5,188海里:ユナイテッド航空、新たに2番目に長いヨーロッパ路線を開始

Corey

夏のピークが近づくと、多くの航空会社が最大の需要に先駆けて多数の新しい路線を開始します。航空会社の中にはユナイテッド航空も含まれており、5月23日にシカゴ・オヘア~アテネ線とサンフランシスコ~バルセロナ線という、これまでになかった2つの新しいヨーロッパ路線を開設した。

ユナイテッド: サンフランシスコ → バルセロナ

ボーイング 777-200ER はサンフランシスコ-バルセロナ間を毎日運航しています。 2024年の季節便の最終便は10月25日で、ユナイテッドを含む北部の航空会社がIATAのスロットシーズンに基づいて冬季スケジュールに変更する直前である。

スペインへのルートは以下のようにスケジュールされており、すべて現地時間です。残念ながら、これを書いている時点では、この新しいルートのお祝い写真はないようです。

  • サンフランシスコ ~ バルセロナ 航空券: UA672、17:30-14:00+1 (11時間30分)
  • バルセロナ ~ サンフランシスコ 航空券: UA673、16:00-19:05 (12時間05分)

ユナイテッド航空には自社との空港ペアはありません。この路線は、2018 年にこの路線を開始した IAG の低コスト長距離路線であるレベルと直接競合します。2024 年の夏には、A330-200 で週 4 便運航します。ノルウェージャン航空は 2019 年と 2020 年に市場に就航しました。サンフランシスコとバルセロナ間の直行便は 2018 年までありませんでしたが、それ以来 3 社の航空会社が運航しています。

ユナイテッド航空のヨーロッパ最長路線10本

キャンドルスケジュール データは、スター アライアンス メンバーのヨーロッパ ネットワークを調査するために使用され、間の 75 のルートを示しました。6月と9月。大圏の距離に基づくと、ステージの平均長は 3,674 海里 (6,804 km) です。いつものように、特定の経路、風速、空域コストなどを反映する現実世界の距離によって、順序が変わる可能性があります。

次の表からわかるように、サンフランシスコ-バルセロナ線は、ユナイテッド航空の欧州直行便としては2番目に長い路線となっています。また、アメリカン航空とデルタ航空のヨーロッパ便を含めると第 2 位にランクされます。.

海里 (km)

ユナイテッド航空の路線

最大ブロック時間*

についてのコメント6月~9月の運行

5,444 (10,081)

サンフランシスコ-ローマ

12時間40分

毎日777-200ER。ルートは 2023 年 5 月に開始されました。同社は直行便を開始した最初の航空会社だったが、その3か月後にITA航空も加わった

5,188 (9,608)

サンフランシスコ-バルセロナ

12時05分

毎日777-200ER。ルートは 2024 年 5 月に開始されました

5,108 (9,461)

サンフランシスコ-ミュンヘン

11時間45分

毎日 777-200ER

5,075 (9,399)

サンフランシスコ-チューリッヒ

12時00分

毎日 777-200ER

4,953 (9,172)

サンフランシスコ-フランクフルト

11時間25分

毎日2倍 777-300ER

4,852 (8,985)

サンフランシスコ-パリ CDG

推奨読書:4,547海里:TAPポルトガル航空の新たな2番目に長い路線を振り返る

11時間30分

毎日 777-200ER

4,756 (8,808)

サンフランシスコ-アムステルダム

11時05分

毎日777-200ER。2019年3月より運行開始

4,747 (8,792)

シカゴ オヘア - アテネ

11時間40分

毎日787-8。ルートは 2024 年 5 月に開始

4,741 (8,780)

ロサンゼルス - ロンドン ヒースロー空港

11時間10分

毎日2倍 787-9

4,707 (8,718)

ヒューストン インターコンチネンタル ミュンヘン

11時間40分

毎日 767-300ER

* 6 月から 9 月までのいずれかの方向

ユナイテッド航空が将来的に追加してほしいヨーロッパ路線は何ですか?コメント欄でお知らせください。