Road trip bulgare: Sofia à la ville des tsars

L'un des plus grands pays des Balkans, la Bulgarie fait un excellent endroit pour le déclenchement de la route. Bien qu'il soit maintenant membre de l'UE, il reste à garantir que les voyageurs ont leurs propres expériences uniques tout en explorant le pays.

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De nombreux conducteurs viendront de la capitale,Sofia. Une fois dépassé la circulation de la ville, les routes partout dans le pays sont plus ou moins ouvertes. Pour visiter certaines des plus belles étirements boisés de la Bulgarie, dirigez-vous vers l'est sur l'autoroute principale A1 et virez le sud à Pazardzhik (114 km de Sofia). Diriger à 35 km sur la route BBatak(Le site d'un célèbre soulèvement du XIXe siècle contre les Ottomans), et continuez plus profondément dans les montagnes de Rhodope vers Dospot. En tournant vers l'est, la route boisée (à environ 60 km de Batak) mène à Devin, une petite ville célèbre pour son eau minérale et ses sources chaudes thérapeutiques. Devin fait un bon endroit pour se détendre, profiter d'un massage thérapeutique ou deux et de faire de la randonnée sur des sentiers boisés bien vides.

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Suivez la route incurvée à l'est, puis au nord après Smolyan, une ville indescriptible avec des opportunités debulant passionnantes, et la station de ski décontractée de Chepelare. Émergeant de la route de montagne sinueuse, pleine de falaises et de superbes vues, on atteint Asenovgrad, réputé pour ses caves, avant d'arriver àPlovdiv, La deuxième ville de la Bulgarie (et sans doute la meilleure). Plovdiv a tous les services et attractions d'un grand centre de population, mais il est particulièrement fier de sa vieille ville. Situé sur les rues en pierre incurvées, la vieille ville conserve un air bohème, et les nombreux musées et galeries ici débordent de l'œuvre de maîtres et d'artistes modernes. La vieille ville a des endroits atmosphériques où séjourner, certains décorés dans le style dynamique de la «Renaissance nationale» du XIXe siècle, et la vie nocturne est alimentée par une population étudiante irrépressible.

De Plovdiv, prenez la route Back Road 108 km vers le nord à Kazanlak, une destination agricole excentrique où un mélange intéressant de Bulgares, de Roms et de Turcs ethniques se rassemblent sur le marché libre grégaire de la ville. L'agriculture reste une partie plus grande du mélange ici que dans la plupart des villes bulgares provinciales parce que Kazanlak, et sa plaine environnante du même nom, est le centre d'une industrie majeure dans l'extrait d'huile de rose, nourrissant les besoins des perfumeurs du monde entier. Un bon moment pour visiter est la première semaine de juin de chaque année, lorsque le Rose Festival annuel a lieu.

Passer au nord à travers la vallée de Roses mène à la base de la montagne Stara Planina (Balkan), qui coupe la Bulgarie dans ses moitiés nord et sud. Un tombeau thracien de la BC du 4e siècle a été découvert dans le village voisin de Shipka (dont le contenu est maintenant exposé dans les musées de Kazanlak), bien que le spectacle le plus dramatique ici soit sûrement l'église russe dominée en or ce qui se garde sur le col de Shipka de 1300 km.

À environ 57 km au-dessus des montagnes de Shipka se trouve une autre colonie historique, celle-ci célèbre comme le siège médiéval de la puissance bulgare -Grand tarnova, Ville des tsars. Tarnovo est l'une des destinations les plus visitées de la Bulgarie, et avec son architecture classique, ses églises et son château, il n'est pas difficile de voir pourquoi. Également une ville étudiante, Tarnovo a beaucoup d'hébergement élégant à choisir, ainsi que d'excellents restaurants et des bars animés. En cours de route, ne manquez pas le monastère de Dryanovo, fondé au XIIe siècle et à 5 km du village du même nom, seul dans les bois par la base d'une falaise.

Arangez-vous pour que cela arrive

Les permis de conduire de l'UE et les permis de conduire internationaux sont acceptés. Le numéro officiel de l'assistance routière d'urgence est de 146. Gardez un œil sur les nids-de-poule et le bétail errant dans les petites routes de campagne.

Cet article a été publié pour la première fois en novembre 2010 et a été mis à jour en octobre 2014.