Oklahoma City Downtown Central Park

Début décembre 2009, les cartes 3 ont été approuvées par les électeurs d'Oklahoma City. Avec une liste de projets qui comprend une nouvelle ligne de tramway, un centre de congrès, des trottoirs et plus encore, le plan financé par les contribuables modifiera considérablement la ville, tout comme les cartes originales l'ont fait. Peut-être qu'aucun projet ne sera plus visible qu'un parc central de 70 acres reliant le centre-villeOklahoma Blaszone.

Vous trouverez ci-dessous des informations sur le prochain parc du centre-ville d'Oklahoma City, certains faits de base ainsi qu'une liste de questions fréquemment posées.

Cartes 3 faits du parc du centre-ville

Designers:Hargreaves Associates
Emplacement:Deux sections reliées par lePont de skydancesur I-40. La section supérieure se situe entre Hudson et Robinson de l'autoroute jusqu'au prochain boulevard d'Oklahoma City, et il incorporera le bâtiment historique de la station Union au 7e. La section inférieure s'étend vers l'ouest jusqu'à Walker sur la partie nord et aussi loin au sud que SW 15th.
Taille:70 acres, 40 supérieurs et 30 inférieurs
Coût estimé:132 millions de dollars
Achèvement estimé:2020-21

Cartes 3 FAQ du centre-ville

À quoi ressemblera le parc?: En 2012, la ville a demandé aux résidents ce qu'ils voulaient voir avec le parc Maps 3. Après avoir compilé les résultats de l'enquête, les concepteurs de Hargreaves Associates ont publié trois concepts conceptuels, et encore le public a été encouragé à commenter. En 2013, un plan directeur du parc a été dévoilé.

Bien que tout ne soit pas encore finalisé, le plan comprend une grande grande pelouse du côté nord de la section supérieure et un grand lac au milieu. Juste au nord de la scène de la Grand Lawn se trouve un café, et il y a des aires de jeux entre le lac et la pelouse. Sur la partie inférieure, les terrains de sport sont inclus sur les sections nord et sud, et le milieu contient des jardins des zones humides et une zone de course pour chiens.

Voici une présentation complète du plan directeur.

Quelles autres fonctionnalités seront incluses?: Si tout se passe comme prévu, le parc satisfera à peu près tous les besoins. Promenez-vous à travers les bois ou à travers la prairie, jouez au football sur le terrain, en vous plantant à l'ombre ou profitez de la beauté des jardins. Et ce n'est pas tout. Le lac comprendra des paddle boat, et la pelouse est parfaite pour les grands événements en plein air tels que des concerts ou des projections de films, car les designers disent qu'il accueillera 20 000 personnes.

Le tramway passera-t-il au parc?: Pas directement, mais si rien ne change, ce ne sera pas trop loin. À l'heure actuelle, la route recommandée Maps 3 Streetcar se déplace le long de Reno West jusqu'à Hudson. Les visiteurs du parc n'auraient donc qu'à marcher sur un bloc. Et l'expansion future pourrait empêcher le tramway encore plus au sud le long d'Hudson.

Comment OKC paiera-t-il pour l'entretien du parc?: Bien que les coûts de construction soient payés par le biais de Maps 3 Collections de taxes de vente, la ville devra financer les opérations du parc. Certains des coûts peuvent être couverts par des revenus au café ou aux grands événements, et les concepteurs ont recommandé la formation d'un groupe à but non lucratif pour gérer le parc. Mais de nombreux détails n'ont pas encore été décidés.

Qu'en est-il des bâtiments qui sont là maintenant?: Eh bien, comme indiqué ci-dessus, les plans nécessitent de sauver le bâtiment de la station Union et de l'intégrer dans le parc, peut-être en tant que bureaux du parc ou en tant qu'installation d'événements. À l'heure actuelle, tous les autres bâtiments sont prévus pour la démolition. Cependant, certains tentent de sauver d'autres structures historiques telles que le bâtiment d'échange de films de 90 ans au SW 5th et Robinson.

Combien de temps avant la construction du parc?: Le calendrier appelle à terminer le parc en trois phases. Le premier, qui comprend l'acquisition et la conception des terres, est déjà en cours. Vous commencerez à voir des preuves majeures de construction pendant la phase 2, probablement vers 2017, et la section inférieure sera la dernière pièce du puzzle.