5 米軍に奉仕する（または奉仕する可能性のある）民間航空機

Corey

2024-11-11

軍用機、特別に設計された爆撃機、

とよく思い浮かびます。しかし、空軍の航空機の多くは民間航空機を改造したものです。の

は長い間、個人の移動手段として商用旅客機やビジネスジェットを採用してきました。有名なことに、

アイゼンハワーは、連合国が第二次世界大戦に勝利することができた理由の一つとして認めた。今日、民間航空機は従来の輸送の役割以上の用途で使用されています。空軍は、SpaceX のスターシップと航空機の迅速な輸送の役割を見つけることさえ検討しています。

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ボーイング 747

空軍にはボーイング747の派生型が6機ある

軍事指定:	V-25A/E-4「ナイトウォッチ」
量：	V-25A x 2 / E-4 x 4
役割：	大統領輸送機/空挺戦略指揮管制所

おそらく、米国空軍で最も象徴的な大幅に改造された民間航空機は、ボーイング V-25A (別名エアフォースワン) でしょう。これらの大統領輸送機はボーイングの 747-200 ジャンボジェットから派生したものです。ボーイングは現在、これらの老朽化したジェット機を 2 機の新しいボーイング 747-8 型機に置き換える作業を行っており、これらは 2026 年までに就航する予定です。

写真：刑部康雄 | DVIDSハブ

ボーイングはエアフォースワンの後継機の固定価格契約を受け入れたが、作業費用がボーイングの予想をはるかに上回ったため、現在、契約で数十億ドルの損失を被っている。ボーイング 747 は空軍でも E-4「ナイトウォッチ」として運用されており、「ドゥームズデイ」航空機としてよく知られています。新たな固定価格契約を受け入れたくないボーイングは入札を辞退し、シエラネバダ社が中古の747-8Iと交換することになった。

JetZero ブレンデッドウィング

空軍は混合翼航空機のプロトタイプを開発中

軍事指定:	該当なし
量：	未定
役割：	空中タンカー・貨物輸送

は、次世代の民間旅客機の開発に向けて、「前例のない性能を備えた超効率的なブレンデッドウィングボディジェット」を開発しています。その目的は、航空機の効率を大幅に向上させ、航空業界の気候変動による影響を削減することにあります。空軍はこのジェット機に興味を持っており、ジェットゼロ社と契約して混合翼体のプロトタイプを製造した。

写真: ノースロップ・グラマン

空軍は、JetZero 混翼機が空中給油機および貨物機として期待されていると考えています。ノースロップ・グラマン（ジェットゼロと共同でプロトタイプ開発に取り組んでいる）コンセプトは「軍の空中給油と兵站任務のための次世代エアモビリティを再定義する」と述べている。

スペースXの宇宙船

空軍はスターシップの派生品の購入を調査中

軍事指定:	該当なし
量：	未定
役割：	超高速の貨物および兵員輸送

最近、世界が畏敬の念を抱いて注目しました。

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スターシップは、人類を月に帰還させ、火星への初の有人飛行を行うという計画されたミッションで世界中の人々にインスピレーションを与えています。しかし、空軍もこれに関心を示しており、世界のどこにでも物資や軍隊を迅速に移動できる可能性があると考えている。

写真：スペースX

Starship は 100 ～ 150 トンのペイロードを備えており、世界中のどこにでもすぐに展開できます。SpaceX の州, 「スターシップは、長期の惑星間飛行で最大 100 人を運ぶことができます。また、スターシップは衛星の配送、月面基地の開発、地球上での二地点間の輸送も可能にします。」空軍が興味を持っているのは、その最終的な能力だ。

ガルフストリーム G550

空軍はガルフストリーム G550 派生型 10 機を取得中

軍事指定:	EA-37B コンパスコール
量：	10（予定）
役割：	電子戦

世界中の空軍は、VIP 輸送から海上哨戒機、電子戦機に至るまで、幅広い軍事用途にビジネスジェットを採用していることがよくあります。最も注目すべきものの 1 つは、ガルフストリームエアロスペースガルフストリーム G550 ビジネスジェットから派生した EA-37B コンパスコールです。洗練されたモダンな EA-37B は、老朽化した EC-130H コンパスコール (Hercules エアリフターに搭載されている) を徐々に置き換えています。

写真: 米国国防総省

最初の EA-37B は訓練のために空軍に納入されており、米空軍はこれらを 10 機取得する予定です (退役する EC-130H の部分代替として)。イタリアは最近、EA-37B電子戦機2機も購入すると発表した。これとは別に、アメリカ空軍はまた、大型回転ドームを備えた象徴的な E-3 セントリー AWACS 航空機を、最新の Beoing E-7 ウェッジテール (ボーイング 737 次世代旅客機をベースにした) に置き換えています。これらはもともとオーストラリア向けに開発されましたが、現在米空軍は緊急代替品として 26 機のウェッジテールを発注しています。