バイバイ、ビスコフ！デルタ、短距離フライトでの軽食とドリンクのサービスを中止

ビスコフ愛好家にとっては悪いニュースです。デルタ航空の一部の便では、間もなくその空中おやつがテーブルから外されることになります。

デルタ航空は5月19日より、350マイル未満のフライトでの無料の軽食と飲み物のサービスをすべて廃止する。同社によると、これは1日約450便の出発便（ロサンゼルスからサンフランシスコ、ニューヨークからボストンなどの短距離路線を含む）、または同社のネットワークの約9％に影響する方針変更だという。

デルタ航空は声明で、このアップデートは同社のネットワーク全体でより「一貫した」エクスペリエンスを生み出すことを目的としていると述べた。

「350マイル以上のフライトでデルタ・コンフォートとデルタ・メインをご利用のお客様は、完全な飲み物と軽食のサービスを受けることになりますが、短距離のフライトでは、常に完全なサービスを受けるデルタ・ファーストを除いて、食事と飲み物のサービスは提供されなくなります」とデルタ航空は述べた。

5月19日まで、同社は既存の3段階システムを使用する。非常に短いフライト（通常は250マイル未満）ではサービスなし、少し長い路線（通常は250〜350マイル）では限定の「特急」飲料サービス、そしてそれを超えるフライトでは完全な軽食と飲み物の提供である。

新しい政策の下では、その中間層は消滅する。 350マイル未満のフライトには、エコノミーキャビンでの軽食や飲み物のサービスはありませんが、その基準を超えるフライトには標準的なサービスが提供されます。

軽食ポリシーを他の米国航空会社と比較する

デルタ航空が変更を行った場合、軽食と飲み物のサービスに関して、米国の主要航空会社のポリシーを比較すると次のようになります。

• アメリカン航空、ジェットブルー、サウスウエスト航空が約400マイルで運航を開始
• ユナイテッド航空は通常、約300マイルを超えるフライトで無料のドリンクと軽食を提供しています
• デルタ航空とアラスカ航空は、350マイルでドリンクと軽食のサービスを提供

この動きは、デルタ航空が機内前方の飲食プログラムのいくつかの注目すべき強化を含め、プレミアムサービスに多額の投資を行っている中で行われた。この航空会社は最近、著名なスペイン系アメリカ人シェフ、ホセ・アンドレス氏と提携し、新しいメニューデルタ・ワンとファーストクラスの乗客向け。この動きは大騒ぎになった後だったシェイクシャックとのコラボ900マイル以上のデルタ国内線全便のファーストクラス乗客にカルトバーガーを提供する。

つい最近の4月1日、デルタ航空は国内線での無料スナックのラインナップを拡大し、グルテンフリーのオプションを追加しました。MadeGood チョコチップ噛み応えのあるグラノーラバー-ビスコフクッキー、サンチップス、チーズイットクラッカーの既存のローテーションと並行して。この追加は、現在は機内サービスの提供を縮小しているにもかかわらず、同社の機内サービスへの投資を強調するものでした。

この通信事業者は、次のような他の搭載機能の強化にも取り組んでいます。無料Wi-Fi,アップグレードされたキャビンインテリア、 そしてプレミアムシートの拡大.

変更の理由は何ですか?

デルタ航空は、この変更をより合理化された機内サービスへの移行として位置づけています。しかし、これは航空会社が最大の出費の 1 つであるジェット燃料価格の高騰に取り組んでいる時期でもあります。ここ数週間、航空会社はこれらの増大する燃料代を相殺する方法を模索してきた。受託手荷物料金の値上げ,運賃の値上げ、そしてより強く寄りかかっています燃油特別付加運賃.

一杯のコーヒーや包装されたスナックなど、機内でのちょっとしたサービスでも、調達、ケータリングの物流、保管、燃料消費量の増加につながる航空機の重量の増加を考慮すると、多大なコストがかかります。そして、航空会社は長い間、この種の段階的な節約に依存してきました。1980 年代にアメリカン航空が計算したのは、有名な話です。単一のオリーブファーストクラスのサラダ 1 つにつき、年間約 40,000 ドルを節約できる可能性があります。

いずれにせよ、デルタ航空の短距離路線を利用する旅行者にとって、この変更により飛行前の準備がより重要になります。実際には、それは、再利用可能なウォーターボトル保安検査を通過したり、搭乗前に必要な軽食を用意したりすることができます。なぜなら、これらの迅速なフライトで一度飛行すると、サービス カートが調理室から出てこない可能性があるためです。