旅行中にマスクを着用しなくなったのはなぜですか?

客室乗務員のリッチ・ヘンダーソンさんは、ここ数週間飛行機に乗るたびに、乗客が「肺から咳き込み、かろうじて口を覆っている」のを目撃してきた。約200人を乗せた飛行機内で、ポッドキャストとブログのヘンダーソン氏飛行機に乗る二人の男氏は、マスクを着用している旅行者は通常10人未満しか見かけないと述べた。このベテラン客室乗務員（勤務先の航空会社は明らかにしたくない）は、仕事の一環として以前のマスク着用義務（パンデミック中に導入された）を強制する必要がなくなったことを感謝しているが、その状況をアファール氏は「乗務員と乗客の間に緊張」が生じていたと説明したが、新たな現実も必ずしも理想的とは言えない。

バッファロー大学の医学教授で感染症主任のトーマス・A・ルッソ医学博士によると、私たちは「インフルエンザが本当にひどい季節の真っただ中」であり、特にハイリスクグループは不利な状況にあるという。 「非常に多くの人がマスクを完全にやめてしまった」ことは役に立たない、と彼は指摘した。

では、マスクがウイルスの蔓延を減らすのに効果的であることが証明されているにもかかわらず、なぜ人々はマスクをしなくなったのでしょうか?まあ、一つは快適です。ジョージア州に本拠を置く旅行代理店、VIP Alpine Tours, LLC の社長であるクリスティーナ エルンストさんは、身体的に不快であるため、旅行中のマスクの着用を好みません。 「熱と湿気が蓄積するため、生地が刺激的で乾燥し、不快だと感じています」と彼女は言いました。しかし、頻繁に飛行機を利用するこの男性は、最近、飛行機での長距離移動の後に2回風邪をひいてしまったため、身体的な不快感にもかかわらず、再びマスクをすることを決意しました。

確かに、見つけることが重要です快適なマスクとルッソ医師は述べたが、医師はこれが最近マスクをする人が少ない唯一の理由ではないと考えているという。この変化は、部分的には文化的なものであり、部分的には心理的なものです。人々は「汚名を着せられる」ことを心配している、とルッソ氏は言う。

マスク着用義務がなくなってからは、連邦裁判所の判決後、2022 年 4 月、彼らの周囲の社会規範も同様であり、マスクは労働協約ではなく任意の選択として残されました。ニュージャージー州の診療所で行動健康指導者を務めるケイトリン・ムーア氏は、マスク着用義務が解除されると「社会のシグナルが変わり」、人々が自由を行使し「通常の生活への一歩」を踏み出す機会が得られたと述べた。

アジアの多くの国では、大気汚染と個人の健康より集団の健康を優先するという文化的規範のため、パンデミック以前からマスク着用が存在していました。しかし、米国や欧州の一部では、人々は新たなマスク着用義務を強制とみなし、「外部からの強制が取り除かれるとすぐに」マスクの着用をやめたとムーア氏は説明した。

クレアモント大学院大学の行動科学者であるブリー・ヘミンウェイ博士もこれに同意し、「飛行機に乗り込んでほとんどの乗客がマスクをしていなければ、それはマスクをしないのが普通であるという信号を送ることになる」と述べた。

パンデミックへの疲労とワクチンだけで十分な予防ができるという考えが加わり、多くの旅行者は余分な層を脱ぎ捨てています。 「慣れという要素があります」とムーア氏は言う。 「差し迫った脅威が減少すると、視覚的かつ社会的な合図としてのマスクはその重要性を失いました。」

しかし、ワクチンだけでは 100% 予防できるわけではありません。そして、ヘンダーソン氏が指摘したように、悪天候の中を旅行する人も少なくありません。旅行者の中には、計画を変更することに消極的で、「体調を崩して飛行機に乗ってしまう」人もいるという。 「家に帰りたいという理由だけで、200人が病気になる可能性があるのでイライラします。」

同乗者の健康に関する選択によって病気になる可能性があるため、レッドヘッド マーケティング & PR 社長のヒラリー・アザレッティ氏はすべてのフライトでマスクを着用しなければなりません。アザレッティさんは飛行機に乗るときにマスクをしている数少ない人の一人ですが、それでも大丈夫です。 「経営者としての私のモチベーションは、健康を維持し、仕事を休まないことです。また、病気になって休暇を楽しめなくなるという考えも嫌いです。」

予防接種に関する最新情報を入手するそしてマスクは健康を維持するための「賢明な戦略」であるとルッソ氏は主張し、新型コロナウイルスはかつてほど致命的ではないものの、それでも「非常に危険」であると付け加えた。

バージニア工科大学の土木・環境工学教授リンゼー・マー氏は、「ぴったりフィットした高品質のマスクは、すぐ近くに座っている人から吐き出される呼吸粒子への曝露を大幅に減らすことができます」と説明した。

航空機のHEPA（高効率微粒子空気）フィルターは文字通り機内の空気を浄化するという優れた働きをしているが（100パーセントではないが、デルタ航空とジェットブルー社はほぼそれに近いとしている）、粒子は「飛行機のHEPAフィルターシステムに吸い込まれる前に短い距離に広がる可能性がある」とマー氏は指摘した。

飛行機の空気はほとんどの屋内空間よりも頻繁に浄化されますが、マー氏は、特に搭乗中、降機中、および病気の可能性のある人と肘掛けを共有する場合には、距離の近さが依然として最も重要であると述べました。

混雑した空港や長時間のフライトで自分のリスクを測ろうとしている旅行者にとって、その答えはマスクの筋肉の記憶を再構築するのと同じくらい簡単かもしれません。