アメリカン航空、オレンジカウンティとシャーロット間のエアバスA321neoレッドアイ便を廃止

は、ハブ空港であるシャーロット・ダグラス国際空港（CLT）とカリフォルニア州オレンジ郡のジョン・ウェイン空港（SNA）間の人気サービスに若干の調整を加えた。同社は今月初め、この路線での赤目便を廃止し、現在は日中の便のみを運航している。

この変更は、アメリカン航空がSNAと南米とカリブ海の玄関口であるマイアミ国際空港（MIA）間の運航を終了してからわずか2日後に行われた。同社にとってSNAから最も遠い目的地だったが、現在はその称号がCLTに渡っている。

赤目から昼間まで

アメリカン航空は今年初め以来、エアバスA321neoでSNAとCLT間の各方向の便を毎日運航している。このサービスは以前は 1 つの便名 (AA2209) によって行われており、オレンジ カウンティのターンとして運航されていました。によるとフライトアウェア、フライトは 18:45 頃に CLT を出発し、20:15 頃に SNA に到着します。その後向きを変え、21時15分頃にオレンジカウンティを出発し、翌朝早朝の04時30分頃にシャーロットに着陸する予定だった。

写真：ブラッドリー・キャスリン |シャッターストック

今月は運航頻度が若干減り、飛行時間も調整されました。航空データおよび分析プロバイダーによるとキャンドル, アメリカン航空は今月、ほぼ毎日運航しており、CLT発SNA行きの便が30便、往復の便が29便予定されています。

AA2209便は8月7日まで通常スケジュールで運航したが、飛行時間が変更された。このフライトはルート上の片道、つまり東行きのみをカバーします。 SNAを07:45に出発し、CLTに15:45頃に到着する予定です。 SNA行きのAA419便は8月6日に正式に就航した。シャーロットを17:00に出発し、オレンジカウンティには19:00直前に到着します。

同航空の広報担当者はシンプル・フライングへの声明で、飛行時間やスケジュールの調整はよくあることだと述べた。

「アメリカン航空は、スケジュール期間中のさまざまな理由から、システム全体で定期的にフライトの時刻を変更し、フライト番号を調整しています。当社は引き続き、SNA と米国内の他の 5 つの目的地からシャーロット (CLT) 行きの便を運航しています。」

マイアミ便の運航中止

アメリカン航空は8月5日にMIA-SNAサービスを停止した。残念ながら、このルートは今年 1 月に導入されたばかりのため、長くは続きませんでした。 CLT-SNAとは異なり、アメリカン航空はボーイング737 MAX 8をこの路線に配備しました。最初に就航したとき、アメリカン航空も同様にルートをターンとしてスケジュールしました。西行きの便は午前中に出発し、SNA の地上で約 1 時間過ごし、その後 MIA に戻り、夕方に到着します。

このスケジュールは夏の間に変更され、赤目飛行が含まれるようになりました。さらに、737 MAX 8も運航に追加されました。運航の最後の数週間、MIA 発の AA2928 便は 22 時 30 分頃に SNA に到着しますが、AA298 便はそれより早い 20 時 15 分頃 SNA を出発し、05 時過ぎに東海岸に着陸します。 AA2928便を運航した航空機はその後一晩待機し、翌朝別の目的地へ出発する予定だった。

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外出禁止のリスク

一晩で管理する航空機が 1 機減ったので、アメリカン航空は CLT サービスを調整できた可能性があります。 SNA のゲートスペースは限られているため、レッドアイフライトにより、航空会社はすべての航空機が一晩滞在するのに十分なスペースがあるかどうかを心配することなく、引き続き空港にサービスを提供することができました。ただし、SNAには外出禁止令があるため、到着便の遅延は波及する可能性がある。外出禁止令の開始後に着陸が予定されているフライトは、完全にキャンセルされるか、近くのロサンゼルス国際空港（LAX）に目的地を変更される可能性があります。復路便が門限が始まる前に到着したが、往路の出発が門限を過ぎてしまうほど遅れた場合、その便はキャンセルされます。

興味深いことに、アメリカン航空は SNA で A321neo を運航する唯一の航空会社です。 CLT に加えて、この航空会社はダラス/フォースワース国際空港 (DFW) とフェニックス スカイハーバー国際空港 (PHX) の他のハブ空港へもこのタイプの航空機を運航しています。