Le vol vous déshydrate-t-il? Voici ce que vous pouvez faire à ce sujet

De nombreux voyageurs passionnés savent que prendre un vol peut se sentir extrêmement déshydratant - maintenant, le journaliste international de l'aviation John Walton explique pourquoi.

Publicité

Si vous avez pris un vol long-courrier sur un avion composite plus récent comme l'Airbus A350 ouBoeing 787, vous avez peut-être remarqué que vous êtes sorti de l'avion en se sentant moins en jetlatement, votre peau est meilleure que ce à quoi vous vous attendiez, et sans nez et bouche sèches. Pour comprendre comment tout cela fonctionne, plongeons dans la façon dont l'air que vous respirez dans l'avion arrive dans vos narines. L'air de la cabine est un mélange d'air venant de l'extérieur de l'avion et de l'air recyclé de l'intérieur de la cabine. Dans les générations précédentes d'avions, l'air extérieur a été saigné des compresseurs de moteurs (avant le bit de carburant à jet de brûlure du processus, ne vous inquiétez pas!) Mais certains jets modernes comme le Boeing 787 apportent l'air directement plutôt que par les moteurs.

Vous pourriez penser que plus la teneur en air externe fraîche est élevée et plus l'air recyclé que vous respirez, mieux c'est, mais ce n'est pas nécessairement le cas car l'air recyclé contient plus d'humidité.

Publicité

Restez avec moi, car les détails deviennent un peu Squicky mais aussi un peu intéressants. L'humidité dans l'air de la cabine, surtout un certain temps après le décollage, vient de votre souffle et du souffle de vos collègues passagers. Bonne nouvelle pour ceux d'entre nous à l'arrière de l'avion: parce qu'il y a plus de gens qui respirent des respirations humaines humides à proximité, l'air est plus humide que dans les sections raréfiées en premier et en classe affaires. (Oui, les Boffins d'Airbus, Boeing et les entreprises qui les fournissent travaillent là-dessus!)

Les nouveaux avions peuvent-ils vous éviter de vous déshydrater?

Retour à nos nouveaux amis The Boeing 787 et Airbus A350. Les cabines de ces plans sont fabriquées à partir de composites de haute technologie, plutôt que de l'aluminium des générations précédentes d'avions. Pour simplifier trop, faire des plans de plastique plutôt que du métal signifie qu'il y a un risque de rouille plus faible, afin qu'ils puissent augmenter l'humidité dans l'air que vous respirez à environ 25%. Les plans plus anciens varient entre 10 et 20%, tandis que la plupart des maisons normales dans les régions tempérées se trouvent à environ 50% d'humidité.

Les A350 et 787 peuvent également faire pression sur la cabine à une altitude inférieure: environ 6000 pieds plutôt que sur les 8000 pieds sur les plans plus anciens. C'est quelque chose commeDenverouMexiquePlutôt que Bogotá ou Addis-Abeba, et que deux mille pieds font une énorme différence à ce que vous ressentez et à la réaction de votre peau. C'est l'une des raisons pour lesquelles ces nouveaux avions sont si populaires auprès des voyageurs.

Comment puis-je éviter d'être déshydraté dans un avion?

Mais, que vous soyez sur un avion nouveau ou ancien, comment pouvez-vous éviter de sécher? Eh bien, si vous êtes sensible à la déshydratation à la maison, surtout en hiver, vous serez probablement aussi dans l'avion. La première astuce consiste à boire de l'eau. Je ne suis pas médecin, mais j'ai tendance à opter pour un grand verre ou environ 250 ml (c'est la moitié de votre bouteille d'eau achetée en magasin moyen) toutes les heures, en particulier sur les vols plus longs. La sagesse commune semble être pour éviter l'alcool ou la caféine, mais avec modération, la plupart des gens iront bien, surtout s'ils correspondent à chaque café ou cerverza avec une quantité égale d'eau.

Si vos narines sèchent, vous pouvez soit ramasser un spray salin (qui n'est vraiment que de l'eau salée) ou littéralement renifler quelques gouttes d'eau dans le nez pour l'hydrater. En parlant d'hydratation, une bonne lotion à la peau lourde est une bonne chose à emballer, même si vous avez besoin de vous décanter un peu dans un pot plus petit pour passer la sécurité.

Et la chose bizarre des flyer fréquente, je ne me dépassrie jamais? Une petite bouteille d'eau Spriz rechargeable, comme une version bricolage (et beaucoup plus respectueuse de ce spray d'eau Evian souvent distribuée en première classe. Je me donne un spritz-spritz chaque fois que ma peau est un peu sèche, et je respire parfois un nuage de pulvérisation dans mon nez. Il a l'air bizarre, mais cela fait des merveilles.