5つの奇妙な軍用機プログラム米国が放棄した

Corey

2024-04-07

伝統的に、ボーイングやロッキード・マーティンなどのメーカーは、商業的に成功した軍用航空機プログラムを開発するために、米国のさまざまなサービス部門からの提案に対応しますが、これらのプログラムのいくつかは何らかの理由で廃棄されます。通常、その理由は、実験プログラムが非常に費用がかかる可能性があるため、お金になります。

ロッキードYF-12a

Project Call：Project Oxcartの一部

与えられた契約：1950年代、1964年に正式に発表されました
放棄されたプロジェクト：1979（1968年の迎撃者として）。

SR-71ブラックバードとその前身であるロッキードA-12の開発により、Project Oxcartの一部として、米国はこのタイプを戦闘機インテルセプター航空機として使用して調査しました。によるとUSAF国立博物館、航空機は、マッハ3までの速度が可能な高高度インターセプターとして1960年代に開発されました。

YF-12Aの主な目標は、1963年8月に最初のYF-12Aが空に登場したため、超音速爆撃機を傍受することでした。しかし、わずか5年後、プロジェクトは高コスト、ベトナムでの進行中の戦争、およびその決定に寄与する米国の防衛の最優先事項によりキャンセルされました。

写真：USAF

しかし、国立航空宇宙局（NASA）1979年までロッキードYF-12Aを操作し続け、1971年に1航空機を飛行中の火災に失ったことさえありました。政権によると、航空機を使用して、「持続的、高高度、マッハ3飛行の熱、構造、空力の効果」を研究しました。平らに黒く塗装され、チタンから製造されたため、これにより航空機は500ºFを超える皮膚温度に耐えることができました（260°c）。

Lockheed AC-130J GhoStriderレーザー武器

呼び出されたプロジェクト：Airborne High Energy Laser（AHEL）

与えられた契約：2019
放棄されたプロジェクト：2021

リストの最近のプロジェクトの1つは、Airborne High Energy Laser（AHEL）計画です。これは、ロッキードマーティンで確定され、Lockheed AC-130航空機から開発されたAC-130J GhoStriderにレーザー武器を置く能力を調査することが許可されています。によると会社、2019年1月に航空機の統合、テスト、およびデモンストレーションの契約を取得しました。

写真：USAF

2021年10月、ロッキード・マーティンは、システムの地面と飛行試験に備えて、AHELプロジェクトの工場受け入れテストを正常に完了したことを発表しました。ただし、最初に報告されたように軍隊、USAF特別作戦司令部（AFSOC）の広報担当者である米軍複合施設の開発をカバーするアウトレットは、空中テストを開始する窓が閉鎖され、プログラムに終止符を打たれたことを確認しました。

もっと詳しく知る：米軍の水上飛行機プログラム

Ahelの主な目標は、地上部隊に隠れ家を提供することでした。主な利点は、その密かなものであり、ドローンや航空機から落とされた爆弾よりもはるかに静かです。

原子炉を搭載したコンベアX-6

呼び出されるプロジェクト：航空機の推進のための原子力エネルギー（NEPA）

与えられた契約：1951
放棄されたプロジェクト：1961

冷戦の数年後、紛争の両側は考えられない概念、つまり原子炉で航空機を動かすことを探求し始めました。米国では、航空機の推進のための核エネルギー（NEPA）はその研究開発プロセスを開始し、米国政府はConvairにB-36の平和メーカーの1人をX-6に変換する契約を与え、NEPAの航空機を作成しました。

写真：ロッキード・マーティン

ソビエト連邦は、Tupolev Tu-95Lalの指定の下で同様のプロジェクトを開始しました。計画は、原子力エンジンでTU-95航空機を変更することでした。ただし、どちらの航空機もその段階に達しておらず、オンボード原子炉は、ConvairX-6またはTupolev Tu-95Lalにあった乗組員に対する放射線の影響をテストするためだけにオンになりました。

ボーイングYC-14とマクドネルダグラスYC-15ミディアムショート離陸および着陸（STOL）航空機

プロジェクトコール：Advanced Medium Stol Transport（AMST）

与えられた契約：1972
放棄されたプロジェクト：1980

1970年代初頭、USAFは、サービスブランチの戦術的なモビリティを改善することを目標に、次の輸送機を探していました。この契約により、ボーイングとマクドネル・ダグラスは、1997年に統合される2社であり、ボーイングYC-14とマクドネル・ダグラスYC-15のSTOL航空機を開発しました。

写真：USAF

しかし、1980年には、USAFがAMSTプログラムをキャンセルしました。支店は、戦術的ではなく戦略的モビリティに重点を置くはずだと判断したためです。しかし、McDonnell Douglas YC-15はその話を続け、飛行機メーカーは現在ボーイングが製造しているC-17にそれを再開発しました。

マクドネルXF-85ゴブリン

プロジェクト呼び出し：MX-472

与えられた契約：1945
放棄されたプロジェクト：1949

一部のプロジェクトでは、爆撃機が原子炉によって駆動されることを求めていましたが、一部のプロジェクトでは、爆撃機によって空中に展開される寄生虫ジェット戦闘機を開発するという目標がありました。そのため、それがマクドネルXF-85ゴブリンが生まれた理由でした。

によるとUSAF国立博物館、飛行機メーカーはゴブリンを開発し、従来の戦闘機の表紙を越えて飛んでいるConvair B-36 Peacemaker爆撃機を保護しました。航空機の設計は、XF-85がB-36の爆弾湾内に座るように作られ、敵の航空機の目撃に続いて、寄生虫の戦闘機は空中浮遊で下げられ、爆撃機を保護するために解放されました。