Voyages ferroviaires les plus épiques à grande vitesse de la Chine

C'était autrefois le Japon qui était célèbre pour son réseau de train à grande vitesse, présentant le monde à son shinkansen, ou trains à grande vitesse, en 1964. Mais bien que le pays du soleil levant est toujours un leader de la technologie ferroviaire, c'est maintenant la Chine qui détient la couronne de la capitale du train à grande vitesse du monde.

Au cours de la décennie environ, depuis que la Chine a mis en service ses premiers trains de passagers à grande vitesse, le pays a construit plus de 22 000 kilomètres de voie ferrée à grande vitesse pour créer le plus long réseau du monde. En 2017, le pays a lancé le train à grande vitesse le plus rapide au monde, connu sous le nom de «fuux» ou «harmonie», qui voyage jusqu'à 350 kilomètres par heure, réduisant le temps de trajet entre Pékin et Shanghai à quatre heures et demie.

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Maintenant,ChineTrains à grande vitesse - officiellement définis comme des trains de passagers qui voyagent à des vitesses de 250 à 350 kilomètres par heure - emmenez les voyageurs dans presque toutes les provinces du pays. AvecMongolie intérieurePremière ouverture de ligne à grande vitesse en juillet 2017, seulementTibetet minusculeNingxiamanque actuellement de trains à grande vitesse. Mais avec des plans pour l'expansion continue du réseau, il ne faudra pas longtemps avant qu'ils ne soient également entretenus par des lignes à grande vitesse.

Tout cela permet à une manière super rapide et relativement peu coûteuse de couvrir les vastes distances de ce pays. Si vous êtes d'humeur pour un regard rapide sur le Royaume du Moyenne, voici quelques-uns de nos choix pour les voyages ferroviaires les plus épiques à grande vitesse en Chine.

Le train Shangri-la

Actuellement la route ferroviaire la plus longue à grande vitesse au monde et en prenant moins de 11 heures pour parcourir plus de 2700 km sur le service le plus rapide, lePékinàKunmingLe train est un voyage en train à grande vitesse vraiment épique.

Voyant de la capitale impérieuse de la Chine, Pékin, le train se fraye un chemin vers le sud à travers un industrielHebeiprovince en dure, poussiéreuseHenan, tranché en deux par la puissante rivière jaune, avant de pousser vers l'ouest à traversHunan, lieu de naissance de Mao Zedong, dans les paysages karstiques deGuizhouet à Kunming, capitale de la province la plus au sud-ouest de la Chine,Yunnan. Le train est nommé en l'honneur de l'une des villes les plus célèbres du Yunnan, mythiqueShanghai-la, niché en haut dans le nord montagneux de la province et pour obtenir sa propre ligne de connexion à grande vitesse bientôt.

Pour rompre le voyage, assurez-vous de vous arrêter à Zhengzhou, qui est à portée de main de la ville de Luoyang et de la proximitéLongues grottes, l'une des trois principales galeries d'art rock bouddhiste anciennes de la Chine. Également près de Zhengzhou est leTemple de Shaolin, où le kung-fu chinois aurait été originaire.

Le train Panda

Prenant entre 12 et 13 heures pour parcourir 1690 km, ce train passe d'une ancienne capitale chinoise à la capitale du Panda du monde.

Commencer àNanjing, une ville de l'histoire fière et tragique, ça fait irruption à travers le bassin de Yangzi, dans la région de la mégapacité deChongqing, passerelle entre l'est et le sud-ouest de la Chine. De là, il pousse dans le cœur montagneux deSichuanpour arriver àChengdu, abritant le célèbre mondialBase d'élevage et de recherche géant des panda.

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En route, le train passe par Yichang. C'est ici que vous pouvez vous arrêter pour un aperçu du barrage massif des trois gorges, ou monter sur un bateau de croisière dans la rivière Yangzi jusqu'à Chongqing.

Le train de la route en soie

Le premier train à grande vitesse à s'étendre dans les vastes régions occidentales chinoises relie les kilomètres de 1776 entreClair, capitale deXinjiangprovince, etLanzhou, capitale deGansu, en un peu moins de 12 heures. Le train suit l'ancienne route de la soie via la ville d'Oasis deTurpane, géographiquement l'endroit le plus bas de la Chine à 154 m sous le niveau de la mer. De là, il se déplace à travers certains des terrains les plus durs de tout le pays en Jiayuguan, la maison de l'extrémité occidentale de la Grande Muraille, marquant symboliquement et historiquement la fin de l'ancien Empire chinois.

Il se précipite ensuite vers le sud-ouest à travers le couloir hexi à Zhangye, vaut un arrêt pour voir les roches arc-en-ciel d'un autre monde àDanxia National Geopark, et à travers les montagnes Qilien, où la piste monte à 3607 mètres d'altitude, ce qui en fait la voie ferrée à grande vitesse la plus élevée au monde.

Après avoir étendu une partie de la célèbre à la main de Lanzhoudélicieuxnouilles, sauter dans le train et voyager sur le lanzhou nouvellement ouvert pourXi'anligne pour terminer votre voyage en soie en visitant le célèbreArmée des guerriers en terre cuite.

Le train côtier

Couvrant le voyage à travers la côte sud de la Chine à traversZhejiang,FujianetGuangdongprovinces, de 1623 km de longShanghaiàHong KongLa ligne prend environ 12 heures pour connecter deux des mégapissements les plus électriques d'Asie.

Se dirigeant au sud de Colossal Shanghai, viaHangzhouEt c'est beauLac ouest, le train passe à travers les étendues côtières luxuriantes et semitropicales du sud du Zhejiang dans la province du Fujian. Ici, il s'arrête dans la capitale provincialeFuzhouavant de voyager dans la vieille ville portuaire deXiamen, abrite certaines des plus belles plages de la ville de la Chine et à la portée de laFujian Tulou(Hakka en terre rondes).

Le train passe ensuite à travers la frontière sud-ouest avec le Guangdong jusqu'à la capitale technologique chinoise, Shenzhen, d'où il s'agit d'un trajet facile à Hong Kong dynamique sur le MTR. Il est même prévu d'étendre les lignes ferroviaires à grande vitesse directement dans la ville elle-même.

Le train du festival de glace

Le réseau ferroviaire à grande vitesse chinois continue de s'étendre dans le nord-est économiquement et politiquement important du pays, oudongbeiComme il est connu en Chine, reliant cette région montagneuse accidentée avec le reste du pays.

Ce train prend environ 12 heures pour parcourir les 2400 km entre Shanghai etHarbin, en faisant l'un des plus longs voyages en train en Chine. Il se déplace à travers les provinces de la côte est deJiangsu- Accueil de GentileSuzhouet ses jardins et canaux impériaux - etShandong, lieu de naissance de Confucius. Sur la route, il s'arrête à Tai'an, le point de départ pourTai Shan, Le plus saint des cinq montagnes taoïstes sacrées de la Chine.

Il serpente ensuite le long de la côte du golfe de Bohai, s'arrêtant à Beidaihe, une station balnéaire populaire avec l'une des rares plages de la Chine, avant de courirLiaonetJilinProvinces, se terminant par Harbin. Le festival de sculpture de glace psychédélique de la ville,Monde de la glace et de la neige Harbin, a lieu chaque année à des températures sous-zéro dedongbeiJanvier.

Le train insulaire

Lorsqu'il a ouvert ses portes en 2015, il s'agissait de la première ligne de chemin de fer à grande vitesse du monde, tourbillonnant autour du sud de la Chine dans le sud de la ChineHainanîle, flottant entre la province du Guangdong et le nord du Vietnam. Une partie de la ligne est parallèle au littoral de l'île, offrant aux passagers une vue magnifique sur la mer de Chine méridionale.

Depuis la capitale torride de l'île Haikou, le train parcourt 650 km autour de l'île en environ cinq heures, reliant tous les aéroports de l'île. Le train passe également à travers des villes comme Wanning, sur la côte est de l'île, qui offrent un accès à certaines des rares plages surfables de la Chine. Pour les meilleures plages, cependant, sautez dans la ville de la station balnéaire deLieu, à la pointe la plus sud de l'île.

Conseils supérieurs pour les voyages en train à grande vitesse en Chine

• Les trains à grande vitesse qui voyagent pendant la journée offrent des sièges de deuxième et de première classe, avec le service occasionnel offrant une classe affaires. Bien que les sièges de deuxième classe soient plus petits, ils sont néanmoins spacieux et confortables.

• Les services ferroviaires à grande vitesse ont tendance à être extrêmement ponctuels, les trains laissant les stations mortes dans le temps annoncé. Les barrières de billets automatiques dans les stations ferment trois minutes avant le départ du train, alors assurez-vous que vous êtes là à temps!

• Grâce aux autocollants numériques sur la plate-forme, vous pouvez déterminer exactement où faire la queue pour votre voiture, les trains ayant tendance à arrêter presque à faire leurs marques. Pas de course après la porte de votre chariot alors qu'elle passe devant vous à l'arrivée du train dans la gare!

• Tous les trains à grande vitesse ont d'excellentes toilettes, généralement avec les produits les plus rares en Chine - papier toilette! Pour la nourriture et les boissons, tous ont des robinets d'eau bouillants pour le thé et les nouilles instantanées, la plupart ont des chariots de collation offrant un service au siège et certains ont même des voitures de buffet.

• Réserver des billets pour les trains à l'extérieur de la Chine est facile à utiliserCtrip- Vous pouvez faire livrer des billets à un hôtel ou les récupérer vous-même lorsque vous allez à la gare. Vous aurez besoin de votre passeport pour acheter ou récupérer des billets. Assurez-vous que le numéro de passeport que vous entrez lorsque vous achetez en ligne correspond à votre passeport exactement ou vous rencontrerez des problèmes.