昨年乗客数が3%以上減少した5つの空港

Corey

2024-12-12

クイックリンク

サウスウェストフロリダ国際空港 (RSW)
- 2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -3.3%

カフア山脈 (OGG)
- 2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -9.20%

キーウェスト国際空港 (EYW)
- 2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -4.72%

ローグバレー国際空港 (MFR)
- 2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -5.15%

アトランティックシティ国際空港 (ACY)
- 2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -4.67%

米国では、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後の数年間、航空旅行の需要が急速に増加し続けており、航空会社は路線図に目的地を追加し続けており、これまで以上に多くの乗客がチケットを購入しています。それにもかかわらず、近年交通量が減少した空港の顕著な例がいくつかあり、この期間におけるこの顕著な減少の主な原因としていくつかの要因が考えられます。それ以外の場合は力強い成長によって定義されています。

まず、一部の目的地では交通量が減少しています。これは、そこで運航している大手航空会社が、その施設のハブ空港を、より拡張能力のある近くの別の空港に移転することを選択したためです。交通量の減少を引き起こした可能性のあるその他の要因には、特定の種類の目的地をめぐる顧客心理の変化が含まれますが、その他の要因はほぼ経済状況にのみ関係します空港がすぐにサービスを提供する市場の周囲。

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この記事では、過去数年間で交通量が顕著に減少した米国の 5 つの空港を詳しく見ていきます。具体的には、完全なデータがある過去 2 年間である 2022 年から 2023 年の間に旅客数が少なくとも 3% 減少した空港を調査しています。連邦航空局から。航空会社や規制当局が 2024 年の年末統計の発表を準備している中、これらの傾向を分析して理解することが特に重要です。

サウスウェストフロリダ国際空港 (RSW)

2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -3.3%

年：	RSW乗客数:
2022年	5,132,694
2023年	4,963,269

リストの最初の空港は、主にフォートマイヤーズ地域にサービスを提供するサウスウェストフロリダ国際空港です。興味深いのは、この空港が過去 1 年間で乗客数が減少しているフロリダ州内では珍しい施設であるということです。新型コロナウイルス感染症時代のリモートワーク政策の変化により、より多くの人が長い週末に晴れた海辺の目的地へ旅行する機会が得られる中、同州では航空旅行者数が急増している。

写真：エンジェル・ディビリオ |シャッターストック

RSW がこの乗客数の減少を認識した理由はかなり明確で、フォートマイヤーズ地域に向かう旅行者は別の空港からの飛行機を選択したか、まったく別の目的地を訪れることを選択したためです。フロンティア航空はダラス（DFW）とミルウォーキー（MKE）の両空港からの路線を削減しており、同空港では乗客数が再び減少する可能性がある。現在、この空港は格安航空会社ブリーズエアウェイズ 1 社のみの運航拠点となっています。

カフア山脈 (OGG)

2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -9.20%

年：	OGG の乗客数:
2022年	4,125,311
2023年	3,745,866

ハワイアン航空と島間航空会社モクレレ航空のハブ空港として機能するこの空港は、拡張射程双発機運用性能基準 (ETOPS) が導入された時代に急速に成長したハワイにある多くの空港の 1 つです。これまで、航空会社は米国本土からホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港（HNL）までの直行便しか運航できませんでした。

写真：EQロイ |シャッターストック

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過去数年間の成長にも関わらず、同施設では路線の削減が続いており、これが同社の大幅かつ顕著な旅客数の減少に影響を与えている主な要因となっている。こうした削減は今後も続く予定で、ハワイアン航空は来年6月にサンディエゴ国際空港（SAN）への便を廃止する。トラベル＆ツアーワールドによると。

キーウェスト国際空港 (EYW)

2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -4.72%

年：	EYWの乗客数:
2022年	708,807
2023年	675,343

フロリダ州の別の空港、キーウェスト国際空港でも旅客数が顕著に減少している。興味深いことに、特にこのリストにある他の空港と比較した場合、この施設での路線廃止は実際には比較的少なかったです。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

この施設には格安航空会社の存在はほとんどなく、この施設で最大の格安航空会社であるアレジアント航空は、市場の約 10% のシェアを維持するだけです。他の多くの格安航空会社が州内に急速に拡大しているため、フロリダの別の目的地を経由してキーウェストに向かう航空券のコストは上昇し続けており、多くの乗客が空港に行かなくなる可能性があります。

ローグバレー国際空港 (MFR)

2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -5.15%

年：	MFRでの乗客数:
2022年	504,085
2023年	478,121

オレゴン州南部にあるこの比較的小さな空港は、メドフォード市とその周辺地域にサービスを提供しており、主に西海岸沿いの他の目的地への便が運航しています。従来の航空会社 3 社すべての地域子会社が空港からハブ空港までの便を運航し、格安航空会社のアベロ航空とアレジアント航空が施設への往復サービスを運航しています。

写真: ジャクソン郡

特に、従来の航空会社は地域運航の多くを縮小しており、MFRのような施設の旅客輸送に影響を与える可能性があります。しかし、2025年に向けて拡張が目前に迫っており、空港の運命は好転する可能性があるようだ。10月、運輸省はダラス・フォートワース国際空港（DFW）への新たな直行便の開設のための連邦資金として60万ドル以上を承認した。デイリー・タイディングスによると。

アトランティックシティ国際空港 (ACY)

2022 年から 2023 年までのトラフィックの変化: -4.67%

年：	MFRでの乗客数:
2022年	459,272
2023年	437,812

写真：ブライアン |ウィキメディア・コモンズ

アトランティックシティ国際空港 (ACY) は、人気のギャンブル目的地だけでなく、南ジャージー州の複数のコミュニティにもサービスを提供する主要空港であり、スピリット航空のみが便を運航しています (ただし、奇妙なことに、アメリカン航空がハブ空港であるフィラデルフィア国際空港 (PHL) へのバスサービスを提供しています)。アトランティックシティではオンラインギャンブルの台頭により観光客の減少が続いており、空港の旅客数が減少するのは驚くべきことではない。