Serrures de gatún

L'impressionnant Gatún Locks, à 10 km au sud de Colón, élève les navires en direction sud à 30 mètres des eaux des Caraïbes à Lago Gatún. La taille d'entre eux est ahurissante: trois ensembles de chambres à double verrouillage s'étendent sur 3 km. Chaque chambre aurait pu tenir compte duTitanesqueavec de la place à perdre. Avec l'ouverture duCentre des visiteurs Agua Clara, le stand d'observation en face de la tour de contrôle a malheureusement été fermé.

Les travailleurs ont versé un record de 1,82 million de mètres Cu de béton pour construire les serrures de Gatún. Le béton a été apporté d'une usine de mélange géante au chantier de construction par des voitures ferroviaires qui fonctionnaient sur une piste circulaire. D'énormes seaux manoeuvrés par des grues portaient le béton humide des voitures ferroviaires et l'ont versée dans d'énormes formes en acier. Les locomotives ont mis les formes en place. Ce processus prolongé s'est poursuivi pratiquement ininterrompu pendant quatre ans jusqu'à la fin des écluses.

Une fois que les navires passent à travers les écluses, ils voyagent à 37 km vers les écluses Pedro Miguel, qui bassent les navires en direction sud de 9,3 m jusqu'à Lago Miraflores, un petit plan d'eau entre deux ensembles de verrous du Pacifique. Les navires sont ensuite abaissés au niveau de la mer au niveauSerrures de Miraflores.