Grand Terminal central

Terminé en 1913, Grand Central Terminal - généralement, s'il est incorrectement, appelé Grand Central Station - est l'une des beautés Beaux-Arts les plus vénérées de New York. Ornée de planchers de marbre du Tennessee et de compteurs de billets de marbre italien, son glorieux hall principal est plafonné par unplafond voûtéDéceptant les constellations, conçues par le peintre français Paul César Helleu. Lorsque les navetteurs se sont plaints que le ciel est en arrière - peint comme s'il regardait d'en haut, pas de haut - il a été affirmé comme intentionnel (peut-être pour éviter d'avoir à admettre une erreur).

L'exécution originale et en fresque de la conception de Helleu a été réalisée par les artistes basés à New York J Monroe Hewlett et Charles Basing. Les dégâts d'humidité l'ont vu fidèlement repeint (hélas, pas sous forme de fresque) par Charles Gulbrandsen en 1944. Dans les années 1990, cependant, la murale était à nouveau en ruine. Entrez Renovation Architects Beyer Blinder Belle, qui a restauré l'œuvre, mais a laissé une petite parcelle rectangulaire de suie (dans le coin nord-ouest, sous le crabe) qui témoigne de ce qu'ils ont fait.

Vêtu dans le Granite du Connecticut Stony Creek à sa base et en calcaire de l'Indiana en haut, la pièce maîtresse de Grand Centralfaçadeest couronné par la plus grande sculpture monumentale d'Amérique,La gloire du commerce(également connu sous le nomTransport). Conçu par le sculpteur français Jules-Félix Coutan, la pièce a été exécutée à Long Island City par les sculpteurs locaux Donnelly et Ricci. Une fois terminé, il a été hissé, morceau par morceau, en 1914. Son protagoniste est un mercure coiffé d'aile, le dieu romain du voyage et du commerce. À gauche se trouve Hercule dans une position inhabituellement placide, tout en regardant le chaos du 42nd St est Minerva, l'ancien gardien des villes. L'horloge sous le pied de Mercury contient le plus grand exemple de verre Tiffany au monde.

Ces jours-ci, les voies électriques souterraines de Grand Central ne desservent que des trains de banlieue en route vers la banlieue nord et le Connecticut. Mais que vous voyagez quelque part ou non, la station mérite un voyage spécial pour l'architecture seule - sans parler de son voûtéGrand Central Oyster Bar & Restaurant,Grand Northern Food HallEt à l'abriGrand marché central. Vous pouvez également entrer dans leMagasin de musée de transitpour de grands souvenirs de New York sur le thème des transports.