Pouvez-vous faire le road trip All-American dans une voiture électrique? Conseils experts pour planifier votre itinéraire

Les Gas Guzzlers se méfient: les voitures électriques se réunissent plus rapidement que la diapositive électrique à un sweet seize, et ce n'est qu'une question de temps avant qu'un changement américain vers la durabilité ne convainc les conducteurs de faire la queue.

Au cours de la dernière année, le président Joe Biden s'est engagé à remplacer la flotte du gouvernement fédéral d'environ 650 000 voitures par des véhicules électriques (véhicules électriques) etintroduire 500 000 nouvelles bornes de recharge dans une décennie. Les poids lourds automobiles de Ford à Volkswagen ont annoncé des plans similaires, promettant d'investir des milliards dans le développement de véhicules électriques et de leur infrastructure connexe.

Le moment ne pourrait pas être meilleur - alors que les prix du gaz montent en flèche et que les préoccupations concernant le changement climatique atteignent un crescendo ardent, l'intérêt pour les véhicules électriques atteint des sommets de tous les temps. En 2021, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont plus que doublé l'année précédente, avec 608 000 voitures neuves atteignant l'autoroute. En mars,Google recherche des véhicules électriquesa atteint leur point le plus élevé de l'histoire, et cette année,société de recherche S&P Globals'attend à ce que les ventes d'EV atteignent près de 900 000.

D'ici 2030, les Américains achèteront environ 4,7 millions de véhicules électriques - une tendance soutenue par les gouvernements locaux. Quarante-cinq États et le district de Columbia fournissent actuellementincitations comme les réductions d'impôts et les rabaisPour les véhicules électriques ou les véhicules hybrides rechargeables, alimentez encore la course vers un avenir électrique.

Mais si l'avenir est électrique, qu'est-ce que cela signifie pour l'une des traditions sécurisées du pays - le road trip à gaz?

Publicité

Planifiez une route sur les voyages sur la route les plus emblématiques d'Amérique

Les voyages en voiture sont une pierre angulaire de la culture américaine, immortalisée dans de nombreux romans, films et chansons qu'ils ont inspiré un genre. Les contes peuvent aller des réflexions poétiques de Jack Kerouac à la quête féministe de Thelma et Louise, mais elles sont liées par un ingrédient plus américain que Huckleberry Finn - la recherche de la liberté.

Trouver la liberté sur la route ouverte n'a pas toujours été facile. Victor Hugo GreenNoir Motoralist GreenbookJ'ai tenté d'aider les voyageurs noirs à naviguer dans des routes racistes à Jim Crow-Ere America, tandis que les premières itérations deGuides de voyage de Bob Damrona donné aux homosexuels une carte aux communautés cachées dans des endroits improbables. Ce désir continu de naviguer dans les autoroutes américaines - parfois malgré les dangers de la conduite en tant que minorité - exprime une envie universelle de libération par les voyages.

Au cours du siècle dernier, les voitures à gaz ont été les moyens de trouver une libération de la route ouverte. Les voyageurs peuvent sauter dans des véhicules à combustion interne sans se soucier où ou quand ils se raviront ensuite. À moins que vous ne voyageiez sur le tronçon solitaire de 167 milles d'Ely à Tonopah, au Nevada, l'omniprésence des stations-service est normale pour le cours aux États-Unis. Mais à mesure que les prix du gaz augmentent, le prix de ce type de liberté le fait aussi.

Les mêmes règles ne s'appliquent pas lors de ses déplacements dans des voitures électriques. Bien que les prix du carburant soient moins chers (environ 60% de moins que les voitures à gaz, selon un2020 Consumer Reports Study), le ravitaillement est plus compliqué. Cette réalité conduit à l'angoisse de l'angoisse: la peur qu'un véhicule électrique manque de pouvoir avant d'atteindre sa destination ou un endroit pour se recharger.

10 des entraînements les plus pittoresques aux États-Unis

Conduire une voiture électrique (EV) aux États-Unis et gérer l'anxiété de la gamme

Pour les utilisateurs de véhicules électriques qui restent près de chez eux ou qui vivent dans certaines parties du pays avec des bornes de charge suffisantes, l'anxiété de gamme représente peu de menace. "La grande majorité des véhicules électriques se trouvent sur la côte ouest: LA, San Francisco, Portland et Seattle", explique Greg Brannon,Directeur de l'ingénierie automobile de l'AAA"Et l'infrastructure de charge y est fortement concentrée." Cela fait des voyages sur la route de la région de la côte ouest dans des parcs commeYosemite,Joshuaet la forêt nationale du Hood Mt. Toutes les excursions viables.

Mais toutes les excursions ne sont pas si faciles. En 2019,Wade Andersona fait un road trip de 19 000 milles en Amérique du Nord dans un Tesla Model 3 (qu'il a documenté surYoutube) et a connu cette peur de première main. En traversant leTerritoire du YukonetVers le bas, il a à peine atteint un camp d'entretien. "Ma batterie avait une charge de 0% alors que j'allais là-bas", se souvient-il. "J'ai utilisé des parcs de camping-cars pour me brancher, qui sont très lents, et un voyage typique d'une journée a fini par prendre trois jours."

Le nord du Midwest s'est avéré tout aussi perfide pour les voyages par EV, et Wade s'est retrouvé coincé dans un camping désolé dans le Montana rural en attendant que sa voiture se recharge.

Mais l'anxiété de l'aire de répartition n'est pas quelque chose qu'il éprouve souvent en voyage, et bientôt, "ces inconvénients mineurs appartiendront au passé", fait-il.

Les stations de recharge rapide à travers le pays se développent rapidement

Depuis le road trip de Wade, des sociétés comme Evgo, Tesla et Electrify America ont travaillé à une vitesse vertigineuse pour répondre à la demande croissante de bornes de recharge du pays. De 2020 à 2021,le nombre de chargeurs rapides DC(L'étalon-or pour la recharge rapide) a augmenté de 24%, ce qui indique que les problèmes de véhicules électriques d'aujourd'hui deviendront bientôt les vieilles nouvelles de demain.

"Electrify America a construit sa première station de charge en mai 2018", explique Anthony Lambkin, directeur des opérations principal de la société. "En seulement quatre courtes années, nous nous sommes étendus à 800 bornes de recharge composées d'environ 3500 chargeurs individuels ouverts ou avec la construction terminée."

Une partie de l'infrastructure actuelle de l'entreprise comprend deux itinéraires de cross-country -LEàDcetJacksonvilleàSan Diego- et deux routes côtières se connectantCalifornieàWashingtonetFlorideàMaine. D'ici 2026, la société prévoit d'avoir plus de 1800 bornes de recharge avec plus de 10 000 chargeurs aux États-Unis et au Canada, couvrant 49 États et le district de Columbia.

Publicité

Avec le nombre croissant de chargeurs, l'anxiété de l'aire de répartition est quelque chose qu'Anthony éprouve rarement. Lors d'un récent voyage de Washington, DC àCleveland, Ohio, il s'est arrêté trois fois pour charger les stations Electrify America et n'avait pas besoin de rester plus de 20 minutes par arrêt à l'aide d'un chargeur de 150 kW.

"La capacité de charger rapidement change la donne pour les voyages sur la route et rend l'expérience transparente", dit-il. "Le seul inconvénient était que 20 minutes ne suffisaient pas à certains arrêts pour mes enfants."

Un road road road trip dans une voiture électrique est maintenant plus facile que jamais

Conseils et conseils pour les OV Road Trippers en 2022

Même avec une infrastructure EV de plus en plus excellente, la tournée du style Tesla Country offre un ensemble de défis uniques aux conducteurs nouveaux dans la vie électrique. Voici les Tipers Trippers de Top Things devraient envisager avant de passer à la vitesse supérieure.

Trouvez la voiture appropriée pour un road trip à longue distance

Pour les voyages sur la route s'étendant sur des centaines de kilomètres, louez ou achetez une voiture soutenant les voyages à longue portée. Les véhicules avec plus de 200 miles de gamme électrique - y compris de nombreux modèles Teslas, le boulon Chevrolet et le Ford Mustang Mach-E - aideront les conducteurs à éviter des arrêts de charge fréquents.

"Avec les premiers véhicules électriques que je possédais, la gamme limitée de moins de 100 milles a certainement nécessité une planification de voyage", explique Anthony. Les voyageurs dans des voitures comme la Mazda MX-30, qui a une portée estimée à 100 miles, passera plus de temps à chercher des chargeurs que de profiter de l'aventure.

Il est également utile d'utiliser une voiture qui prend en charge la charge rapide DC (également connue sous le nom de charge de niveau 3). Alors que les chargeurs CC peuvent reconstituer une batterie en 15 à 45 minutes, les chargeurs de niveau 2 sont plus courants qui peuvent nécessiter 3 à 5 heures.

6 voyages sur la route secrets américains pour ajouter à votre liste de seaux

Faire une charge de votre itinéraire

Même lorsque des chargeurs à grande vitesse sont disponibles sur un itinéraire donné, Brannon conseille aux voyageurs de planifier des pauses bio ou des repas autour des bornes de recharge. "Prévoyez d'être là pendant au moins une heure et, dans certains cas, quelques heures", dit-il. Les conducteurs peuvent trouver de nombreux chargeurs rapides dans les centres commerciaux, et si vous êtes créatif, il est possible de les trouver à distance de marche des musées et d'autres points d'intérêt. Choisir des hôtels, des familles d'accueil ou des parcs de camping-cars avec des points de vente EV est un autre moyen nécessaire de charger sans perdre de temps de trajet.

Le Grand Cercle est l'ultime voyage en route du sud-ouest américain

Télécharger les applications pour trouver des bornes de recharge

Lors du cartographie des bornes de recharge, Wade s'appuie surUn meilleur planificateur d'itinéraire- Une application qui aide les conducteurs à estimer où et quand ils devront se recharger en fonction de leur destination et de leur type de voiture.

Fiche, une application gratuite alimentée par la communauté qui permet aux utilisateurs de trouver des bornes de recharge et de laisser des avis, est un autre outil utile. Utilisez-le conjointement avecPoint de charge, l'un des plus grands réseaux de bornes de recharge du pays, pour trouver des emplacements qui n'apparaissent pas toujours sur les plugshare.

Comment faire le road trip à travers le Midwest US avec un budget

Préparer un autre plan de charge

Les conducteurs de véhicules électriques devraient savoir que la recharge "n'est pas comme aller à la station-service", explique Bannon. Bien que les bornes de recharge soient de plus en plus courantes, elles ne sont pas omniprésentes et un site de charge qui semble disponible sur une application pourrait être incompatible avec votre voiture, hors service ou utilisée à l'arrivée. Une étude récente menée par le groupe basé sur la région de la baieRefroidir la terreont constaté qu'environ un quart de toutes les stations de charge étaient inopérables lors de la visite.

Brannon suggère que les conducteurs "planifier un itinéraire, savoir où se trouvent les emplacements de charge et avoir un plan B et un plan C pour ces emplacements". Wade Anderson suggère d'apporter de nombreux adaptateurs pour brancher autant de types de sorties que possible.

Rouges Rockies: les entraînements les plus excitants du Colorado

Pensez aux éléments qui affectent la gamme d'une voiture électrique

Alors que la plage moyenne pour une voiture électrique est actuellement d'environ 250 miles, "la recherche montre que la plage est réduite de près de 40% aux températures froides", explique Brannon. Qui peut faire un séjour d'hiver à travers des endroits commeParc national de Badlands, Dakota du Sud - Un État où les chargeurs peuvent être à plus de cent milles de milles - une perspective douteuse.

Le froid n'est pas le seul élément qui modifie la capacité d'une batterie - le vent, la vitesse, la climatisation et la chaleur peuvent également épuiser l'énergie. Considérez comment la période de l'année, l'emplacement et la météo modifieront la gamme de votre VE pendant la planification du moment de recharger.

Top 10 des merveilles à voir dans les parcs nationaux américains en 2022

Choisissez un voyage avec un bilan EV réussi

Des voyageurs Intrepid EV comme Wade ont écrit le Rulebook on Electric Car Road Trips, vous n'êtes donc pas obligé. Passer des excursions qui ne soutiennent pas la charge ne vaut pas l'anxiété de portée, alors choisissez un itinéraire que vous savez que vous pouvez apprécier.

La Pacific Coast Highway - sans doute la route la plus pittoresque du pays - est également l'une des routes les plus conviviales du pays. Prenez le trek à huit États le long de la «Route Mère» de l'Amérique, et vous trouverez plus de 1800 bornes de recharge. Grâce à Electrify America, une série de bornes de recharge le long de l'Interstate 95 permet de rouler du Maine au MaineMiamisur l'énergie électrique seule. Bien que vous puissiez peut-être renoncer aux plaisirs des détours improvisés dans les villes de la voie bien tracée, vous n'aurez pas à passer du temps à chasser une charge.

Comment se déplacer aux États-Unis en fonction de votre temps et de votre budget

Regardez la communauté EV pour obtenir du soutien

En ce qui concerne la recharge, Wade n'est pas seulement à la recherche d'électricité - il cherche parfois une connexion personnelle. Grâce à Plugshare, Wade trouve des emplacements de charge dans des endroits non évidents comme les hôpitaux, les bibliothèques et même les maisons des autres utilisateurs d'applications. "C'est un réseau très favorable", dit-il. "La plupart d'entre nous sont préoccupés par l'environnement et le changement climatique, ce qui rassemble les gens."

Wade appartient également au groupe FacebookTesla Road Trippers, qui offre des conseils de voyage aux débutants et encourage les propriétaires de véhicules électriques à partager des informations à jour sur leurs dernières vacances. Les utilisateurs qui publient des itinéraires reçoivent souvent des commentaires précieux des membres chevronnés.

`` Nous avons visité 48 États américains dans un camping-car '' - voici nos 10 meilleurs États

Considérez l'impact environnemental

Avec la nécessité d'une telle planification, il peut sembler que les véhicules électriques détruisent la liberté synonyme du road trip All-American. Mais au contraire, cette forme de voyage tendance fait des pionniers modernes hors des premiers adoptants.

Selon des chercheurs des universités de Cambridge, Exeter et Nijmegen,Conduire un EV est meilleur pour l'environnementque conduire une voiture à gaz dans 95% du monde. La plupart des véhicules électriques fabriqués aujourd'hui produisent beaucoup moins d'émissions de réchauffement de la planète que les moteurs à combustion interne, et bien qu'il y ait beaucoup de travail nécessaire pour réguler la fabrication et le recyclage des batteries, les véhicules électriques sont toujours un noble étape vers la préservation environnementale.

Le road trip est comme un destin manifeste pour une génération verte. C'est une vision entièrement nouvelle d'une aventure américaine classique, et si elle est adoptée par suffisamment de conducteurs, il pourrait protéger les merveilles du pays pour les générations futures.

10 parcs nationaux américains les moins visités: le meilleur pour éviter les foules en 2022