Espagne en train: les connexions durables sont un régal

Avec le plus long réseau ferroviaire à grande vitesse d'Europe,Espagneest une joie de traverser en train. Telle est l'efficacité de son mode de transport public le plus durable qui, en une seule journée, vous pouvez admirer l'architecture moderniste de Gaudí enBarcelonele matin, déjeunerMadrid, puis être dansSévilleÀ temps pour le dîner et une performance de flamenco.

Mais il y a plus pour s'entraîner en Espagne que la vitesse: les voyages plus lents le long des pistes nord de la calibre étroite de l'Espagne et des méandres pittoresques dansAndalousieLes montagnes sont une merveilleuse façon de vous familiariser avec les paysages diversifiés de l'Espagne. Que vous optiez pour un billet de train Cercanías respectueux des portefeuilles ou des folies sur une extravagance de plusieurs jours à bord du luxueux train Transcantábrico, vous vous régalez.

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Services en train d'Espagne

La plupart des trains sont exploités parRenfe, Espagne National Railway Company. Il s'agit notamment des services interurbains de l'avenue longue distance (Alta Velocidad Española) qui atteignent jusqu'à 193 mph; ses concurrents à faible coût sontCompagnon,QueetOuigoservices. Les routes à grande vitesse incluent Barcelone - Madrid, Madrid - Séville, Madrid -Valence, etCórdoba-Málaga(Pour une liste complète, visitez l'avenuesite web). Avant est le nom de marque de Renfe pour des houblons à grande distance et à courte distance tels que Madrid -Valladolideet Barcelone -Girona; Ils ont tendance à être des voitures célibataires sur les services à longue distance.

Mid-Distance (Media Distancia) Alvia et les services interurbains atteignent des vitesses allant jusqu'à 155 mi / h et couvrent des itinéraires tels que Barcelone -À la brochette, Madrid -San Sebastián, et Madrid -Cádi.

Les trains Renfe plus lents comprennent les services de banlieue de Cercanías (l'équivalent des Rodalies de la Catalogne). De plus, certains itinéraires panoramiques plus lents sont gérés par des opérateurs régionaux tels queEuskotrenqui se connecteIrun et vendredi'À la frontière française àBilbaoet San Sebastián via des pistes à calibre étroite. Les autres services de calibre étroite le long de la côte nord de l'Espagne comprennent Bilbao -SantanderetGijon- Ferrol, tandis que Barcelone est connectée au monastère de Montserrat via le lent et pittoresqueFGCitinéraire.

Billets de réservation

Étant donné que les prix dynamiques sont utilisés par les opérateurs ferroviaires espagnols pour les services à grande vitesse et à longue distance, et comme les réservations de sièges sont obligatoires, il est avantageux de réserver à l'avance. Iryo et Ouigo publient des billets pour l'achat anticipé des mois à l'avance; La sortie des billets de Renfe varie de 11 mois à 15 jours, selon l'itinéraire. Réservez votre billet via le site Web de Renfe ouTrains.

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Les voyages sur les trains à longue distance et à mi-distance sont divisés en classes standard (2e classe ou Estándar) et confort (1ère classe ou confort). Les tarifs sont divisés en básico (base, non remboursable, valide pour le voyage de 2e classe); Elige (semi-flexible, valide pour la 2e classe ou la 1ère classe si vous payez un tarif de confort élige); et premium (tarif flexible pour les voyages en 1ère classe sur les services AVE ou Euromed, avec un repas de style compagnie aérienne avec du vin inclus.

Pour voyager de A à B, un billet d'avance est idéal, mais si vous cherchez des voyages flexibles dans l'espace d'un mois, Renfe propose un laissez-passer d'Espagne aux voyageurs vivant en dehors de l'Espagne, valides pour 4, 6, 8 ou 10 voyages à sens unique sur toutes les trains à longue distance et à la distance moyennes. James Jackman pour Lonely Planet

Trains spéciaux

Vous pouvez découvrir certains des paysages et des villes de caractère les plus étonnants d'Espagne dans le confort des «palais sur les rails» qui remontent à des voyages de chemin de fer luxueux du passé. Les routes de train de luxe les plus connues et les plus anciennes est laTranscantabrico, qui traverse l'Espagne verte entre San Sebastián dans le pays basque et la GaliceSantiago de CompostelaEn 8 jours, s'arrêtant à Bilbao, Santander, Gijón etOviedo. Au cours de la journée, vous participerez à des excursions guidées bilingues vers les principales attractions des villes, puis retournez dans leurs luxueuses suites en bois, profitez des vues panoramiques des salons du train et dînez sur la dernière cuisine espagnole tout en écoutant de la musique live.

LeAl-etalLe train prend les points forts architecturaux et culturels des goûtsÚbeda, Córdoba,Grenade,Ronda, Séville etJerezEn voyageant entre Málaga et Cádiz au cours d'une semaine. Vous résidez dans des voitures identiques à celles qui ont autrefois transporté la famille royale britannique entre la Côte d'Azur et Calais, tout en échantillonnant le meilleur de la cuisine andalucían, de Jamón Iberico Bellota à des sherries âgées.

Dans le nord de l'Espagne, les 3 jours / 2 nuitsÀ Robla Expressfait le voyage entre Bilbao etLeón, combinant l'art contemporain et l'architecture séculaire avec la gastronomie de l'Espagne verte.

Mis à part les voyages de plusieurs jours à part, il existe de nombreux itinéraires de jours à thème qui se déroulent généralement entre avril et novembre. Il s'agit notamment de la CatalogneLes lacs s'entraînent, avec des voitures vintage restaurées avec amour, qui explore les moments forts de la province de Lleida, de laAigüestortes y estany de Sant Maurici National Parkaux artisans des fromagers.GaliceLes trains sur le thème de la route du vin Rías Baixas, de la route du fromage, de la route du phare et de la route des monastères, entre autres.

À Madrid, vous pouvez monter à bord duCervantes TrainÀ Alcalá de Henares, le lieu de naissance de l'auteur emblématique espagnol, aux côtés des acteurs en costume du XVIIe siècle, à bord duTrain médiévalà Sigüenza, accompagné de ménestrels, de chevaliers et de princesses; ou visitez le monastère de San Lorenzo de El Escorial à bord duTrain Philippe II. Enfin, les voitures restaurées du début du XXe siècle de Tren Turístico de Ritinto d'Andalucía passent à travers un paysage martien, où les minéraux ont été extraits depuis l'époque romaine, après le cours de la rivière Crimson.

Des routes particulièrement scéniques

Certaines voies de train régulières très abordables présentent la beauté naturelle de l'Espagne. Le voyage de trois heures de Grenade à la ville côtière d'AndalucíaAlmería(17 €) vous donne d'énormes vues des pics enneigés de la Sierra Nevada tout en traversant ses contreforts, avant de vous esquiver dans des bosquets en bouc et d'avoir votre premier aperçu de la Méditerranée.

Pour moins de 10 €, entrez le 19e siècle et l'alucía en conduisant les rails du port industriel deAlgecirasdans les montagnes jusqu'au spectaculaire Pueblo Blanco de Ronda. Un exploit impressionnant d'ingénierie impliquant 16 tunnels et 20 ponts, la ligne a été construite par les Britanniques et ouverte en 1892. Pendant le voyage de deux heures, le train passe par des bosquets orange et olive, des chars à liège et de l'eucalyptus et des calices de couleur russe et des cliffes tapissées. Un voyage pittoresque similaire peut être fait entre Ronda et Málaga, à près du double du prix

Baie de la baie

Si le Transcantábrico est hors de votre portée, vous pouvez toujours profiter de plusieurs des mêmes vues panoramiques sur les montagnes cantabriennes et la baie de Bisque pendant les 5½ à 7 heures de Santander, Cantabrie à Oviedo, Asturias dans un train Cercanías (de 16 €). Étant donné que les réservations de sièges ne sont pas possibles, cela fonctionne en votre faveur lorsque vous changez de côté pour admirer les vues de chaque côté du train.

La lampe de la Fisterra dans une Coruña

L'une des routes ferroviaires les plus longues d'Espagne (de Barcelone àUne coruña) Traverse des terres agricoles fertiles et des plaines arides parsemées de formations rocheuses, avant de passer le massif galicien verdant et d'atteindre l'Atlantique. Vos meilleurs paris sont soit le départ de 9,05 en Alvia (14 heures, 66 €), soit le départ plus rapide mais plus cher à 10h AVLO (8 heures et 15 minutes, 82 €); Réservez un siège sur le côté droit.

Les panoramas de montagne stellaires sont votre récompense pour avoir pris l'un des trains deux fois par jour de Zaragoza à Canfranc (2 heures et demie, 13,50 €) qui monte son chemin dans les pyrène aragonais, et arrive enfin à la station de béton et de glace des années 1920, transformée en hôtel de luxe.