エアバスは、将来のシングルアイルプレーンの詳細を明らかにしています

Corey

2025-03-25

2025年

トゥールーズのサミットであるヨーロッパのメーカーは、将来のシングルアイル航空機の最新の計画を明らかにしました。エアバスは、顧客向けの新しい製品を作成するために、新しいテクノロジーの一部（まだテスト中または開発中）を活用しようとします。

メーカーが本質的に脆弱な市場で勝つことができる唯一の方法は、競合他社（つまり、ボーイングなど）とは異なるものを多様化し、提供することです。将来の世代の狭い人がこの野心的な仕事を果たすことを望んでいます。

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タイムライン

エアバスは、2030年代の後半に新しいシングルアイルジェットがサービスを開始すると予想しており、本日初めに報告された既存の水素関連プロジェクトに加えて導入されます。将来のプログラムのエアバス責任者Bruno Fichefeuxは声明で次のように述べました。

「毎秒、エアバスの航空機が離陸し、世界中の人、貨物、ビジネスを結び付けます。私たちは市場で最も先進的な航空機ポートフォリオを持っています。A321XLRは、今日のアイル航空機のテクノロジーの最前線にいます。

近い

2025年のエアバスサステナビリティに関する2025年のエアバスサミットでは、トゥールーズにシンプルフライングが存在し、そこで火曜日に最新の開発が発表されました。同社は、たとえば、エンジンに関連するテクノロジーや翼からバッテリーに至るまでの全体的な設計など、調査対象の計画の一部を明らかにしました。

オープンファンデザイン

新しい航空機の打ち上げの大部分はエンジンです。 CFMとエアバスは現在、オープンファンとして知られる新しいタイプのエンジンの開発について協力しています。

GE Aerospace（CFMの親会社の1つ）の上級副社長兼最高技術責任者および運用責任者であるMohamad Aliは、火曜日に新しいエンジン設計の影響について話しました。アリは、現在の世代のテクノロジーと比較して、新しい設計では20％以上の燃料燃焼が可能であると指摘しました。これは、バイパス比の改善のおかげで、次のように説明されています。

「ジェットエンジンの燃料燃焼と効率を改善する最良の方法の1つは、特にエンジンの前面のファンを大きくすることです。エンジンの前面にあるファンは、空気をすくい、空気を引き出してエンジンの背面に投げます。

写真：ディロン・シャー|単純な飛行

そして、その空気には2つのコンポーネントがあります。最初に、冷却され、推力を生成する空気の成分があります。燃料の別のコンポーネントがあります。その2番目のコンポーネントを可能な限り小さくし、その最初のコンポーネントを可能な限り大きくしたいと考えています。これら2つの比率はバイパス比です。」

アリは、オープンファンテクノロジーがバイパス比を大幅に改善できると説明しました。「それは私たちが興奮し、興奮している燃料燃焼の機会です。そして、それは将来のビジョンではありません。私たちはすでにそのプロジェクトを実証するために何百ものテストを行っています」と彼は続けました。

発表の前日、月曜日に、私はそれが直面する課題について少し理解するために、新しいオープンファンローターデザインの開発を担当するエアバスチームに話しました。主な問題は次のとおりです。

デザインの全体的な空力は、以前に見られたものではないためです。
騒音規制の順守は、飛行機が騒がしくないことを保証していますが、むしろ騒音は異なります。

新しいオープンローターテクノロジーは、この10年の終わりに飛行試験を開始することであり、エアバスの新しいシングルアイル航空航空機のさらなる開発への道を開くでしょう。

明日の翼

また、今後のシングルアドアイル航空機の翼の設計にも変更が加えられています。エアバスのウィングオブトゥモロープログラムの責任者であるスーパートリッジは、次のように述べています。

「これらの翼を空力的に効率的にすることで、より長くより細くすることで、燃料効率を大幅に向上させることができます。しかし、それは大きな挑戦をもたらします。今日、世界中に、私たちの航空機 - 私たちの航空機の航空機 - 私たちの航空機がフィットする必要がある世界中のすべての空港に何十万もの空港門があります。

写真：ディロン・シャー|単純な飛行

私たちは美しく細い翼を持っています。彼らは非常に効率的に飛んでいますが、彼らが地面に着くとき、私たちは実際に乗客をオンとオフにすることができなければなりません。では、どうやってこれを行うのでしょうか？まあ、Wing of Tomorrowプログラムで、私たちは翼を折り畳むためのテクノロジーを設計しています。」

仲間の航空愛好家は、上記のプロジェクトとボーイング777Xの翼の間に類似点を見るかもしれません。航空機の下の写真とその折り畳まれた翼端を見てください。