死者数217人：今週の主な航空事件・事故のまとめ
217人が死亡した死亡事故で2機の航空機が破壊され、2024年最後の丸一週間は多くの人にとって追悼の日となった。ここ数日間で多くの悲劇的な人命が失われたにもかかわらず、航空は依然として最も安全な交通手段の1つです。今日の恐ろしい済州航空事故で終わった一週間の出来事をいくつかまとめました。
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アゼルバイジャン航空 8432 便
J28432便は、アゼルバイジャンの首都バクーとロシアのグロズヌイ国際空港（GRV）間の定期運航便でした。通常の日であれば、サービスが完了するまでに約 1 時間かかります。しかし、12 月 25 日は濃霧のため、着陸が少し困難でした。
写真：メフメット・ムスタファ・チェリクウィキメディア・コモンズ
乗客らによると、同機は２度着陸を試みたが無駄だったという。 3回目の試みでは、これも失敗に終わりましたが、乗客によると飛行機は爆発に見舞われたとのことです。アゼルバイジャンのラシャド・ナビエフ運輸大臣は、その朝起きた出来事の一部は「外部からの影響」があったと述べた。
その後、同機は迂回空港としてカザフスタンのアクタウに向けて飛行した。他のほとんどの選択肢よりも長いと考えられているこの旅は、多くの人を混乱させました。ロシア当局は、より近い代替空港が提案されたが乗務員が拒否したと主張している。
ビデオ映像には、航空機が地面に衝突する前に急速に降下する様子が映っています。 38人が死亡した。パイロットたちは29人の生存者を救ったとされている。
政治的緊張
酸素マスクが配備されている様子を映した客室内部の映像が公開されたことで、同機がロシアの防空システムによる攻撃を受けたという兆候が浮上した。ロシアは、進行中の対ウクライナ戦争の一環としてこの地域で軍事作戦を行っていたため、早い段階から事故に関与したと非難されていた。
ロシアのメディアは航空機が鳥の群れに襲われたと報道し始めた。その後、ロシアの防空ミサイルの爆発による破片が航空機に当たったという噂が浮上した。
ホワイトハウスは金曜日、「初期の兆候」はロシアに責任があることを示していると述べた。翌日、プーチン大統領はアゼルバイジャンのイルハム・アリエフ大統領に謝罪したが、墜落事故を「悲劇的な事件」と呼び、責任を主張しなかった。同氏はまた、当時の上空の状況についてコメントし、その地域の都市が「ウクライナの無人航空機による攻撃を受けており、ロシアの防空システムがこれらの攻撃を撃退した」と述べた。
ウクライナ大統領は、この墜落事故を、2014年にウクライナ東部上空でロシアの支援を受けた部隊によって撃墜されたMH17便の撃墜に例えた。これにより、乗客283名と乗員15名全員が死亡した。
今日初め、アゼルバイジャン大統領は、実際に何が起こったのかを変えようとするロシアの関与を非難した。同氏はまた、アゼルバイジャン航空の旅客機を撃墜したとして同国を公式に非難した。テレビのインタビューで彼は次のように語った。
「今日、私たちは飛行機がロシアによって撃墜されたとはっきり言えます。これは事実です。誰もこの事実を否定することはできません。繰り返しになりますが、これが意図的に行われたと言っているわけではありませんが、行われました。」
チェジュ航空 2216 便
韓国で日曜日の朝、ボーイング737-800型機が務安国際空港に胴体着陸した。機体は滑走路の端の壁に向かってスピードを上げ続けたが、停止できずに壁に衝突した。
これにより必然的に航空機は炎上し、乗客乗員181名のうち2名を除く全員が死亡した。乗組員である生存者2名は救助され、空港の医療施設に搬送された。その後、彼らはソウル市内の病院に搬送された。この悲劇的な事故は、韓国国内で最も死者を出した墜落事故のリストのトップにランクされている。
写真: DLeng / Shutterstock
墜落事故後に韓国で起こった雰囲気は、何が起こったのかについていくつかの未解決の疑問があり、追悼と混乱の雰囲気となった。捜査当局は現在、状況の予備的な理解を確立しており、何が問題だったのかを解明するために可能な限り鳥の衝突と天候を研究しています。
チェジュ航空の経営陣は日曜午後の記者会見で頭を下げて謝罪した。その後CEOは演台に歩み寄り、原因が何であれ「全責任」を負いました。チェジュ航空の経営支援部門の責任者、ソン・ギョンフン氏は、事故が航空会社側の整備不注意によるものであるとする主張をすべて否定した。
「当社は安全運航を最優先し、出発前後の整備を徹底しており、整備怠慢の問題ではありません。」
今週末のその他の出来事
今週、人命を奪った2件の衝突事故のほかに、今週末にはさらに2件のかなり重大な事故が発生した。命は失われませんでしたが、それでも異常な出来事でした。
エア・カナダ-パル航空 2259 便
ハリファックス国際空港 (YHZ) に着陸した際、パル航空のダッシュ 8-400 が着陸装置の故障に見舞われ、横に向きを変え、滑走路から滑り落ち、火災が発生しました。同機はセントジョンズ国際空港（YYT）発の路線でエア・カナダ便を運航していた。
写真: ネストル・サルガド |シャッターストック
関連している：デルタ航空、1週間で3件の機内与圧事故に見舞われる
KLMオランダ航空1204便
オスロとアムステルダム間を運航していたKLMオランダ航空便が油圧系統の故障に見舞われた。予防措置として、乗組員はノルウェーの首都に戻ることを選択し、代わりに近くのオスロ・トルプ・サンネフヨルド空港（TRF）に着陸した。着陸時に機体は右に向きを変え、滑走路近くの草むらに墜落した。
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