橋は耐久性のある構造でした。特にコンクリートの道路はメンテナンスや定期的な改修が行われましたが、開通からほぼ 1 世紀が経過してようやくケーブルの摩耗がひどくなり、橋の記念すべき節目にちょうど間に合うように交換されました。ブルックリン橋は 2012 年のハリケーン サンディにも耐え、石積みの一部に軽微な損傷はありましたが、持ちこたえました。
2010年に始まった構造修理は2022年まで続く予定だ。面倒で橋の入り口がわかりにくくなる可能性もあるが、渡ることは可能だ。塔、アーチ、レンガ造りのファサードの改修工事は2019年秋に始まり、2023年まで続く予定だ。
