アレジアント・エア、初のボーイング 737 MAX の機材納入を歓迎

数多く発注されているボーイング 737 MAX 航空機のうちの最初の 1 機がアレジアント エアに引き渡されました。ボーイング社の遅れが納期に影響を与えたため、航空会社はかなり長い間機体を待っていた。この航空機は、米国の航空会社としては初の高密度ボーイング 737 MAX 8-200 であり、通常の MAX 8 よりも多くの乗客を収容できる特別なものでもあります。

ついに納品されました

は、最初のボーイング 737 MAX 8 航空機を受領しました。引き渡しは予定より大幅に遅れたが、航空機（登録番号N811NV）は9月9日月曜日にシアトルからアリゾナへの初飛行を行った。

写真：フライトレーダー24

実際、Allegiant 向けの新しい MAX 8 の納入は、重要な進歩です。

数か月の遅れを経て、航空会社の機材に到着することになった。エアロエクスプローラー航空会社の代表者の発言を引用すると、

「私たちは最初の737-8-200型機を納入できて大変うれしく思っています。この次世代型航空機の効率性と運用の信頼性は、アレジアントと当社の顧客に多くのメリットをもたらします。この新しいモデルは燃料効率が高く、運用コストを大幅に削減するだけでなく、乗客に充実した旅行体験を提供します…これを航空機に導入するプロセスにはいくつかの追加手順がありますが、数週間以内に航空機が就航し、乗客を目的地まで飛ばす予定です。」

米国初の737 MAX 8-200

N811NVは、米国の航空会社に初めて納入された高密度ボーイング737 MAX 8-200であるという点でも特別です。ライアンエアーはこのタイプの立ち上げ顧客であり、座席数の増加と効率の向上により格安航空会社にアピールするように設計されました。

インドの格安航空会社アカサ航空やベトジェットなど、世界中の他の航空会社数社が MAX 8-200 を発注しています。通常の MAX 8 は 162 ～ 178 名の乗客を収容できますが、MAX 8-200 は最大 200 名の乗客を収容できます。

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飛行機に座席を追加するには、緊急事態や非常口などに対する規制当局の承認も必要だった。その結果、ボーイングは翼と飛行機後部の間に出口を 2 つ追加する必要がありました。

配送の遅延

アレジアントの最初の 737 MAX 飛行機は数か月前に飛行検査を行っているのが発見されました。同社は2022年に26機のMAX 8-200を含む50機のボーイング737 MAX航空機を発注した。この注文による最初の MAX 8 は当初 2023 年に納入される予定でしたが、いくつかの要因により遅れが生じました。

毎月の MAX 生産の上限を含むボーイングの現在の生産問題と、低迷が続く世界的なサプライチェーンのすべてが、数か月の遅れを経てアレジアントが最初の MAX 飛行機を受け取ることになった一因となっている。

写真: Thiago B Trevisan l Shutterstock

最近の報道によると、

。当初は2024年に6機の737 MAXを追加すると予想されていたが、後にこの数を4機に修正した。アレジアントが当初、今年737 MAXを12機受領する予定だったことを考えると、見通しは大きく変わった。

今回の納入は、同社の全エアバス狭胴機機材からの脱却を意味する。アレジアントは現在、A319やA320を含む125機以上のエアバス機を運航しており、今後は混合機材の運航を開始する予定だ。