アメリカン航空、ボーイング777-200ER型機のマイアミ～カンクン間の路線を追加

テキサス州フォートワースに拠点を置く同社は、マイアミとメキシコのカンクンを結ぶ便の機材を一時的にアップグレードする。人気のレジャー路線の一部のフライトは、年末の期間限定でボーイング 777-200ER で運航されます。

この航空会社は通常、毎日複数の便を運航するルートに複数の狭胴機タイプを配備します。ワイドボディ機の追加と運航便数の増加により、この路線の収容座席数は 10,000 席以上増加します。

フライトの詳細

独立航空ブログによるとイシュリオン・アビエーション, アメリカン航空は12月19日、ハブ空港のマイアミ国際空港（MIA）とカンクン国際空港（CUN）間の777-200ERの運航を開始する。広胴機は2025年1月6日まで各方向に毎日1便ずつ飛行する。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

AA2494便はMIAを08:30過ぎに出発し、CUNに10:30頃に到着する予定です。帰りのAA1469便の出発時刻は11時40分で、MIAに13時30分過ぎに到着します。

便名	起源	出発時間	行き先	到着時間	間隔
AA2494	マイアミ国際空港 (MIA)	08:35	カンクン国際空港 (CUN)	10:32	1時間57分
AA1469	カンクン国際空港 (CUN)	11:40	マイアミ国際空港 (MIA) 推奨読書:アメリカン航空、5月にボーイング777-300ER型機のJFK－マイアミ間の毎日の運航を追加	13:35	1時間55分

便数と座席数の増加

アメリカン航空は、今後も2つの目的地間の他の周波数で狭胴機を使用し続ける予定です。航空データおよび分析プロバイダーによると、12月に同社は合計274便のフライトを予定しているキャンドル。エアバス A319 と A321neo はどちらも、各方向に 4 便、計 8 便の運航が予定されています。 777-200ERは各方向に13便、合計26便を運航します。残りの周波数は737-800と737 MAX 8で運航されます。後者は片道54便の計108便が予定されているのに対し、前者は片道62便、合計124便のフライトの大部分を担当します。

の1つワールド・アライアンス・キャリアは、12月にMIAとCUNの間に49,594席を提供する予定で、これは前月と比較して10,000席以上増加します。 11月にはアメリカン航空は38便減の236便で運航し、座席数は39,552席となる。 12月にこの路線に予定されているすべての航空機は、777-200ERと737 MAX 8を除き、11月にもMIAとCUNの間を飛行する予定です。

12 月は便数が増えますが、777-200ER のおかげでアメリカン航空の路線の輸送能力も向上します。この航空機は 3 つのキャビンに合計 273 人の乗客を収容します。同社で 2 番目に高いプレミアム クラスであるフラッグシップ ビジネスには、37 のフラットシートがあります。各座席の幅は 21.9 インチで、シェフのインスピレーションを受けたダイニングなどの優れたアメニティが備わっています。乗客には、Shinola と DS & Durga の旅行必需品が入ったアメニティ キットも用意されています。睡眠に関しては、旅行者は睡眠テクノロジー会社キャスパーが独自に開発した枕と毛布を使用して快適に過ごすことができます。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

プレミアムエコノミーには、ピッチ38インチ、幅18.5インチの大型リクライニングシートが24席あります。一部のフライトでは、アメリカン航空は騒音低減ヘッドフォンも提供しています。さらに、フルドリンクサービス付きのフライトでは、食事と無料のアルコール飲料も提供しています。

メインキャビンは残りの 212 席で構成されます。クラス内の 66 席は、足元にさらに数インチのスペースがある「メイン キャビン エクストラ」席です。すべてのクラスの乗客は、シートバック エンターテイメント、電源コンセント、Wi-Fi を利用できます。

新しい競争

アメリカン航空は現在、MIAとCUNの間を運航する唯一の航空会社です。しかし、12月19日には状況が変わります。アエロメヒコ航空は777-200ER型機の運航を開始する予定で、737 MAX 8型機による路線に独自のサービスを導入するという挑戦を提供する予定だ。

確認されていないが、アエロメヒコ航空の新たな存在は、支配的な空母としての地位を維持するために、この路線でより大型の航空機を使用するというアメリカン航空の決定に影響を与えた可能性がある。シンプル・フライングはアメリカン航空にコメントを求めたが、すぐには返答は得られなかった。