L'industrie du croisière voulait retourner dans les eaux américaines tôt. Le CDC a dit non

Après avoir souffert de plus d'un an d'interdictions de croisière, de modification des protocoles et d'autres revers inexplorés, l'industrie des croisières en a marre, désireuse de revenir aux voiles aux États-Unis - mais les Centers for Disease Control and Prevention viennent de leur dire non.

En octobre dernier, lorsque le CDC a annoncé qu'il laissait enfin l'ordre de sept mois sans voile expirer, il a utilisé le même soufflePour introduire un nouvel ordre de voile conditionnel (CSO). Dans le cadre de la nouvelle commande d'un an, le CDC a annoncé que son plan pour que l'industrie du croisière américain se remette dans les eaux via une réouverture progressive - qui suivrait soigneusement les directives du CDC pour les pratiques et protocoles obligatoires spécifiquement créés pour la sécurité Covid-19.

Près d'un demi-an plus tard, les lignes de croisière attendent toujours le mot du CDC sur les détails de la première phase. Pendant ce temps, après une poignée de bosses, les croisières ont déjà commencé à naviguer avec succès dans d'autres parties du monde. Plus récemment,Celebrity, Crystal Cruises et Royal Caribbean ont annoncé des navigations prévues dès juindes Bahamas.

Cette semaine, la dernière goutte de patience de l'industrie du croisière avec le CDC semble s'être évaporée. Tout redémarrage réussi pour l'industrie est une bonne nouvelle, mais le silence du CDC interdit essentiellement l'industrie des croisières de son plus grand marché: les États-Unis

Le mercredi 24 mars, Cruise Lines International Association (CLIA), dont les membres représentent 95% de la capacité de croisière en océanique au monde, a demandé au CDC de déplacer la date de fin du CSO à juillet, citant les justifications de l'organisation commerciale pour la demande. L'Association professionnelle a également noté que leur chronologie proposée était en ligne avec le propre objectif de la Maison Blanche de remettre le pays à un semblant de normalité d'ici le 4 juillet.

"Au cours des huit derniers mois, une reprise très contrôlée de la croisière s'est poursuivie en Europe, en Asie et dans le Pacifique Sud - avec près de 400 000 passagers qui naviguent à ce jour dans plus de 10 grands marchés de croisière", a déclaré le président et chef de la direction de Clia, Kelly Craigheaddans une déclarationmercredi. «Ces voyages ont été achevés avec succès avec des protocoles de pointe qui ont effectivement atténué la propagation de Covid-19. Des navigations supplémentaires sont prévues en Méditerranée et des Caraïbes plus tard ce printemps et l'été.»

Ils n'ont pas eu à attendre longtemps pour que le CDC réponde - la commande restera en vigueur jusqu'au 1er novembre comme prévu. Caitlin Shockey, porte-parole du CDC, récemmentcommentéEn ce qui concerne, déclarant: «Le retour à Passenger Cruise est une approche progressive pour atténuer le risque de Covid-19. Les détails de la prochaine phase de l'OSC sont actuellement en cours d'examen interinstitutions.» Informations sur le site Web du CDCReste inchangé depuis décembre 2020, lorsque l'agence a partagé des instructions techniques pour atténuer la propagation de Covid-19 parmi l'équipage.

«Le CSO dépassé, qui a été publié il y a près de cinq mois, ne reflète pas les avancées et le succès éprouvés de l'industrie opérant dans d'autres parties du monde, ni l'avènement des vaccins, et traite injustement les croisières différemment», a déclaré Craighead de Clia. «Les croisières doivent être traitées de la même manière que les autres secteurs de voyage, de tourisme, d'hospitalité et de divertissement.»