Conduire à Seattle

Conduire à Seattle,Washington, peut être difficile - un trafic de rainures et d'heures de pointe, des voies HOV temporaires, des rues du centre-ville à sens unique, des collines difficiles à naviguer et des routes à péage inattendues ajoutent à la confusion.Seattlea réussi à se décrocher sur quelques listes, et il apparaît régulièrement parmi les villes avec le pire trafic du pays.

Règles de la route

La géographie de Seattle - avoir des collines, des lacs et de la bordure du son de Puget - relève des défis uniques pour la conduite. Ajoutez le trafic aux heures de pointe, ce qui a tendance à s'aggraver à mesure que la semaine s'apprête, et des problèmes spéciaux liés aux bus, aux piétons et aux cyclistes, et vous avez de vrais problèmes de navigation.

• Heure de pointe:L'heure de pointe de Seattle commence vers 6h30 et s'étend souvent jusqu'à 9 heures du matin, les heures de pointe sont pires de 17 h à 18 h, le vendredi a souvent le pire trafic, mais il n'est pas rare de rester coincé n'importe quel jour de la semaine. Si vous conduisez régulièrement un itinéraire, vous comprendrez où se trouvent ces points de ralentissement. Certains voyageurs traversant Seattle prévoient leurs voyages de 10 h à 15 h pour éviter ces heures de pointe attendues.
• Éviter les cyclistes:Seattle a une tonne de cyclistes, dont beaucoup sont responsables et obéissent aux règles de vélo de la route, dont certaines peuvent confondre les automobilistes. Par exemple, les vélos ne sont pas tenus d'utiliser une piste cyclable ou une épaule à Seattle et les vélos peuvent rouler à gauche (avec le flux de circulation) dans les rues à sens unique.
• Streets à sens unique:Des parties de Seattle sont remplies de rues à sens unique. Les indigènes de Seattle sont habitués à un sens unique et savent où aller, mais si vous êtes nouveau dans la ville ou que vous visitez simplement, cela vaut la peine d'utiliser un GPS ou d'étudier les cartes à l'avance. Si vous manquez votre tour, corriger le problème peut être aussi simple que de faire boucler et de faire un deuxième coup. Dans certains endroits, en particulier le centre-ville, vous passerez des panneaux sans virage à gogo et vous pourrez finir par découvrir de nouvelles parties de la ville - et vous faire beaucoup plus de temps à vos voyages.
• Voies HOV:Les voies HOV (véhicule à occupation élevée) à Seattle ont besoin de 2 ou 3+ personnes par véhicule, selon l'autoroute ou l'heure de la journée. Les covoituels, les vanpools et les bus utilisent la voie HOV et les motos sont autorisées à utiliser toutes les voies HOV standard. Les rampes d'accès direct permettent aux bus, aux covoituels, aux vanpools et aux motos d'accéder directement aux voies HOV au centre de l'autoroute - ils descendent de la route au-dessus de la chaussée, ou vers le bas, et fusionnent dans la voie HOV de l'intérieur de la médiane.
• Lanes à péage:Les voies de péage I-405 Express et les voies Hot (Toll à occupation élevée) SR 167 sont une forme de voie HOV qui peut également être utilisée par les conducteurs non-HOV qui choisissent de payer un péage.Tarif de péageAjustez toutes les quelques minutes en fonction des conditions de trafic en temps réel pour maintenir le trafic.
• Bus et voies de bus:Si vous êtes la voiture juste derrière un bus, vous serez coincé pendant que tout le monde derrière vous fouette dans l'autre voie. Et lorsque vous conduisez sur l'autoroute, ne pensez pas que vous pouvez conduire sur l'épaule parce que vous voyez un bus là-bas - les voies d'épaule Bus sont des voies de bus autorisées qui exécutent des autoroutes sélectionnées.
• Changements de voie inattendus:Les rues de la ville et de la région résidentielle passent souvent d'une à deux voies. Parfois, les rues ont de la place pour le stationnement et une seule voie de conduite, mais peuvent ressembler suspectes à une route à deux voies. Si vous ne voyez pas de bande au milieu, ne présumez pas que le trafic a deux wagons de large. Gardez un œil sur les conducteurs qui manquent cela et fusionnent soudainement dans le flux à une seule voie lorsqu'ils réalisent l'erreur de leurs voies.
• Loi de conduite distraite:La loi de Washington rend illégal de tenir un téléphone pendant la conduite, bien que parler avec un appareil mains libres soit autorisé. La loi interdit également de faire des choses comme manger, appliquer du maquillage ou un rasage en conduisant.
• En cas d'urgence:En cas d'urgence, appelez le 911. Pendant la conduite, si un véhicule d'urgence approche, les conducteurs qui vont dans les deux sens doivent s'arrêter et s'arrêter sur une autoroute indivise, quel que soit le nombre de voies. À Washington, si vous voyez un véhicule d'urgence arrêté sur le bord de la route, la loi de l'État vous oblige à sortir de la voie la plus proche des véhicules stationnaires si vous voyagez dans la même direction, et il est sûr de le faire. S'il n'est pas sûr, les conducteurs doivent ralentir.

Conduire dans le Pacifique Nord-Ouest

Vous pourriez penser que la conduite par temps humide serait un morceau de gâteau dans une ville qui a une pluie constante pendant environ neuf mois de l'année. Ne vous attendez pas à cela - sur la moitié de Seattle ralentit les jours de pluie, provoquant la circulation et les retards. L'autre moitié accélère et devient agressive et peut déraper sur la chaussée.

Bien que la neige ne soit pas régulière à Seattle et le reste du son Puget, lorsque la neige frappe, elle fond souvent et reflète une glace perfide et que toute la ville peut être affectée. Si vous ne savez pas comment conduire dans la neige et la glace, il est préférable de prendre les transports en commun.

Conduire sur Seattle Hills

Lorsque vous conduisez sur une colline escarpée, maintenez une vitesse égale. Lorsque vous s'arrêtez sur une colline, comme à un feu stop au sommet de la colline, maintenez le frein en utilisant la même pression que vous le feriez normalement. Lorsque vous éloignez votre pied de la pédale de frein pour accélérer, faites-le progressivement pour que la voiture ne recule pas.

Partez en descente avec vos roues avant transformées en trottoir. Lorsque vous vous garez en montée, garez-vous avec vos roues reculées dans le trottoir.

Naviguer dans les rues étroites

Beaucoup pittoresque et historiquequartierLes rues de Seattle verront des voitures garées des deux côtés de la route, qui transforme une rue à deux voies dans une rue à une seule voie avec de la place pour une voiture à la fois. Regardez vers l'avenir: celui qui a de la place pour s'arrêter et laisser l'autre voiture devrait le faire. La plupart des conducteurs sont courtois dans ces situations car il n'y a pas beaucoup d'options.

Fusion sur et hors de l'autoroute

À Seattle, de nombreuses personnes attendent la dernière minute pour fusionner, en s'inscrivant sur les autoroutes, sur les routes simples / doubles, ou ailleurs où deux voies deviennent une. Les conducteurs frustrés forceront souvent leur chemin devant vous et semblent croire qu'ils fusionnent correctement.

Même si vous fusionnez correctement en attendant votre tour et que vous mettez votre signal directionnel, il n'est pas rare que les gens refusent de vous laisser finir - ou même accélérer lorsqu'ils voient votre clignotement. Sois patient. Il y a toujours quelqu'un assez gentil pour vous laisser entrer dans quelques voitures sur toute la ligne.

Parking à Seattle

Presque tout le parking à Seattle est un parking, du parking de rue pour payer. Si vous vous dirigez vers le centre-ville le dimanche, le stationnement est gratuit dans la rue. Après 18 h en semaine, de nombreux lots offrent des tarifs réduits. C'est une bonne idée de transporter de l'argent en petites factures pour les parkings sans personnel ou machines à cartes de crédit.

Jours de match

Champ de liaison du siècle(Seahawks et Sounders) et T-Mobile Park (Seattle Mariners) sont situés juste au sud-est du centre-ville de Seattle entre la I-5 et l'autoroute 99 près des quais et de la zone industrielle. Bien qu'il y ait beaucoup detransports en communOptions à choisir lorsque vous essayez de se rendre au jeu, les jours de jeu, vous rencontrerez des sauvegardes du trafic sur la I-5 et l'autoroute 99.

Century Link et T-Mobile Park sont tous deux à quelques minutes du sons de tramway de transport léger à pied, et un certain nombre d'options de bus s'arrêtent au tunnel de la station du stade. Le train de sonde s'étend à partir deTacomaEn semaine et s'arrête également au stade.

Bridge à péage SR 502

Le pont flottant SR 520 traverse le lac Washington à Seattle.Tarif de péagevarier selon le jour, l'heure et si vous avez unRavi d'y allerpasser ou payer par courrier. Il n'y a pas de billets à péage - conduisez simplement le pont, puis recherchez une facture par la poste quelques semaines plus tard - et assurez-vous de payer la facture.

Plongée sur le ferry

Il n'y a pas de pont de Seattle à travers le son Puget. Le pont le plus proche est le pont de Tacoma Narrows de Tacoma à la péninsule Kitsap.Ferries de l'État de Washingtonà Bainbridge Island et Bremerton partent du Coleman Ferry Dock and Terminal sur Alaska Way. Un projet de construction de 2019 sur le quai a réduit la taille du terminal de passagers; L'entrée pour les clients en conduite est située au sud de la station d'accueil principale.

Lorsque les ferries se chargent ou arrivent et se déchargent, il peut y avoir un afflux de voitures sur Alaska Way. Si vous prenez un ferry, il est sage d'avoir une réservation et d'arriver tôt pour faire la queue. Seuls 10% de la capacité de ferry sont réservés aux chauffeurs de veille, donc, selon la saison et l'heure de la voile, vous ne pouvez pas obtenir le ferry.