Nous avons échangé nos maisons pour la vie en mer: les familles vivant en Méditerranée

Yuriye

Rowan a quatorze ans et ne va pas à l'école. Elle dort dans une chambre / couloir 1,40 mx 2m et n'a jamais visité un coiffeur. Ses deux frères partagent une pièce de forme triangulaire touchant les orteils, et les semaines se déroulent sans que aucune d'entre elles ne mette une paire de chaussures, sans parler d'un uniforme scolaire. Ce sont des enfants en bateau, faisant partie d'une communauté de familles décroissante voyageant dans le monde en mer.

Il y a deux semaines, nos voisins de voilier comprenaient une famille argentine ancrée au large de la côte ouest deBosse. Comme nous, ils sont à plein temps des LiveaBoards depuis trois ans, mais ayant une seule fille de 12 ans, sont encore plus déterminés à se connecter avec d'autres familles de bateaux insaisissables. Plus récemment, nos voisins de voilier comprenaient une famille allemande et suisse ancrée au large de la côte sud deIbizaQui depuis, malheureusement, est revenu à terre. Hier, nous avons navigué pendant la nuit et sommes maintenant ancrés au large des côtes deAllongeurRattraper l'équipage de S / YNef, une famille russe de Sibérie. Ils viennent de terminer leur première année en tant que LiveaBoards sur un voilier en ferro-ciment. Oui, les bateaux peuvent en fait être fabriqués à partir de ciment!

Nous avons d'abord rencontré S / YNefdansAlmeríaau début de l'année. Comme nous, leur circumnavigation a été brusque brutale par lePandémie de covid-19. Le verrouillage espagnol est rapidement entré en vigueur pendant que nous préparions nos bateaux pour une traversée de l'Atlantique et que le chantier naval que nous utilisons a été contraint de fermer. Nous avons été isolés, élevés et secs sur les accessoires pendant sept longues semaines sans assainissement. L'état d'urgence prolongé signifiait que nous ne pouvions quitter le bateau que pour la nourriture, nous avons donc été contraints de faire des voyages secrètes dans l'échelle et de l'autre côté de la cour jusqu'au bloc des toilettes, qui a été illicitement déverrouillé, entretenu et désinfecté par un nettoyeur de francs non-conformes. Et c'est ainsi que nous avons connu Dan, Xenia et leurs trois enfants. Eux aussi faisaient des tirets furtifs à travers la cour jusqu'au bloc des toilettes, évitant subrepticement les patrouilles régulières par le Guardia Civil. C'est incroyable à quel point les liens peuvent se former en période de désespoir - littéralement.

Alan et sa famille ont dû rester sur le rivage en Espagne pendant le verrouillage de Covid-19 © Alan Wood

Au moment de la levée de l'état d'urgence, la saison des ouragans avait commencé dans l'Atlantique et a ainsi commencé notre hangout de six mois dans l'ouestméditerranéenAvec une poignée d'autres familles, en attendant la prochaine fenêtre météo transatlantique.

Dan, était mécanicien en Sibérie avant de se lancer dans cette vie nomade. Xenia est une programmeuse qui travaille toujours à distance lorsqu'elle peut trouver le temps entre la maternité de leurs trois garçons âgés de 10 et 15 ans. Ce soir, cependant, elle est assise sur le chantier de leur bateau qui allaitait son plus jeune tout en cousant à la main une déchirure importante à la Chande de main. Dan rumine un trou inquiétant qui est récemment apparu dans le gouvernail. Plus tôt, nous avons tous deux inspecté une fuite d'huile dans notre propre moteur et diagnostiqué un problème de joint de vilebrequin. L'ancien cliché de la voile s'applique, que la vie de croisière ne fait que réparer des bateaux dans des endroits exotiques. Le partage de conseils de maintenance et de conseils est la résine époxy de nombreuses amitié de bateau.

Dan, Xenia et famille du Sy <em>Naos</em> © Alan Wood

Ce soir, ils viennent dîner et une date de jeu dans un canot qu'ils ont récupéré d'un saut de chantier naval. Tout ce qui était nécessaire, c'était quelques patchs pour le ramener à la vie, une découverte chanceuse qui leur aurait coûté 4000 € si elle était achetée nouvelle. Un autre aphorisme pithy qui sonne vraie parmi les liveabes est que les ordures d'une personne sont le trésor d'une autre personne.

Il est difficile d'évaluer le nombre exact de familles actuelles de disparition en raison de leur éloignement et de leur isolement, mais on estime qu'au début de 2020, la Méditerranée abritait peut-être 20-30. Ce nombre a depuis fortement diminué, car les retombées de la pandémie en ont laissé beaucoup sans revenu durable. Si la vie de croisière consiste vraiment à réparer les bateaux, alors le maintenir, c'est une budgétisation minutieuse ... et les pandémies n'aident vraiment pas.

Tandis que ceux à bord S / YNefLes travaux à distance et occasionnellement des travaux mécaniques lorsqu'ils le peuvent, nous survivons avec un budget d'environ 1700 $ / mois (1300 £) en louant notre maison au Royaume-Uni et en un filet de revenus publicitaires YouTube. Les familles de bateaux sont aussi diverses que les familles de terres en matière de richesse et de revenus. Les prix des bateaux peuvent aller d'un inférieur de moins de 13 000 $ (10 000 £) à un livreur à blanc. Mais comme beaucoup de marins longs dans les dents le savent, il ne s'agit pas vraiment de ce que vous gagnez, il s'agit de ce que vous ne dépensez pas.

Comme la plupart des LiveaBoards, nous économisons de l'argent en évitant les marinas en haute saison, créons de l'énergie et de l'eau à partir de l'énergie solaire et de faire notre propre entretien, une dépense largement sous-estimée sur laquelle de nombreux rêves de navigation plient. Les nouveaux vêtements sont un luxe (pas que vous en avez besoin!) Et les visites de coiffeur impliquent un voyage rapide à l'arrière du bateau avec les tondeuses et les ciseaux de cuisine. Nous lavons la vaisselle dans l'eau de la mer et nous nous aventures à terre pour recycler, acheter des éléments essentiels ou faire des voyages et des randonnées intérieurs - nous aimons une bonne randonnée. À part cela, nous vivons surtout "sur le crochet".

Irenka et Alan se sont rencontrés lorsqu'ils travaillaient tous les deux en mer © Alan Wood

Ce rêve transitoire aux pieds nus a commencé comme un pacte entre Irenka et moi lorsque nous nous sommes rencontrés pour la première fois en tant que skippers de flottilleGrèceetCroatie. Certes, une grossesse non planifiée n'est pas la meilleure chose sur laquelle baser une relation à long terme ou un rêve de vie, mais nous avons cimenté nos avenir combinés en promettant qu'un jour, quoi qu'il arrive, nous avons fait le tour du globe ensemble. Trois enfants, plusieurs start-ups des entreprises infructueuses, une poignée de rénovations à domicile et un mariage de 235 $ (180 £) plus tard, ce rêve (et budget!) Est devenu une réalité, bien que dix ans plus tard que prévu.

Nous avons résulté des tempêtes de la foudre en mer, des attaques par des chiens sur terre et avons été piqués par de nombreux poissons de gelée entre les deux. Irenka, a même perdu ses cheveux pendant plusieurs mois pour une maladie mystérieuse. Donc, tout n'a pas fait de navigation. Mais alors que pour certains, ce style de vie autonome, précaire et non structuré peut sembler indulgent et irresponsable, pour les parents de bateaux, il est né d'un profond désir de partager une vie de découverte, de voyage et d'aventure avec leurs enfants.

Jusqu'à récemment, nous avons reçu notre juste part de critiques pour retirer nos enfants de l'éducation traditionnelle et des structures sociales conventionnelles. C'est, après tout, la distanciation sociale à l'extrême. Il n'y a pas de sports d'équipe en mer, pas de voyages au centre commercial avec des amis ou des rencontres familiales régulières, des choses qui sont rapidement devenues la "nouvelle normale" pour la société plus large maintenant. Cependant, nous avons l'avantage de vivre un style de vie qui engendre la résilience, la collaboration, la communication et l'ingéniosité, les caractéristiques qui ne peuvent pas être facilement enseignées dans une salle de classe et qui manquent cruellement dans les diplômés actuels, selon de nombreuses enquêtes commerciales. Il semble que les voyages élargissent non seulement l'esprit des enfants, mais peuvent également augmenter leur désirabilité de leur emploi.

Rowan est très auto-motivée en ce qui concerne ses travaux scolaires © Alan Wood

Rowan, est académiquement motivé et largement autodidacte, passant plusieurs heures par jour à étudier pour sept IGCSE et a des ambitions pour équiper des superyachts ou rejoindre la Royal Navy. Ses jeunes frères, préfèrent la plongée avec tuba et font des backflips du gréement, donc l'enseignement à domicile est parfois difficile. Mais les trois jouent des instruments et composent parfois même de la musique pour les blogs de voile de notre famille. Ils parlent l'espagnol de base, sont très confiants socialement et physiquement actifs. Sans consoles de jeux dédiées à bord, notre fils aîné a pris pour programmer ses propres jeux PC. Leurs amis sont principalement tirés d'une diffusion multinationale d'autres familles itinérantes du monde entier qui sont tout aussi éloignées et scolarisées à la maison. Certains naviguent en mer tandis que d'autres voyagent par voie terrestre. Alors que de nombreux parents déplorent l'incursion des médias sociaux dans la vie de famille, c'est une aubaine pour les enfants qui voyagent qui, comme nous, les parents, l'utilisent pour rester en contact, organiser des rencontres et se lier à travers des forums en ligne.

Nos voyages nous ont fait jusqu'à présent à travers la Méditerranée, à des sites anciens sur leTurquie/ /Syriefrontière, éruption des volcans au large des côtes deSardaigneet le ski dans les montagnes espagnols et grecques. Oui, la Grèce et l'Espagne ont des pistes de ski à un prix très raisonnable! Même après trois ans d'exploration de la Méditerranée, il y a encore tellement de choses que nous n'avons pas vues. Cependant, nous avons hâte de voir d'autres parties du monde et de rencontrer le reste de notre communauté de voile.

Même après trois ans à See, Alan et sa famille ont encore beaucoup de Méditerranée pour explorer © Alan Wood

La prochaine partie de notre voyage implique une voile d'un mois à travers leÎles Canaries, en bas de la côte ouest-africaineCape verte, et versles Caraïbes. Après cela, nous prévoyons de transiter lecanal de Panama, dans lePacifique Sudet au-delà.

Mais qui sait combien de familles seront encore là-bas au moment où nous arrivons à ces endroits éloignés? Un concept paroissial de «danger étranger» provoqué par le coronavirus deviendra-t-il si profondément enraciné dans notre psyché mondiale, que les frontières nous seront fermées? Les modes de vie transitoires seront-ils considérés avec suspicion? Ou l'acceptation récente du travail à distance, associée à un rejet d'environnements de vie / travail à haute densité, se concentrera-t-il sur les choses importantes de la vie et revitalisera notre communauté car de plus en plus de familles choisissent de vendre et de naviguer? J'espère que oui.

Si tel est le cas, entrez. L'eau est charmante.

Suivez les aventures d'Alan et de la famille sur leur dédiéyoutubecanal.