エア・インディア、客室乗務員の日当を引き上げるも乗り継ぎ時にはホテルのルームシェアを提案

Corey

2024-10-03

は今後数か月以内に、やや物議を醸すコスト削減策を導入する予定です。一部の客室乗務員は間もなく、乗り継ぎの際にホテルの部屋を共有することが義務付けられる。

このニュースは、通信事業者がその運営を完全に統合しようと取り組んでいる中で発表された。

、来月合併する予定です。これは、買収を通じて客室乗務員が目にする多くのポリシー変更の 1 つにすぎません。

航空ジャーナリストによるとジャグリティ・チャンドラ, エア・インディアは最近、客室乗務員との開発を発表しました。現在、エア・インディアのすべての客室乗務員には乗り継ぎの際に単一の部屋が提供されていますが、ビスタラの客室乗務員は部屋を共有しています。合併から数週間後の12月1日から、エア・インディアはビスタラの方針を採用し、すべての客室乗務員は乗り継ぎ時に同室となる。

写真: Jarek Kilian l Shutterstock

この措置から免除される職員は、キャビンマネージャーとキャビンエグゼクティブのみです。航空会社によると、ホテルの一室を独り占めすることは引き続き許可されるという。調整にもかかわらず、エア・インディアは次の乗り継ぎ手当を増額します。

国際線で。現在、エア・インディアの客室乗務員の手当は、場所に応じて、乗り継ぎ 1 泊につき 75 米ドルから 125 米ドルの範囲です。 12月1日には金額も85ドルから135ドルの範囲に引き上げられる予定だ。

別のインセンティブとして、同社は国内線の客室乗務員の食事プランの適用範囲を変更する。現在、客室乗務員は朝食のみを補償していますが、エア・インディアはすべての食事を補償する予定です。国際線については朝食のみとなる現行方針が継続される。

「消化が難しい」

一部の乗組員はこの変更について声を上げている。

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同紙によると、ある従業員は「客室乗務員はこの変化を理解するのが非常に難しいだろう」と語ったという。ヒンドゥー教のビジネスライン。「人それぞれ習慣や睡眠パターンなどが異なります。これはどのように実装されるのでしょうか?」

航空専門家のサンジェイ・ラザール氏は、この動きを「格安航空会社の文化」と呼び、「エア・インディアの歴史の中でこれまで一度も起こったことはない」と説明したと伝えられている。

倍増

同社はインドと米国間の超長距離便を提供する唯一の航空会社であるため、航空安全の専門家モハン・ランガナタン氏はヒンドゥー・ビジネスラインに対し、「経営陣は疲労と安全性について無知のようだ」と語った。しかし、同社は両ブランドを調和させるため方針を変更するという決定を擁護した。

広報担当者はヒンドゥー・ビジネスラインが入手した声明でこの改訂についてコメントした。

「タタ・グループによるエア・インディアの買収後、包括的なベンチマーク演習を経て、競争力があり、現代的で業績に連動した全従業員の報酬および福利厚生方針が2023年4月に導入されました。エア・インディアとヴィスタラの合併が正式に決定したことで、両組織の従業員に対してこれらの方針を調和させる必要があります。その演習の一環として、エア・インディアの従業員に適用される変更を伝えました。改定された報酬と福利厚生は引き続き競争力があり、業界のベンチマークとなっています」基準。」

チャンドラ氏によると、エア・インディア・エクスプレスの客室乗務員は、エアアジア・インディアのルームシェア方針に伴う変更に腹を立てていたという。現在、主要路線の運航において、ジャーナリストは「エア・インディアでも厄介な問題になる可能性がある」とコメントした。