アラスカ航空エンブラエルE175型機、ノーズギアのぐらつきのためポートランド行きに目的地外着陸

アラスカ航空のエンブラエルE175型機は月曜日、シアトルからレドモンドへ向かう途中、油圧系統の故障により非常事態を宣言し、ポートランドへ目的地を変更し、無事着陸した。乗客は機材交換後に目的地まで飛行したが、当該航空機はシアトルに再配置され、事件後初の民間飛行は今日遅くに予定されている。

気分転換

アラスカ航空 AS2020 便は、シアトル タコマ国際空港 (SEA) とレドモンド市営空港 (RDM) 間の定期便です。アラスカ航空の地域子会社であるアラスカ・ホライズンの下で運航するエンブラエル E175 型機を使用しています。

の投稿によると×、この目的地変更は、同機が飛行中に航空機の第2油圧システムの損失に見舞われたために発生し、その結果、運航乗務員は緊急事態を宣言し、ポートランド国際空港（PDX）に目的地を変更するという予防的判断を下した。同機はPDXに安全に着陸したが、着陸時に「前脚がぐらつく」ことがあったと報告されている。

ソーシャルメディアで共有されたビデオで見られるように、航空機が滑走路を転がり落ちると前輪が揺れているように見えます。前脚の特性が第 2 油圧システムの故障に関係しているかどうかは完全にはわかりませんが、油圧は航空機の飛行制御や前輪ステアリングのさまざまな動きに関与しています。

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シンプル・フライングはこの事件について詳しく知るためにアラスカ航空に連絡した。受け取った回答はすべて記事に掲載されます。

なぜポートランドなのか？

からのデータによると、飛行中の航空機の飛行経路を調べます。FlightRadar24.comは、E175 がポートランドをはるかに通過し、目的地の近くに到着してから向きを変えて PDX に飛行したことを示しています。

ポートランドが航空会社の拠点の1つであり、レドモンドで利用できる滑走路よりも長い滑走路を備えていることを考慮すると、運航乗務員がポートランドが提供する安全性と運用上の利点により、ポートランドを迂回空港として指名した可能性があります。

写真：フライトレーダー24

E175 (そしてさらに言うと、ほとんどの最新の航空機) には複数の油圧システムがありますが、1 つのシステムが故障してもそれが重大であるとは限りません。上空または地上での制御、さらには航空機のブレーキの点で航空機の能力に疑問が生じ、そのようなシナリオでは安全上の理由からより長い滑走路が必要になります。

油圧システム

現代の航空機の飛行面とステアリング システムは、飛行甲板からパイロットによって油圧システムによって作動します。離陸前のシステムの電源投入は、乗客が一般に「犬の吠え声」や「前後に体をこする音」として耳にするものです。

ほとんどのジェット機には、冗長性を目的として複数の油圧システムが搭載されています。エンブラエル E175 には 3 つの独立した油圧システムがありますが、ボーイング 747 などの大型航空機には 4 つのシステムがあります。