Comment voyager entre l'Italie et la Suisse en train

Si votre voyage en Europe comprend des séjours en Italie et en Suisse, voyager entre les deux pays en train est une option pratique, surtout si vous ne voulez pas louer une voiture. Bien que le processus de passage de l'Italie à la Suisse, ou vice versa, soit surtout simple, il y a quelques choses que vous devez savoir avant d'entreprendre votre voyage.

Il y a essentiellement deux couloirs principaux pour les voyages en train entre l'Italie et la Suisse. Presque tous les trains entrant en Suisse en provenance d'Italie commencent à Milan ou à Tirano, une petite ville à la frontière suisse. De même, les trains de Suisse à l'Italie se terminent dans l'un de ces deux emplacements. La seule exception est un seul train direct quotidien qui se déroule entre Venise, Italie et Genève, en Suisse.

Milan est lié au reste de l'Italie par des trains régionaux à grande vitesse ou plus lents. Si vous prévoyez de voyager d'ailleurs en Italie le même jour que vous allez de Milan en Suisse, gardez un œil sur ces horaires. Permettez-vous au moins une heure de vous connecter à Milan, surtout si vous arrivez à Milan dans un train interurbain ou Regionale. Votre train pourrait être en retard à l'atteinte de Milano Central, ce qui signifie que vous manquerez votre train de connexion en Suisse. Non seulement vous devrez attendre plusieurs heures pour le prochain train, mais vous devrez peut-être également acheter un nouveau billet, payer une pénalité de changement rigide et manquer votre premier choix de sièges ou de voitures. Certains d'entre nous ont appris cette leçon à la dure.

Voyager entre la Suisse de Milan

De Milano Centrale, la grande gare principale de Milan, les trains directs partent pour les villes suisses de Genève, Bâle et Zurich. Les itinéraires et les temps de trajet sont les suivants, et nous avons mis en évidence certaines des grandes villes de ces itinéraires:

• EC 32 ou 36 Milan à Genève: 4 heures, avec des arrêts à STRESA(Lac Maggiore),Domodossola, brig, sion,Montreux,etLausanne
• EC 50, 52 ou 56 Milan à Bâle: 4 heures, 12 minutes, avec des arrêts à STRESA(Lac Maggiore),Domodossola, Brig, Visc, Spiez, Thun,Berne,et Olten (EC 56 SO s'arrête dans Liestal)
• EC 358 Milan à Bâle: 4 heures, 46 minutes, avec des arrêts à Monza, Como S. Giovanni(Lecke Like),Chiasso,Lugano,Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz,Luzerne,et Olten
• EC 310, 312, 314, 316, 320, 322. 324 Milan à Zurich: 3 heures, 40 minutes, avec des arrêts à Monza, Como S. Giovanni(Lecke Like),Chiasso,Lugano,Bellinzona, Arth-Goldau, Rotkreuz et Zug (EC 312 ne s'arrête pas à Monza)

Ces trains font partie du réseau EuroCity, qui sont des trains internationaux reliant les grandes villes à travers l'Europe. Les trains EuroCity se déroulent sous la juridiction de tout pays dans lequel ils sont.Italien (Trénitalia)etSuisse (SBB)services de train nationaux. Lorsque le train est en Italie, vous voyagez avec Trenitalia. Lorsque le train traverse la Suisse, vous voyagez avec SBB.

Les trains EuroCity sont étiquetés EC sur les horaires des trains. Pour fonctionner comme un train EC, les trains doivent répondre à des critères spécifiques. Parmi eux, ils doivent être à grande vitesse et ne s'arrêter que dans les gares dans ou près des grandes villes. Ils doivent avoir des voitures de première et deuxième classe, toutes les voitures doivent être climatisées et il doit y avoir des services de restauration à bord.

Les réservations de sièges sont nécessaires sur tous les trains EuroCity (sauf si vous voyagez avec un laissez-passer suisse). Alors que les voitures de deuxième classe sont parfaitement confortables, les voitures de première classe ont tendance à être moins encombrées, plus silencieuses et ont généralement des salles de bains plus propres. Pourtant, si vous voyagez avec un budget, vous serez parfaitement à l'aise dans les voitures de train de deuxième classe, en particulier pour les voyages plus courts.

Dans la gare tentaculaire de Milan, il vous sera demandé de montrer votre PDF, PDF ou E-Ticket avant de pouvoir accéder à la plate-forme de train. Une fois à bord, un chef d'orchestre revérigera votre billet. Une fois que vous avez traversé la Suisse, les conducteurs SBB peuvent prendre le dessus et demander à nouveau à voir votre billet - ils peuvent également demander votre passeport ou autre identification officielle. Si vous effectuez le voyage de Suisse à Milan, attendez-vous à plus ou moins le même processus à l'envers.

Si vous voyagez pendant la journée et que le temps est clair, vous pouvez vous attendre à de beaux paysages. Selon l'itinéraire, vous pouvez apercevoir des aperçus du lac Como ou du lac Maggiore, des Alpes italiennes et suisses, du lac Genève ou du lac Lucerne. Les trains voyageant entre Milan et Lucerne, Zurich et Bâle passent dans le tunnel de base de Gotthard. À environ 35 miles de long, c'est le tunnel de train le plus long et le plus profond du monde. Ouvert en 2016, il a raccourci le temps de trajet entre Milan et des points en Suisse jusqu'à une heure, car il passe - plutôt que de haut en temps - les Alpes.

Voyager avec une passe de voyage suisse

LePass de voyage suisse,Ce qui rend les voyages en train, en bus, en bateau et même en train de roues de poulain si facile et pratique en Suisse, complique un peu les choses en voyage vers ou en provenance d'Italie. Si vous allez de Milan à n'importe où en Suisse et que vous avez déjà acheté un laissez-passer suisse, vous n'avez qu'à acheter un billet qui est bon en ce qui concerne la première ville de l'autre côté de la frontière suisse. Par exemple, pour voyager de Milan à Genève, vous achèteriez un billet jusqu'à Brig, le premier arrêt en Suisse. Ensuite, restez dans le train et lorsque le conducteur du train SBB vérifie les billets, présentez votre passe de voyage suisse. Si vous avez acheté des billets de deuxième classe pour la partie italienne de votre voyage, mais votre laissez-passer de voyage suisse est pour les voyages de première classe, vous pouvez changer les voitures de train une fois que vous êtes en Suisse - bien qu'il ne soit pas nécessaire de le faire.

De même, les détenteurs du col suisse qui quittent la Suisse à destination de l'Italie n'ont besoin que d'acheter un billet pour la partie italienne de leur voyage. Les réservations de sièges sont obligatoires pour la jambe italienne du voyage mais ne sont pas nécessaires dans la plupart des trains suisses. L'astuce consiste donc à réserver le billet italien avec la réservation de siège en Suisse, à monter à bord du train et à ne pas avoir à changer de siège une fois que vous vous êtes traversé en Italie. Nous avons trouvé que le moyen le plus simple de le faire est en personne lors d'une billetterie SBB. Le personnel du SBB vous donnera une affectation de siège pour la jambe suisse de votre voyage (dont vous n'auriez généralement pas besoin) qui est valable pour Milan. Vous paierez des frais de service de quelques francs suisses pour la réservation de siège en Suisse.

Voyager entre Tirano et Suisse et Venise et Suisse

Deux autres itinéraires relient également l'Italie à la Suisse. Le premier est l'une des promenades en train les plus spectaculaires d'Europe - la Bernina Express de Tirano, en Italie à Saint-Moritz, en Suisse. Le train pittoresque monte de Tirano jusqu'au glacier de Bernina, puis vers Pontresina et St. Moritz. Les trains sont dirigés par leChemin de fer rhaétien. Pour plus d'informations, lisez notre completGuide du Bernina Express.

De la gare de Santa Lucia de Venise, il y a un train quotidien pour Genève, en Suisse. Le train Eurocity 42 quitte Venise à 16 h 18 et fait unparcelledes arrêts avant la diffusion à Genève à minuit. Les arrêts sont Venice Mestre, Padoue, Vicenza, Vérone Porta Nuova, Peschiera del Garda, Brescia, Milan Centrale, Gallaate, Domodossola, Brig, Sion, Montreux et Lausanne. L'EUROCITY 37 de sept heures quitte Genève à 7h39 et fait les mêmes arrêts à l'envers, en plongeant à Venise à 14h42