あなたが聞いたことがないかもしれない過去と現在の5つのイタリア航空

Corey

2024-03-09

イタリアの航空市場について考えるとき、ITAエアウェイズは現在スーパースターになりました。 2年以上で、近代的で燃料効率の良い航空機に投資することで艦隊を成長させてきた新興企業の航空会社であるネットワークは、徐々により長い距離の目的地を含み、世界クラスのプレミアム製品を導入し、Lufthansa GroupがEUから41％の利点を獲得することを熱心に待っています。

しかし、航空では、イタリアはかつてアリタリアと同義でした。 Tricolor Aの問題を抱えた歴史だけでなく、記憶に残るものでもあります。アリタリアはイタリアの風景の発見されていない主人公でしたが、より短くても長い期間、ブーツ型の国の空を飛行し、北とイタリアを世界の他の地域と結びつける航空会社がもっとたくさんあります。今日でも、舞台はITA気道だけに属していません。これらのキャリアのいくつかを聞いたことがないかもしれないので、単純な飛行は、いくつかの名前をほこり、イタリア航空の歴史に光を当てるのがいいと思いました。

Eurofly（GJ）

昨年の運用：2010

このイタリアの航空会社が事業を停止してから14年が経ちました。または、別のイタリアの航空会社と統合され、大規模な航空会社であるメリディアンアフリーの創設につながるため、より良いパット。

設立年	1989年
ベース	ミラノマルペンサ（MXP）
これがコードです	GJ
航空会社タイプ	乗客憲章
状態	マージされた

EuroFlyは、ツアーオペレーターへのチャーターメディア/ロングホールのレジャーフライトに設立されました。 Euroflyは、主にエジプト、紅海、ギリシャへのフライトを中距離市場で運営していました。航空会社は主に、長距離側でモルディブ、アフリカ、東南アジアに飛びました。航空会社はまた、夏の間にニューヨークへの直行便を運営し、熱帯の目的地のローシーズン中に利用可能な能力を活用しました。

写真：Insectworld I Shutterstock

当時の国旗の航空会社であるアリタリアは、トリコロールAがレジャー旅行市場を後押ししようとしていたため、当初、ユーロの株式の45％を保有していました。 2010年の初めに、Euroflyは別のイタリアのキャリアであるMeridianaと合併し、Meridianaflyの誕生に至りました。 Ch-Aviationによると、航空会社は37機の艦隊を運営しており、Airbus A320-200はその運営のバックボーンです。

グラフ：単純な飛行Iデータ：CH-Aviation

リビングストンエネルギーフライト

昨年の運用：2010

名前が示すように、これはおそらくイタリアで最も活気のある航空会社でした。

設立年	2003年
ベース	ミラノマルペンサ（MXP）
これがコードです	lm
航空会社タイプ	乗客憲章
状態	廃業

リビングストンエナジーフライトは、1990年から2003年の間にこの法的名で運営されていたレジャーキャリアラウダエアイタリアのブランド変更でした。ユーロフリーの場合のように、リビングストンエナジーフライトは、カリブ人、中央および南アメリカ、インド洋、アフリカ、中東の休日の目的地へのレジャーキャリアとチャーターサービスでした。

写真：Insectworld I Shutterstock

艦隊に関しては、航空会社は主にエアバス航空機、すなわちA321-200とエアバスA330-200に依存していました。 Ch-Aviationによると、キャリアは2つのボーイング767-300ersも飛行しました。

グラフ：単純な飛行Iデータ：CH-Aviation

2010年、イタリアの民間航空局（ENAC）は、航空会社の航空運転証明書（AOC）を取り消しました。その結果、航空会社はリビングストンのコンパグニアエレアスパとしてブランド変更されました。新しい航空会社は、航空会社が運営を停止する2014年まで、5つのエアバスA320-200と1つのエアバスA321-200の小さな艦隊を運営していました。

Lufthansa Italia

昨年の運用：2011年

Lufthansa Italiaがドイツの旗キャリアと関係があるかどうか疑問に思っているなら、答えはイエスです。

設立年	2009年
ベース	ミラノマルペンサ（MXP）
これがコードです	LH
航空会社タイプ	スケジュールされたキャリア
状態	廃業

2008年にさかのぼるアリタリアの最初の（遅れた）民営化の長年にわたり、ドイツの旗艦航空会社のルフタンサは、イタリア北部では、より正確にはミラノからの需要がない（プレミアム）需要を活用する機会を見ました。したがって、航空会社は、ミラノから主要なヨーロッパの首都都市へのビジネスとプレミアム需要に対応することを目指して、ルフトハンザのルフタンサイタリアのイタリア支店を発見しました。

写真：bjoern wylezich i shutterstock

航空会社は、乗客に真にイタリアの体験を搭載するために、イタリア料理と飲み物に基づいた真新しいオンボードサービスを設計しました。さらに、フライトクルーとキャビンクルーの両方がイタリア語を話さなければなりませんでした。キャリアは飛んだバルセロナパリチャールズデゴールは、オペレーションの初日に。ミラノの最大の空港のネットワークでは、次の目的地が追加されました。

ブリュッセル
ブダペスト
ブカレスト
ロンドンヒースロー
リスボン
マドリード

すべての目的地には、北イタリアの空港に拠点を置く航空会社が拠点とする9つのエアバスA319-200が提供されました。運営の最初の年に、Lufthansa Italiaは80万人の乗客を運びました。しかし、キャリアは、低コストのキャリアEaseedJetとの厳しい競争に直面しなければなりませんでした。これは、当時、ミラノマルペンサへの投資を促進し、最も関連性の高いヨーロッパの拠点の1つに変えていました。オレンジキャリアは、運賃を下げながら、ドイツのイタリアのキャリアが提供するほとんどの目的地に徐々に頻度を増加させました。 2011年までに、Lufthansa Italia Adventureは停止し、イギリスの低コスト運送業者とイタリアで2番目に大きい空港の新しい開発計画に地面を去りました。

ブルーパノラマ航空

昨年の運用：2023

ブルーパノラマ航空は、レジャーと観光のために世界で最も重要な国の1つに応える多くのレジャーキャリアのリストに追加されています。

設立年	1998年
ベース	ミラノマルペンサ（MXP）ローマフィウムシーノ（FCO）
これがコードです	bv
航空会社タイプ	スケジュールされたキャリア
状態	廃業

2005年から、航空会社のボーイング737艦隊は、ブルーエクスプレスのブランドで運営されており、イタリアと地中海のショート/ミディアムホールの目的地に飛んでいます。 2017年、航空会社はイタリアのレジャーグループに販売され、2019年に航空会社をルークエアにブランド変更しました。このカラーリングは、カタール航空が買収したエアバスA330に最初に登場しました。

写真：Markus Mainka I Shutterstock

Ch-Aviationによると、航空会社は以下のグラフに従って、35機の艦隊を運営していました。

グラフ：単純な飛行Iデータ：CH-Aviation

地中海、インド洋、カリブ海の休日の目的地に数十万人のイタリア人を運んだ後、航空会社はCovid-19パンデミックの影響から回復したことはありません。したがって、10月21日、2021年、航空会社は不十分な金融資金のために艦隊を接地しました。

aeroitalia

現在動作しています

Aeroitaliaは現在、イタリア市場で予定されている運送業者として運営されており、国内およびヨーロッパの目的地に飛んでいます。

設立年	2021
ベース	ローマフィウムシーノ（FCO）
これがコードです	xz
航空会社タイプ	スケジュールされたキャリア
状態	サービス中

イタリアの航空会社は、新しいイタリアの旗キャリアと同じくらい古いです。 2021年に設立された航空会社は、艦隊とネットワークを徐々に増やしました。国の旗航空会社とは異なる方法で、エアロイオリアは、小さな地域の空港をイタリアの主要都市と2つの主要なイタリア諸島、シチリアとサルデーニャに結びつけることを目指しています。航空会社はまた、最も人気のあるヨーロッパの目的地を含めるようにネットワークを拡大することを計画しています。