Les meilleures façons de naviguer dans la ville de Panama

Lié par lecanal de Panamaà l'ouest, l'océan Pacifique au sud et une multitude de forêts tropicales protégées au nord,Panama Citya évolué sur une trajectoire vers l'est et vers le haut, se promenant le long du rivage dans un étalement de gratte-ciel en verre déchiqueté.

Overhauling Panama City's perpetually congested transport network has long been a priority for planners, particularly as the city's population has grown by more than 700,000 since 2000. And today, billions of dollars in investment and years of hard work have finally paid off: Panama City now boasts the finest mass-transit system inAmérique centrale.

Avec les bus modernes et les trains de métro pionniers qui conviennent vraiment à une destination mondiale, il n'a jamais été aussi facile de contourner cette métropole en plein essor.

Explorez les quartiers à pied

La ville de Panama n'est pas idéale pour les marcheurs. La plupart des quartiers sont un Warren déroutant des rues. Les trottoirs décents font défaut, la signalisation est mauvaise et il y a peu de passages routiers désignés, à l'exception des ponts piétonnes branlant qui induisent des sueurs froides et des vertiges.

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Les routes sont envahies par des automobilistes hautain qui proclament fermement qu'il n'y a qu'une seule emprise dans la ville: la leur. La ville de Panama doit être le seul endroit où les conducteurs s'accélèrent à la vue d'un piéton croisé. Méfiez-vous de ces pare-brise teintés aussi - il est impossible de voir ou de communiquer avec la personne derrière eux.

Cela dit, la marche est toujours lemeilleure façon de voir de nombreuses parties de la ville. La plupart des quartiers sont suffisamment compacts pour naviguer à pied, et une fois que vous avez la configuration du terrain, vous ne devriez pas laisser passer la chance de se promener. Bien sûr, il est préférable d'utiliser les transports publics pour se mettre entre les districts périphériques; Marcher de longues distances dans la ville de Panama peut être chaud et déroutant.

Faites une visite à pied des meilleures zones de Panama City

La marche est le seul moyen de passer sous la peau d'une ville, de ressentir son rythme cardiaque. Nulle part la vie de Panama City ne se sentait plus viscéralement que dans les quartiers ouvriers granuleux de Santa Ana et Calidonia - la vraie ville de Panama, bourdonnant de chaos et de vie de rue.

Santa Ana a évolué en tant que banlieue de Casco Viejo, mais contrairement à son voisin poli, il n'est pas gentrifié. La vie gravite vers le Parque Santa Ana, une place en ruine avec des vendeurs itinérants et des shiners de chaussures.

De là, la rue piétonnée bondée de La Peatonal se promenait à l'est pendant un kilomètre environ avec une procession de rachat de magasins de vêtements économes et de joints de restauration rapide gras, des stéréos amplifiés battant avec basse.

Recherchez les salsièdes de Bajada (sort-out-if-you-can) - une ruelle étroite remplie de stands de marché piquants flageant des curiosités et des plantes à base de plantes. La Peatonal conclut à l'intersection occupée de la Plaza 5 de Mayo.

Continuez à vous diriger vers l'est, et vous frapperez les rues moyennes de Calidonia, dont l'avenue principale est enveloppée dans des auvents en lambeaux. Pendant des décennies, le district a tourné avec l'agitation des étals de marché impromptus, son air mûr avec des graisses de cuisson chaudes, des fumées d'échappement, de la sueur et des fruits de fermentation sucrés. La circulation rugit. La musique s'approche. Les vendeurs Hawk et Holler pour l'attention.

Continuez à marcher vers l'est, et vous émergerez finalement dans le quartier bancaire, où les condos de grande hauteur désinfectés et les salles d'exposition brillants font signe une autre réalité.

Conseils pour marcher dans la ville de Panama

Habillez-vous pour la chaleur, emballez de l'eau et gardez une carte décente à la main. Panama City est un patchwork de quartiers intrigants avec des options infinies pour une sortie.

Dans le quartier historique de Casco Viejo, les transports publics sont inexistants et inutiles; Ses rues sont calmes et compactes, mieux explorées à un rythme délibéré.

Veillez à ne pas vous promener dans le quartier voisin d'El Chorrillo - un endroit dangereux pour les touristes. Le Cinta Costera, ou Beltway Coastal, offre une vue imprenable sur l'horizon du Pacifique, mais la chaleur de midi peut être épuisante. Le dimanche soir est le moment le meilleur et le plus populaire pour se promener.

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El Corgrejo abrite des bars et des restaurants de la Vía Argentine, également digne d'une sortie en soirée. Et l'ancien canton de la zone de canal de Balboa est calme, feuillu et éminemment accessible à pied, avec une vue imprenable sur le canal depuis le sommet d'Ancón Hill.

Achetez une carte de métro pour les transports publics à Panama City

Vous aurez besoin d'une carte de métro rechargeable pour accéder au réseau de métrobus et de trains de la ville. Si vous arrivez à l'aéroport international de Tocumen, vous pouvez en ramasser un dans une machine près du kiosque Sim-Card pour 5 $ US, y compris 3 $ en tarifs préchargés.

Si ce n'est pas une option, rendez-vous à la gare de Metro la plus proche. Assurez-vous d'acheter une carte intégrée qui permet de voyager dans les trains et les bus (les cartes Orange Metrobus ne fonctionneront pas dans les trains).

Et si vous avez l'intention d'utiliser des bus longue distance ou interurbains à partir du terminal Albrook, vous devriez obtenir un «Rapipass» de trois en un, ce qui vous donne accès aux plates-formes de départ. Cartes de recharge dans les stations de métro, les supermarchés, les kiosques et les magasins affichant le logo du métro. La recharge minimale est de 0,50 $; Le maximum est de 50 $. Vous pouvez utiliser une carte pour jusqu'à quatre personnes.

Utilisez des trains de métro pour traverser la ville en un éclair

Inauguré en 2014, la ville de PanamaMétroLe système de train est le premier du genre en Amérique centrale, reliant les districts du nord et de l'est au centre-ville. Le train aide à soulager le chroniqueTransistes(embouteillage) qui affligent les artères de la ville. Le système comprend actuellement deux lignes, avec des plans pour trois autres et un chemin de fer léger.

C'est une option particulièrement pratique si vous vous logez dans les zones d'El Corgrejo ou de Calidonia - une grande partie de la ligne 1 suit le chemin de Vía España. L'arrêt le plus proche de Casco Viejo est Cinco de Mayo, qui est à une certaine distance. Le métro est le moyen le plus rapide et le plus pratique de se rendre à la gare routière d'Albrook.

Le métro fonctionne du lundi au vendredi de 5h à 23h, samedi de 5h à 22h et dimanche de 7h à 22h. Les trains partent toutes les quelques minutes pendant les heures de pointe. Le tarif pour un voyage est de 0,35 $.

Utilisez des métrobus pour accéder à chaque centimètre de la ville

À l'époque, les bus urbains de Panama City ont été rénovés des autobus scolaires américains arborant des illustrations voyantes, des néons clignotants et des haut-parleurs monstrueux et battus qui ont explosé Reggaeton en haut volume. Affectueusement connu sous le nomDiable, les bus étaient chauds, surpeuplés et sujets à la rupture. Et alors qu'ils rampaient le long des artères de la ville, ils crachaient des nuages ​​âcres de fumée de diesel noir.

Aujourd'hui, leDiableont été remplacés par une flotte de métrobus excessivement fade - mais relativement confortables - modernes, efficaces et climatisés équipés de moteurs Volvo fiables. Quelque 1400 Metrobus sillonnent la ville sur plus de 140 itinéraires, ce qui en fait l'option de transport la plus complète de Panama City. L'aéroport de Tocumen et la chaussée Amador ne sont que deux endroits qui ne sont accessibles qu'en bus.

Utiliser leSite Web de Mibusou application pour vérifier les horaires et les itinéraires, ou signaler un bus qui passe à un arrêt désigné. Glissez votre carte de métro lorsque vous montez à bord. Les tarifs sont de 0,25 $ par trajet ou de 1,25 $ pour le Corredor Norte ou SUR (routes à péage).

Chaque tarif comprend deux transferts libres (pas de rendements), qui doivent être utilisés dans les 40 minutes. N'oubliez pas de toucher votre carte au validateur vert à l'arrière du bus avant de sortir. Les bus n'acceptent pas les espèces (sauf pour les quelques survivantsDiable, qui sont en espèces uniquement).

Les routes convergent à deux terminaux principaux: la gare routière d'Albrook - le centre des bus à longue distance et interurbains - et Plaza Cinco de Mayo, entre les quartiers du centre-ville de Santa Ana et Calidonia.

Cycle uniquement sur la chaussée Cinta Costera et Amador

En raison du manque de pistes cyclables et de la nature agressive de la plupart des automobilistes de la ville de Panama, le vélo n'est pas recommandé. Deux exceptions sont le Cinta Costera, qui a une voie dédiée pour les cyclistes et les rouesembauché pour une pédale occasionnelle.

Si vous devez utiliser un vélo pour vous déplacer, limitez votre voyage vers les week-ends lorsque le trafic est léger; Tôt le dimanche matin est le moment où les foules de cyclistes se rendent pour un tour.

Évitez de conduire à Panama City

Les résidents de Panama City sont les personnes les plus décontractées que vous rencontrerez jamais… jusqu'à ce qu'ils prennent le volant. À mon avis, les pilotes de Panama City sont parmi les plus agressifs de l'hémisphère occidental. Vous n'irez pas loin sur les routes en étant courtois et déférentes; Il est avantageux d'être agressif.

Par rapport aux transports publics, la conduite est le moyen le moins agréable et le moins efficace de contourner la ville de Panama, en particulier lorsque vous ajoutez une congestion, des crues soudaines, des détournements aléatoires, des obstructions, des accidents, un manque de signalisation et un système de déroulement à sens unique au mélange.

Si vous savourez un défi, les locations de voitures sont disponibles auprès de l'aéroport de Tocumen et dans divers points de vente du district bancaire. Une tête fraîche et une navigation GPS sont essentielles. Bonne chance!

Utilisez des taxis avec parcimonie dans la ville de Panama

Les taxis à Panama City sont faciles à trouver, mais ils sont une mauvaise valeur par rapport aux transports en commun. La surcharge est répandue, et vous devriez éviter tous les taxis qui attendent les hôtels en dehors des hôtels, car leurs tarifs sont généralement triplés le tarif standard. Les trajets courts dans le centre-ville devraient coûter de 1,50 $ à 5 $.

Conseils pour prendre des taxis

Vous pouvez grêler les taxis de passage des principales voies. Après s'être arrêté, le conducteur roule sur sa fenêtre et demandera où vous allez. Répondez poliment, et ne soyez pas offensé s'il se réplique et accélère sans vous. Les chauffeurs de taxi éviteront souvent les destinations qui impliquent une congestion ou des détournements compliqués.

Essayez toujours de s'entendre sur le prix avant d'entrer. Demandez: ¿Combien me faut-il?(Combien de temps cela prend-il?). Les taxis sont censés utiliser un système de zone pour calculer les tarifs (cela se produit rarement), vous pouvez donc toujours demander à voir la carte de zone en cas de litiges.

Les conducteurs peuvent ramasser d'autres passagers en route vers votre destination. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ça, dites-leur que vous voulezservice exclusifouNon partagé.Si vous trouvez un bon pilote, prenez leur numéro de téléphone portable pour une utilisation future. Les chauffeurs de taxi ne s'attendent pas à un pourboire à moins qu'ils aident avec les bagages.

Uber à Panama City est plus simple et moins cher que les taxis, avec des mises en garde

Uber est répandu à Panama City mais aussi controversé, car la plate-forme sous-évalue les chauffeurs de taxi - et en fait, il fait l'objet de manifestations de masse régulières par les chauffeurs de taxi de la ville.

Uber découpe la chanson et la danse des marchandages sur les tarifs, et ses véhicules sont généralement plus sûrs, moins chers et plus fiables que les taxis jaunes, mais il y a eu quelques rapports de conducteurs surfacturant leurs clients en n'éteignant pas leurs compteurs après un voyage.

Transport accessible à Panama City

Panama City ne répond pas bien aux personnes handicapées. Les trottoirs sont souvent en mauvaise réparation, avec peu de rampes ou de passages de rue désignés.

D'un autre côté, l'aéroport de Tocumen offre un accès en fauteuil roulant, tout comme toutes les stations de métro (en théorie), avec des ascenseurs pour accéder aux plates-formes. Les trains ont des sièges préférentiels orange et les voitures sont équipées de boutons pour demander de l'aide. Les métrobus contiennent deux espaces pour les personnes handicapées au milieu. Les camionnettes privées avec des chauffeurs peuvent également être embauchées.

De nombreux hôtels plus grands sont équipés de rampes, de salles de bains importantes et de rails. Si vous restez à long terme ou envisagez la résidence, les permis de stationnement sont délivrés parLe Secrétariat national du handicap (Senadis), l'agence gouvernementale chargée de protéger et d'appliquer les droits des personnes handicapées. Le soutien de l'État est généralement faible, mais la situation s'améliore lentement.

Voir notre collection deRessources de voyage en ligne accessiblespour plus d'informations.