新しいアラスカ航空のキャビンクルー契約は、来月組合員によって投票されることを申し出ます

Corey

2025-01-26

素晴らしい年を過ごしました。 2024年、航空会社は、航空旅行とプレミアム製品の需要の急増を活用して、強力な財務パフォーマンスを宣伝しました。さらに、米国で5番目に大きいシアトルに本拠を置くキャリアは、最近の買収を完了しました

。組み合わせた航空会社は、アメリカの西海岸に大国を作ることを目指しています。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

しかし、最近の成功にもかかわらず、アラスカはキャビンクルーからの争いに直面し続けています。 2年以上にわたり、航空会社は客室乗務員との新しい契約を批准することができませんでした。アラスカ航空のフライトで乗客の安全性と快適さを確保する責任を負うこれらの最前線の労働者は、客室乗務員が会社と持っている既存の契約に不十分な改善を提供することで、経営陣に不満を示し続けています。

アラスカは客室乗務員と契約を結ぶことができませんでした

客室乗務員であるという仕事は、特に不十分な支払いの結果として強制される困難な状況を考慮すると、疑いなく難しいです。によるとシアトルタイムズ、一部のジュニアアラスカ航空の客室乗務員は、悲惨な財政状況に陥っています。実際、多くの人が家賃の支払いをするのに苦労し、手に入れるために借金を築くことを余儀なくされています。フードスタンプの資格さえあります。

写真：アラスカ航空。

したがって、アラスカの客室乗務員には改善が必要であるように思われますが、ユニオンとアラスカの管理チームはニューディールの公正な条件に同意することはできません。アラスカは最後に組合に申し出を行いましたが、昨年8月に客室乗務員の3分の2以上によって拒否されましたが、それ以来、組合が投票する予定である改訂されたわずかに改善された契約で戻ってきました。

アラスカのキャビンクルーにとって、新しい契約が重要です

アラスカの新しいオファーは、以前の試みに非常に似ているように見えます。シアトルタイムズ。航空会社で13年以上の上級客室乗務員に対する補償を除いて、基本賃金率は、組合を満足させるための経営陣の以前の試みから変わらないままです。新しい契約は、キャビンクルーの搭乗給をより高いものにします。これは、航空会社のネットワークでより短いルートを飛行する傾向があるジュニア客室乗務員に特に役立ちます。

写真：アラスカ航空

ニューディールには最小限の変更が加えられているにもかかわらず、多くの人は組合がこの契約を受け入れるために投票すると考えています。これは、4月に、1つの統一契約のために、7,000人以上のアラスカ客室乗務員と2,000人のハワイの客室乗務員から交渉が再び始まるためです。これらの交渉が開始される前に行われた調整は、客室乗務員の補償をさらに変更するためのフロアとして機能します。

一部の組合員は時間を心配しています。シアトルに拠点を置く客室乗務員であるクリスティーナ・フリーズは、アラスカに13年間滞在していますが、なぜこの契約が受け入れられる可能性が高いのかを説明しました。

「彼らは私たちを岩と困難な場所の間に置きました。私は、生活費が高く、賃金が非常に悪いので、それが批准される可能性が高いと思います。給与の増加を得なければなりません。

2024年のアラスカの強力な財務パフォーマンスを考えると、組合員は、彼らが行っている仕事に対するより良い補償を期待しています。アラスカは昨年3億9,500万ドルの純利益を報告し、全体的にプレミアム座席と航空旅行に対する熱意が継続的に熱意で、この経済的成功が今後数年になると予想することは合理的です。さらに、アラスカは、シアトルからの長距離飛行や航空機のより多くのプレミアム席など、さまざまな大きな変化を発表しました。