Les ponts les plus cool de New York

Le pont de Brooklyn

Le pont de Brooklyn est un monument de New York. Près de 4 000 personnes du monde entier le visitent chaque jour, et c'est l'une des parties les plus reconnues de la ligne d'horizon.

Il a été construit à la fin des années 1800 sur la rivière East pour relier Manhattan et Brooklyn. Il a fallu 14 ans, 600 travailleurs (dont deux sont morts pendant la construction) et 15 millions de dollars à construire. Ce sont des tours en granit et des câbles en acier impressionnent toujours les ingénieurs modernes.

La meilleure façon de visiter ce pont est de le marcher ou de faire du vélo (à 6 000 pieds de long, c'est un voyage gérable.) L'entrée côté Manhattan est à Park Row et Center Street, à l'est de l'hôtel de ville. Du côté de Brooklyn, vous pouvez vous lancer dans la passerelle à Cadman Plaza East ou l'intersection de Tillary Street et Boerum Place. Le pont peut devenir mouvementé avec autant de gens qui s'arrêtent pour prendre des photos, alors faites une attention particulière à votre environnement. Il est également important de rester dans votre voie.

Le pont de Manhattan

Le pont de Manhattan relie le centre-ville de Brooklyn à Canal Street à Chinatown, Manhattan. C'est le plus jeune pont de la rivière East - construit en 1901 - et possède une façade en pierre souvent photographiée qui a été construite par les mêmes architectes qui ont créé la branche principale de la bibliothèque publique de New York sur la cinquième avenue. Le pont a été l'un des premiers à utiliser la théorie de la déviation, qui a déclaré que les câbles de suspension étaient suffisants pour soutenir la structure; Il n'avait pas besoin des énormes poutres que les ingénieurs jugeaient à l'origine nécessaires.

Le pont de Manhattan est largement utilisé par les New-Yorkais. Chaque jour, plus de 450 000 personnes le traversent en voiture, en vélo et en métro. Ce dernier est un moyen facile de découvrir le pont et de voir les vues de l'horizon de Manhattan. Vous pouvez également traverser le pont (il y a une voie piétonne du côté sud) ou du vélo (du côté nord) bien que le chemin soit étroit et granuleux. L'avantage est que vous verrez la Statue de la Liberté, le port de New York et le pont de Brooklyn.

Le pont de Williamsburg

Le pont de Williamsburg, un autre des ponts d'East River, a été un gros problème lors de son ouverture en 1903. C'était le pont suspendu le plus long du monde et le seul à employer toutes les tours en acier. C'était également l'un des derniers à avoir des voies spéciales pour les chevaux et les voitures (l'automobile s'est répandue quelques décennies après sa construction.) La conception aurait été inspirée par la Tour Eiffel.

Le pont de Williamsburg est dans un endroit très fréquenté reliant le sud de Williamsburg au côté inférieur est de Manhattan. Historiquement, les habitants le traversent principalement en prenant les trains J, M ou Z, dans un taxi ou un métro. Mais ces dernières années, plus de gens marchent sur le pont. Les piétons ont leur propre passerelle séparée des motards. Vous pouvez y entrer à Manhattan à Clinton Street et Delancey. À Brooklyn, accède à Berry Street entre les rues South 5th et South 6th.

Il y a aussi de nombreux nouveaux hôtels à Williamsburg commele hoxtonetle William Valequi offrent des barres sur le toit avec une vue impertinent sur le pont et sa beauté environnante.

Le pont Ed Koch Queeborboro

Le pont de Queensboro est également connu sous le nom de pont 59th Street. C'est un pont que de nombreux New-Yorkais tiennent pour acquis, car ils l'utilisent principalement pour se rendre de Manhattan aux Queens. Mais il a en fait une histoire remarquable.

Il est composé de 75 000 tonnes d'acier. En 1909, l'année où il a été achevé, il pourrait transporter des charges plus lourdes que tout autre pont aux États-Unis. Sa version d'origine avait une ligne pour les chariots qui emmènent les habitants à Astoria, à Flushing et à d'autres parties du Queens. Il y avait également un ascenseur de voiture qui déposerait les gensÎle Roosevelt, situé au milieu de la rivière East.

Si vous prenez un taxi de Manhattan àAéroports JFK ou LaguardiaVous êtes susceptible de traverser ce pont. N'oubliez pas de regarder les fenêtres derrière vous; L'ensemble de l'horizon de Midtown Manhattan sera exposé. Il est également possible de marcher sur ce pont. Le chemin est à trois quarts d'un mile de long, et vous obtiendrez des vues deLong Island City, la rivière East et le haut de l'Est de Manhattan (y compris leSiège des Nations Unies). L'entrée des piétons du côté de Manhattan est la 60e rue East entre les premières et les deuxième avenues. De Queens, il se trouve à Crescent Street et Queens Plaza North.

Le pont Verrazzano-Narrows

En raison de son emplacement lointain, moins de touristes se rendent pour voir le pont Verrazzano-Narrows, mais c'est en fait l'un des plus beaux de New York. Il s'agit d'un pont de suspension qui relie Brooklyn à Staten Island. Depuis qu'il a été achevé en 1964 à 1981, c'était le plus long pont du monde. Il a coûté 325 millions de dollars, y compris l'acquisition de terrains, à construire.

Une histoire drôle est que le pont porte le nom de Giovanni da Verrazzano, un explorateur du XVIe siècle qui a été le premier Européen à explorer la baie de New York. À l'origine, cependant, il a été mal orthographié, avec un seul Z. L'erreur n'a été corrigée qu'en 2018.

Malheureusement, le pont n'a pas de passerelles piétonnes ou vélo. Vous pouvez traverser en voiture ou attendre une occasion spéciale comme le marathon de New York et la visite à vélo Five Boro. Ensuite, les voies sont fermées à la circulation, et les participants peuvent faire le randonnée de 13 700 pieds.

Le pont George Washington

Le pont George Washington passe en revue la puissante rivière Hudson reliant Manhattan au New Jersey. Le croiser, c'est comme aller dans un monde différent; Vous quittez l'agitation de Manhattan et vous entrez immédiatement dans les collines des palissades.

Le pont a été commandé par l'autorité portuaire de New York en 1923, et avant cela, aucun ingénieur ne pouvait comprendre comment s'étendre sur la rivière (ils ont essayé pendant 100 ans!) Il a été suspendu entre deux tours en acier, et elle était si forte qu'elle pouvait transporter deux niveaux de circulation, à la fois des voitures et des trains. Il a été élargi plusieurs fois depuis sa construction d'origine plus récemment en 1962.

Bien que le passage du pont George Washington puisse être un cauchemar pour les navetteurs - il est connu pour ses embouteillages - c'est une expérience agréable de faire du vélo ou de marcher sur le plan tranquille. Il y a des entrées sur les côtés nord et sud pour entrer dans le pont. Un jour agréable, vous pourrez voir des voiliers courir le long de la rivière.

Le pont Robert F. Kennedy (anciennement le pont de Triborough)

Peu de gens savent que le pont RFK, ouvert en 1936, est en fait composé de trois ponts, d'un viaduc et de 14 miles de routes provenant de Manhattan, du Queens et du Bronx. À différents moments, le pont relie Manhattan à l'île Randalls sur la rivière Harlem; Randalls Island au Bronx; et Wards Island à Astoria dans le Queens. Le pont a été envisagé avant la Grande Dépression, mais construit dans le cadre du New Deal du président Franklin Roosevelt.

Il est possible de traverser ce pont. Vous pouvez entrer dans la passerelle à 10 points différents dans trois arrondissements. Vous pouvez voir toutes les options sur leursite web. Laissez votre vélo à la maison. Toutes les personnes sont tenues de démonter leur vélo et de le parcourir lorsqu'ils montent sur le pont, ce qui peut être une grande douleur. Les motards doivent également transporter leur vélo dans les escaliers pour se rendre au sommet du pont.