Le guide ultime pour contourner la Havane

Dans une ville où peu de gens possèdent des voitures, les résidents deHavanesont habitués à se déplacer sur les transports publics. Cependant, c'est un peu plus délicat pour les visiteurs qui sont nouveaux dans la ville - une mauvaise signalisation et des règles idiosyncratiques peuvent rendre la navigation du système de transport de La Havane difficile pour les touristes non versés.

Exceptionnellement pour une ville de sa taille, La Havane n'a pas de système de train de métro. Au lieu de cela, la zone urbaine s'appuie principalement sur les bus et les taxis.

La meilleure façon de se déplacer est à pied, bien qu'il y ait un bus touristique à prix raisonnable, et les taxis sont une option viable si vous vous dirigez vers la banlieue ou si vous avez des problèmes de mobilité. Voici la baisse des options de transport de La Havane.

Discuter avec les habitants dans un bus de métro

Les bus de métro articulés de La Havane, connus localement sous le nomGuas-Guas(prononcé "wah-wahs"), exécutez 17 itinéraires reliant la Havane centrale à la banlieue. Ils sont chauds, surpeuplés et principalement utilisés par les habitants, mais les curieux touristes soucieux du budget peuvent les essayer.

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Le hub pour de nombreux itinéraires estFraternitéà Centro Habana. Les tarifs coûtent à peu près l'équivalent de 0,40 $ US - payez lorsque vous montez à bord et regardez vos sacs.

Minibus plus petits (Taxis Ruteros) Exécutez les routes supplémentaires dans le centre de la Havane, chargeant des tarifs légèrement plus élevés.

Faites une visite pendant que vous voyagez dans le bus touristique

Comme de nombreuses grandes villes, La Havane a son propre service de bus à double étage à houblon, appelé la Havana Bus Tour qui se déroule sur deux itinéraires principaux tout au long de la journée.

Le T1 à sommet ouvert admire la plupart des sites touristiques de Centro Habana,Interditet Miramar. Le T3 à un étage coule vers les plages dePlages orientalesvia les forts historiques de la ville.

Les deux ont leur principale terminus dansParcEn face de l'hôtel Inglaterra et partez toutes les 20 à 30 minutes. Les billets toute la journée coûtent l'équivalent d'environ 10 $ US et doivent être payés par une carte de crédit non basée sur les États-Unis (pas de liquidités) dans l'entrée dans le bus.

Si vous êtes près des zones de l'hôtel, vous pouvez monter dans le bus de l'aéroport

La société publique Transtur Havana a introduit unnavetteà et depuis l'aéroport international de José Martí de Havana. Si vous êtes pressé ou si vous souhaitez simplement être garanti une arrivée facile à La Havane, pré-réservez un transfert privé en ligne.

Si vous préférez économiser de l'argent, vous pouvez rejoindre un groupe en direction de la zone de l'hôtel, bien que vous deviez attendre (parfois jusqu'à une heure) pour suffisamment de passagers. Le voyage entre l'aéroport et le Parque Central via les zones de l'hôtel à Vedado et Playa coûte l'équivalent de 10 $ US et doit être payé avec une carte de crédit non basée sur les États-Unis à bord.

Les taxis privés sont moins chers mais manquent souvent de commodités

Taxis privés - Les Ladas russes invariablement - parcourent les rues à la recherche de tarifs ou attendez aux taches un peu loin des rangs de taxi officiel.

Ils sont généralement moins chers que les taxis opérés par l'État mais sont moins luxueux (oubliez la climatisation et priez pour qu'il y ait une ceinture de sécurité). Les devises étrangères (idéalement euros) sont le mode de paiement préféré - ces taxis sont uniquement en espèces. Acceptez un tarif avant d'entrer.

Cubataxis est rapide et confortable

Les taxis d'État opérés sous le parapluie Cubataxi sont généralement des voitures jaunes modernes avec la climatisation et des compteurs loués par le gouvernement aux conducteurs privés.

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Ils ramassent des hôtels extérieurs et dans les rangs de taxi, et ils coûtent plus cher que les taxis Lada. Le bonus? Ils sont plus rapides et plus confortables que les taxis privés.

Visite des sièges anciens d'un Grancar

Grancar est une entreprise gérée par l'État qui propose des visites privées en ville dans des voitures américaines vintage méticuleusement restaurées.

Les automobiles accrocheurs, qui vont des cabriolets de Chevrolet Bel Air rose vif aux Fords des années 40, attendent généralement à proximité de Parque Central et facturent l'équivalent de 30 $ US pour un voyage d'une heure autour des principaux sites touristiques de Havana.

Les pilotes servent en tant que guides, bien que leurs compétences de commentaires puissent être touchées ou manquées. Cela dit, ils sont extrêmement populaires auprès des touristes. Des excursions plus longues et des voyages personnalisés peuvent être négociés avec le conducteur. La plupart des voitures s'adaptent à quatre passagers, et le tarif peut être partagé entre le groupe.

Vieil américainamandes prendre les habitants sur les routes définies

Principalement utilisé par les habitants,amandes(Parfois appelémachinerie) sont des taxis partagés qui moteur le long des routes fixes.

Ils sifflonnent généralement de vieilles voitures américaines avec une suspension cliquetis qui serre dans cinq ou six passagers.Amandess'arrêtera n'importe où le long de leur itinéraire pour ramasser ou déposer les passagers s'ils ont de l'espace.

Havane(Résidents de La Havane) Utilisez une série de signaux de main compliqués pour indiquer aux conducteurs où ils veulent aller. Vous devrez faire équipe avec un local si vous souhaitez apprendre la langue des signes informelle.

Sauter les taxis de coco jaune

Ces taxis difficiles à manquer et à trois roues en forme de noix de coco et du jaune peint ont été initialement conçus pour le marché touristique dans les années 1990. Plus récemment, ils ont subi des critiques pour leur mauvais dossier de sécurité et leurs gouges de prix. Vous feriez mieux de marcher ou de saluer un vrai taxi.

Atteignez les rues étroites de Habana Vieja dans un bici-taxi

Les pousse-pousse à trois roues plient les routes courtes du centre-ville trop étroites ou congestionnées pour les voitures, principalement enVieille Havane. Ils facturent l'équivalent de 1 $ US à 2 $ par trajet. Acceptez les tarifs avant d'entrer et attendez-vous à un voyage cahoteux.

Dirigez-vous vers les forts de La Havane sur un bateau

Le seul service de bateau de La Havane fait la navette des passagers à travers le port de la ville àRègleou Casablanca (à quelques pas des forts), en laissant toutes les 15 ou 20 minutes de l'Empaque de Luz du côté sud-est de Habana Vieja.

Le tarif coûte l'équivalent d'environ 0,40 $ US. Une recherche rapide de sacs est effectuée avant d'entrer. Il est debout à bord, mais le voyage prend moins de 10 minutes. Les vélos sont autorisés sur les bateaux.

Parcourez la capitale à vélo

Plusieurs entreprises réputées, dontRutabiks, Location de vélos qui sont bons pour se déplacer en ville. Si vous n'êtes pas sûr de la géographie de La Havane ou des règles routières légèrement maniaques, la société propose également une sélection d'excellentes visites guidées.

En 2018, La Havane a inauguré un programme pilote de partage de vélos appelé Ha'bici. Destiné principalement aux habitants, il ne fonctionne actuellement qu'à Habana Vieja avec un nombre limité de vélos.

Promenez-vous sur la mer et marchez sur le noyau historique de la Havane

La Havane est une bonne ville de marche. Se promener le long de la 7 km de long (4,3 milles)JetéeSea Drive est un détournement de ville obligatoire, et une grande partie du noyau historique de Habana Vieja est uniquement des piétons.

La grille serrée des rues de Centro Habana est également mieux explorée à pied. Méfiez-vous des trottoirs enracinés, des paniers abaissés à partir de fenêtres du 4ème étage et de la chaleur des cloques.

Ne comptez pas sur la conduite d'une voiture de location à La Havane

La location d'une voiture à La Havane ne vaut pas les dépenses ou les tracas. L'agence de location gérée par l'État, Cubacar, manque régulièrement de véhicules pendant les périodes de pointe, et les documents impliqués peuvent être longs et onéreux.

Malgré une faible possession de voitures, conduire à La Havane n'est pas un morceau de gâteau. Les routes, en particulier dans les banlieues, sont souvent des nicheries, et les conducteurs locaux adoptent souvent une approche frénétique pour se déplacer.

Transport accessible à La Havane

Par rapport aux États-Unis ou en Europe, la Havane n'est pas une ville facile pour les fauteuils roulants, les marcheurs et les poussettes. Cela dit, de nombreux Cubains vivent avec des handicaps et des exigences de mobilité, donc se déplacer n'est pas impossible - tout simplement plus difficile que vous pourriez être habitué.

Étant donné que la plupart des bus sont toujours encombrés, votre meilleure option de transport est d'organiser un taxi d'État moderne avec un tronc suffisamment grand pour accueillir un fauteuil roulant ou un marcheur. Les mini-fourgonnettes sont rares à Cuba, mais cela vaut la peine de se demander.

Les trottoirs sont étroits, surtout à Habana Vieja, et ils sont souvent marqués et emballés avec des gens. Heureusement, des améliorations récentes ont rendu la section piétonne de la vieille ville beaucoup plus fluide.

Compenser l'infrastructure peu fiable,Havanesont extrêmement courtois et sympathiques, et ils se pencheront en arrière pour rendre votre séjour aussi fluide et agréable que possible.

Pour plus de conseils et de conseils, téléchargezGuide de voyage accessible gratuit de Lonely Planet.