80 年: 第二次世界大戦以来、南アフリカはどのようにして C-47 ダコタを維持してきたのか

Corey

2024-05-24

この会話のやりとりは、1978 年の映画『ワイルドギース』の中で、ゲオゲーゲン神父 (フランクフィンレー) とアレンフォークナー大佐 (故リチャードバートン卿) の間で行われます。この映画は主に南アフリカで撮影され、映画に登場する軍事装備の多くは実際に南アフリカ軍によって支給されたもので、その中には前述のダコタも含まれており、この埋め込まれたムービークリップの 3 分 47 秒の部分に登場します。

この映画が作られた当時、ダコタ (象徴的なダグラス C-47 の英連邦指定です。私たちヤンキーは彼女を「スカイトレイン」と呼んでいます) は 35 年間南アフリカ空軍 (SAAF) で運用されていました。今、信じられないことに、SAAF は、驚くべき **81 年間**の忠実な勤務を経て、この由緒ある軍用機を退役させる準備が整いました (これにより、KC-135、B-52、C-130、U-2、P-3 などの米空軍と米海軍の戦闘機の 50 年以上の勤務さえも忘れ去られます)。

SAAF/C-47関係の初期の歴史

に掲載された記事で指摘されているように、ウォーゾーン今月初め:

「SAAF でのダコタの物語は、同軍が第二次世界大戦で戦っていた 1943 年にまで遡ります。おそらく最も異常なのは、SAAF によって運用されていた最後のダコタのうち、ほとんどがその紛争中に納入され、米陸軍航空隊 (USAAF) 向けに製造された C-47 として誕生したことです。」

写真：ダウィド・ロブサー |ウィキメディア・コモンズ

「しかしながら、SAAF のダコタ艦隊は、南西アフリカ (現在はナミビアとして知られる) とアンゴラで長期にわたる紛争中に最も大規模な戦闘任務を果たし、1966 年から 1989 年のいわゆる国境戦争中に南アフリカ国防軍 (SADF) 部隊を支援した。SADF は兵員輸送、補給、医療避難、空挺降下、その他の任務においてダコタに大きく依存しており、その重要性は国連によって高まった。南アフリカのアパルトヘイトに対する制裁により、代替装備の調達が困難になった。」

写真: ボブ・アダムス |ウィキメディア・コモンズ

ただし、少し混乱するのは、著者のトーマス・ニューディックが 1943 年について言及しているが、その直後に次のような記述が含まれていることです。ダレン・オリヴィエのツイッターからの引用（編集者アフリカ防衛のレビュー）、そこにはSAAFのサービスで最も古いダコタの引き渡し日として*1944年*2月と記載されている（登録番号6825）。私の知識に基づいた推測では、ニューディック氏は、SAAFがこの鳥を注文したのがその前の年であり、翌年引き渡されたのではないかとほのめかしているのではないだろうか。

いずれにせよ、ニューディックが報告しているように、SAAFは1980年代までに地球上のどこでも運用可能なC-47の*最大*の艦隊を主張し、合計50機近くの機体を保有していました。その目まぐるしい10年間の半ばに、ダコタ夫妻は海上監視任務を引き受け、捜索救助任務も当然ながら引き受けた。

SAAF C-47の現状

しかし、ことわざ（あるいは「決まり文句」とも言えますが）にあるように、「すべての良いことには必ず終わりが来る」のです。同時に、1990年代には、アパルトヘイト、つまり南アフリカにおける白人少数派の支配という、非常に「悪い」ことも終わりを迎えました。ニューディック氏は次のように詳しく説明します。

ここで私たちが話しているのは、どれくらいの規模の削減なのでしょうか？公式/理論上、SAAF は 8 機の C-47TP (「TP」は「ターボプロップ」の略だと私は推測しています。この鳥の非公式な現地愛称は「ターボダック」です) の機体を保有しているとされていますが、実際/実際には、SAAF が適切な整備業者を見つけることができなかったため、「ターボダック」は過去 2 年間飛行停止になっています。

近い

一方、艦隊は5機まで削減され、それらは運用可能な状態に保たれており、将来的に再び飛行できる「可能性」があることを意味していました。ただし、声明2023年の秋に作られた、アームスコール, 南アフリカの国営武器調達庁（同名のフィリピンの銃器製造業者と混同しないでください）は、その可能性への期待にさえ水を差しました。

したがって、今月初め、SAAFに最後に残った「チューボダックス」の運用者である第35飛行隊（ケープタウンのイースタープラートに拠点を置く）は、「同機は永久に廃止される」と正式に通告された。この決定はまだSAAFによって正式に発表されていないが、ことわざのような文章が壁に掲げられている。

以下も参照してください。アフリカの最長国際線トップ5は南アフリカ発着