Les 6 meilleurs road trips au Panama

Peu de destinations peuvent se vanter d'une variété de diversité géographique exceptionnelle commePanama.

Conduire ici est moins de croisière dans des espaces grands ouverts et plus de prendre des routes sinueuses vers des enclaves cachées et enroulées par la jungle. Sur un isthme autrement mal servi par les transports publics, avoir votre propre voiture signifie un accès facile (ou du moins plus facile) à une multitude de sites mémorables.

Avec vos propres roues, il est possible de prendre le petit déjeuner au bord de l'océan Pacifique et le déjeuner au bord de la mer des Caraïbes. Ou vous pouvez passer votre matin à se prélasser sur des plages de sucre-sucre et votre aperçu des sommets accidentés à l'échelle de l'après-midi.

De même, vous pouvez découvrir l'agitation urbaine de la capitale et les sauvages grouillants de la forêt tropicale le même jour. L'opportunité d'aventure est infinie.

Ce sont les six meilleurs voyages sur la route au Panama - juste pour vous lancer.

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1. Allez vers l'ouest le long de la route panaméricaine

Meilleur road trip pour voir l'intérieur du Panama

Panama City à David; 448 km (278 miles)

Courant vers l'est-ouest à travers les plaines du Pacifique du Panama, la Panamericana (ou l'autoroute panaméricaine) est la principale artère des transports du pays - une route pavée très utilisée de 500 km de long (310 miles) reliant la capitale avecL'intérieurEt, finalement, la frontière internationale avecCosta Rica.

La plupart des voyageurs s'attaquent à l'itinéraire en une seule limite avec un bus non-stop dePanama CityàDavid(7-9 heures), mais cela signifie manquer les provinces centrales du Panama. Prenez deux semaines à la place.

À l'ouest de la capitale, le Panamericana lance une chaîne de villes balnéaires discrètes avec des sables brûlants de sel et de poivre. Ils commencent parPourboire(à ne pas confondre avec le village de Chame), un promontoire balayé par le vent avecsuperbe kitesurf de décembre à mai.

En continuant à l'ouest, vous passerez les condos de grande hauteur et le parcours de golf bien entretenu de Playa Coronado avant de frapper les villes de surf d'El Palmar et de Rio Mar, le village de pêcheurs de Santa Clara et le hameau de Farallón.

De là, cela vaut la peine de prendre un détour d'un à trois jours vers le nordLa vallée, un spa Highland rafraîchissant niché parmi les pics couvants.

De Santiago, la capitale deVeraguas, vous pouvez virer vers le nord dans les montagnes et passer quelques jours à explorer le pays de marche qui s'arrête à Santa Fe.

Ou vous pouvez prendre une autoroute plus âgée et mal entretenue au sud-ouest, où un tour juste avant que Soná ne mène àSanta Catalina, une ville de surf légendaire pilée par des vagues de style hawaïen. De là, c'est juste une courte promenade en bateau vers l'île Coiba et sa classe mondialeparc marin.

À l'ouest de Soná, l'ancienne autoroute reprend le Panamericana au point de contrôle du Guabalá dans la province de Chiriquí. Le paysage se déplace vers des tons plus sombres et plus verts alors que l'autoroute contourne les contreforts robustes de Cordillera Central.

Au nord, le Comarca Ngäbe-Buglé est un territoire autochtone semi-autonome offrant des randonnées et des échanges culturels de laCommunauté de Soloy.

Au sud, le village de pêcheurs de Boca Chica est la passerelle des îles tranquilles du Pacifique. L'océan est riche en vie marine, y compris les baleines à bosse (SEP-nov). À la fin de votre voyage, David est la deuxième ville du Panama et le post parfait pour votre prochaine grande aventure.

2. La boucle Azuero

Meilleur road trip pour les amateurs de culture

Diverse-Chitré-Pedasí-Tonosí-Chitré; 309 km (192 mille)

Plein de musique et d'apparat, lePéninsule Azueroest le berceau de folklore légendaire de la nation.Chapeau peint(chapeaux peints), chariots de bœuf festonés en fleurs, masques féroces et complexesPotelleraLes robes sont tous des symboles de la culture locale distinctive connue sous le nomtypique.

Explorer la mosaïque d'Azuero des villages perdus à temps est facile grâce à son réseau routier dense et à un terrain relativement plat. La plupart termineront ce road trip dans n'importe quoi de deux jours à une semaine. La seule exception non-plate est la côte ouest accidentée deVeraguas, qui ne peut être accessible qu'à partir d'une sortie juste à l'est de Santiago.

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De Divisa sur le Panamericana, l'autoroute 2 se connecte avec le village de Parita, où la diminution de l'église deSanto Domingo de GuzmánPlanne des autels churrigueresques somptueux et un clocher chargé de nacre. Parita abrite également le maître masque Dario López - recherchez ses créations délirantes exposéesÀ l'extérieur de sa maison.

Près de 40 minutes au sud se trouve la ville de Guararé, qui accueille la Feria de la Mejorana - un festival folklorique mémorable en septembre. Il y a de la danse, des costumes et des compétitions traditionnels élaborés. Le festival attire des visiteurs de tout le pays.

Dans le sud-est de la péninsule, la ville endormie de Pedasí avec plusieurs plages dont Playa Venao - un hotspot de surf de classe mondiale avec de longs barils cohérents brisant une baie parfaite en forme de fer à cheval.

À environ 48 km (30 miles) à l'ouest de Pedasí, l'autoroute 2 passe par la ville de cowboy de Tonosí avant de pénétrer à la plage de sable noir de Guánico. De Tonosí, une série d'autoroutes boucle du nord à Macaracas et retour à Chitré.

3. Montagnes et îles

Meilleur road trip pittoresque

David-Almirante; 164 km (102) milliers

La côte des Caraïbes de Bocas del Toro accueille des forêts tropicales etîles verdoyantes offshore, certains des meilleurs du Panama. La plupart des voyageurs se retrouvent ici ou tard. Cette route de 4 à 6 heures du Pacifique commence à environ neuf milles (14 km) à l'est de David dans leProvince de Chirichí.

L'autoroute 21 grimpe au nord de la Panamericana et rejoint l'autoroute 10 à Gualaca. Lorsque vous serpez à travers des terres agricoles bucoliques, le terrain s'ouvre pour fournir des vues sur l'océan Pacifique ci-dessous.

À l'approche de la fracture continentale, l'air devient sensiblement plus frais. Des rochers stériles et un linceul de brouillard donnent à cet étirement une sensation sombre et désolée.

Avant de commencer votre descente sinueuse dans le bassin versant des Caraïbes humides, vous traverserez un barrage et un réservoir à l'usine hydroélectrique de Fortuna - un arrêt préféré pour les photos. Une fois que vous avez atteint la côte de la banane, vous pouvez faire une pause pour des rafraîchissements au port en décomposition de Chirichí Grande.

Finalement, vous arriverez à la ville d'Almirante, la rampe de lancement pour leArchipel de Bocas del Toro. Vous pouvez emmener votre voiture sur le ferry, mais compte tenu du manque de routes sur les îles, il peut être préférable de le laisser dans un terrain gardé près du port.

4. L'ancienne zone du canal de Panama

Meilleur road trip pour voir le canal

Balboa-Miraflores Locks-Centennial Bridge-Gatún; 83 km (52 ​​mille)

Créé par les États-Unis en 1903 dans le but de construire et d'administrer le canal, la zone du canal de Panama était une bande de territoire non constituée de 8 km de large (5 milles) allant d'un océan à l'autre.

C'était un État de facto au sein d'un État jusqu'à sa dissolution en 1979. L'ancienne zone du canal peut être explorée en une longue excursion en provenance de la capitale. Commencer parPanama City, le canton de Balboa conserve son port de travail et une grande partie de l'architecture civique et administrative du début du 20e siècle.

En direction du nord, l'avenue Omar Torrijos Herrera juge le flanc oriental du canal, passant les serrures Pedro Miguel et Miraflores. Ce dernier a un excellentcentre de visiteurset plate-forme de visualisation.

Dans le canton endormi de Paraiso, vous passerez le pont Centenario et la coupe Culebra - un canal artificiel intimidant minutieusement sculpté à travers la fracture continentale.

À environ un mile au nord de Paraíso, l'autoroute Madden se branche vers l'est à travers la jungle et se connecte finalement à la route nord de la transistmica. En dehors de sa vaste et lourdement fortifiée la zone de libre-échange,Côlonest le terminus des Caraïbes du canal, mais il vaut mieux évité.

Lorsque vous atteignez sa périphérie, tournez au sud-ouest vers levastes serruresà Gatún. À proximité, leEau claireDes serrures ont été construites en 2016 pour accueillir des navires dits néo-Panamax. Il dispose d'un nouveau centre de visiteurs et d'un restaurant.

5. Une balade à travers les rivières du Panama et les forêts tropicales

Meilleur road trip pour l'observation de la faune

Panama City-Gamboa; 32 km (20 miles)

Les forêts tropicales protégées juste à l'extérieur de la ville de Panama drainent les grandes quantités d'eau nécessaires au fonctionnement quotidien du canal de Panama. Ils forment également un couloir biologique scintillant qui englobe à la fois les zones du Pacifique et des Caraïbes.

À environ 1,6 km (1 mile) au nord de l'ancienne zone du canal, une route latérale mène à la tour de la canopée, un lodge d'oiseaux enveloppé de jungle situé dans une vieille tour radar américaine de l'Air Force. La porte à côté se trouve l'entrée du sentier de plantation, un itinéraire aller-retour de 13 km (8 miles) avec des restes de café, de caoutchouc et d'autres supports d'arbres commerciaux.

Le sentier de la plantation se connecte finalement avec le Camino de Cruces Trail, une voie d'approvisionnement transhmienne du XVIe siècle, mais continuez vers le nord sur Omar Torrijos et vous traverserez finalement la rivière Chagres dans l'ancien port de dragage de Gamboa.

De là, vous pouvez emmener un bateau à Barro Colorado, une station écologique gérée par le Smithsonian Tropical Research Institute (réservations à l'avance uniquement).

Alternativement, vous pouvez voyager à environ 15 minutes au nord de la tour de la canopée jusqu'au sentier du pipeline, un sentier d'observation des oiseaux de classe mondiale où 385 espèces aviaires ont été repérées pendant un décompte de 24 heures en 1985. L'ensemble du voyage est réalisable en une journée, mais donnez-vous trois.

6. Pirates des Caraïbes

Meilleur road trip pour les amateurs d'histoire

Cólon-san Lorenzo-Portobelo-Name de Dieu; 123 km (76 mille); 1 à 3 jours

La côte centrale des Caraïbes du Panama a des ruines exceptionnelles qui racontent les histoires des exploits des pirates et des corsaires. Ce voyage est possible en une journée, mais prenez trois pour lui rendre justice. À l'ouest de Colón, une route se dirige vers le nordFort Sherman(maintenant une marina) et se connecte avec la forteresse de San Lorenzo. Avec un réglage d'allumage commandant, Lorenzo a subi des attaques historiques de Sir Francis Drake et Henry Morgan.

Le Shoreline West est connu sous le nom de Costa Abajo. Pour accéder à ses communautés de pêcheurs afro-panmaniennes éloignées, vous devrez reculer vers le lac Gatún avant de vous diriger vers le sud et de rejoindre la côte via Achiote.

Offshore,Grande îleest un repaire préféré des week-ends de Panama City mais vide pendant la semaine. En continuant à l'est sur la Costa Arriba Highway, vous passerez le site historique de Nombre de Dios, fondée par les premiers colonisateurs espagnols en 1509.

C'était le terminus du Camino Real, le premier Transhmian Mule Trail créé par les colonisateurs espagnols. La route Costa Arriba dépasse les villages de Viento Frío, Palenque et Miramar avant de pénétrer à Cuango.

Nous vous suggérons de revenir en arrière à moins que vous ayez un 4x4 robuste capable de partir hors route. L'itinéraire n'est pas pavé d'ici et est souvent lavé pendant la saison des pluies.

Conseils pour conduire au Panama

Il y a beaucoup deDes choses qui méritent d'être connues avant de se rendre au Panama, mais vous devez savoir que la conduite à Panama City doit être évitée lorsque cela est possible - utilisez plutôt des trains de métro et des bus. En dehors de la capitale, les conducteurs sont généralement courtois, mais ces conseils pour conduire au Panama devraient vous mettre sur la bonne voie pour un tour de route réussi ou deux.

• Vous aurez besoin d'un 4x4 pour vous déplacer.

• Le dépassement sur les autoroutes est normal.

• Toutes les principales routes sont en réparation raisonnable. Les routes mineures sont fréquemment pulsées et parfois non pavées.

• Les inondations soudaines et les glissements de terrain sont courants pendant la saison des pluies.

• Attendez-vous à des arrêts de police et à des chèques d'immigration sur le Panamericana.

• Les manifestations provoquent parfois l'arrêt du trafic sur l'autoroute pendant plusieurs heures.