エアバス、A400M 2 機のうち 1 機目をカザフスタンに納入

Corey

2024-12-12

中央アジアの大国であるこの国は、2機あるエアバスのうちの1機目を受領した。

アトラスの戦術/戦略エアリフター。これらは現在ヨーロッパで生産されている最大の戦闘機であり、ヨーロッパおよびその他の 9 か国で運用されています。

様々なミッションに使用可能。 2015 年の映画『ミッション:インポッシブル – ローグネイション』のオープニングシーンとしても有名です。

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2024 年 12 月 10 日、

カザフスタンが発注した2機のエアバスA400M（製造番号MSN139）のうちの1機目を納入した。 2 台目の A400M は 2026 年にカザフスタンに引き渡される予定です。エアバスとの契約にはメンテナンスと訓練サポートも含まれています。

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写真: マイク・ブラウン |シャッターストック

「エアバス・ディフェンス・アンド・スペースは、カザフスタン共和国の戦術的・戦略的空輸作戦の要となる初のエアバスA400Mを納入した。カザフスタンが発注した2機のエアバスA400Mのうちの1機目は、数日前にスペイン南部セビリアにあるエアバスのA400M最終組立ラインからのフェリー飛行後、カザフスタン南部アルマトイでの式典で顧客に引き渡された。」 –エアバス

Jean-Brice Dumont 氏、エアバス防衛宇宙航空戦力責任者、主張した, 「世界中の軍事および人道活動で10年以上実証されているA400Mは、カザフスタン空軍にとって状況を一変させるものであり、単一のプラットフォームで比類のない戦術的および戦略的能力を提供します。」

エアバスは現在130機以上のA400Mを納入しており、累計飛行時間は20万時間となっている。彼らは、貨物輸送、人員輸送（最大 116 人の空挺部隊）、空中給油、消火任務など、さまざまな任務を実行できます。彼らは、アフリカ諸国（リビア、マリ、スーダン、ニジェールなど）でヨーロッパ諸国との大規模な戦闘展開を目撃してきました。 A400Mの最大離陸重量は310,852ポンド、最大着陸重量は271,000ポンドです。 2013 年に初めて就航し、世界最新の戦術/戦略空輸機の 1 つです。

写真: Mo Photography ベルリン |シャッターストック

エアバス A400M アトラスの最大の運航者は、ドイツ (53 機発注)、フランス (50 機発注)、スペイン (27 機発注)、イギリス (22 機発注) です。トルコ、ベルギー、マレーシア、ルクセンブルク、そして現在はカザフスタンでも運行されています。インドネシアはまた、2 機の A400M を発注しました（さらに 4 機のオプションあり）。ルクセンブルクは世界最小の空軍の一つであり、逆説的にはヨーロッパ最大の軍用機を保有している。

（拠点は隣国のベルギーです）。

カザフスタンにとってのバランスをとる行為

旧ソ連国家であるカザフスタンの伝統的な軍用機はソ連時代の航空機で構成されています。カザフスタンは保有機材の多様化を図っており、スペインのCASA C-295M輸送機、ヨーロッパのエアバスA400M戦略的空輸機、中国の陝西省Y-8輸送機（旧型アントノフAn-12輸送機のアップグレード版）を購入している。他のカザフスタンの輸送機関はソ連時代のアントノフです。

写真: ケブ・グレゴリー |シャッターストック

これとは別に、カザフスタンはH225エアバスヘリコプター20機も購入している。しかし、カザフスタンは依然としてロシアの軍事的影響圏にしっかりと残っている。ウクライナ問題などではロシアと距離を置く一方で、ロシアとの緊密な関係を維持するという紙一重のラインを慎重に歩んでいる。カザフスタンは現在、ロシアのMi-24ハインドヘリコプターガンシップとロシアのSu-30フランカー戦闘機も購入している。

ソ連はかつて軍用輸送機の最大生産国の一つであり、ロシア・ソビエト連邦のイリューシンとウクライナ・ソビエト連邦のアントノフの両方が戦略的空輸機を生産していた。アントノフは世界 2 つの最大の軍事輸送船を製造しました。

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