アメリカで最も美しいグレイハウンドのバス停も最も過小評価されている

Corey

2025-07-07

ほぼ一世紀にわたり、グレイハウンドアメリカ旅行界では最もよく知られた名前の一つです。 1914 年の設立以来、同社は州から州へ数百万人の乗客を輸送してきました。何千ものサービスエリアがあるグレイハウンドは、飛行機、車、さらには電車での旅行に代わる手頃な価格の代替手段でもあります。

バス旅行はアメリカの旅行業界に多大な影響を与えているにもかかわらず、デザインやインフラの点で軽視されがちです。空港や鉄道駅はその建築と歴史で尊敬されていますが、旅行者はバスターミナルを純粋に実用的な空間として考える傾向があります。しかし、全国のいくつかのグレイハウンド放送局はその認識に異議を唱えています。

これらの場所は観光名所として意図されたものではありませんが、バス停がいかに視覚的に魅力的で機能的であるかを例示しています。これらの駅の中には今も現役の駅もありますが、博物館として再利用されている駅もあります。ただし、それぞれの建物は、その建築、歴史、またはその両方のために訪れる価値があります。

ここでは、グレイハウンドで最も美しいにもかかわらず過小評価されているいくつかのバス停を詳しく見てみましょう。

ワシントン DC のユニオン駅

シャッターストック

ワシントンDCのユニオン駅構内

グレイハウンドのワシントン DC 駅は屋内にありますユニオン駅、米国で最も古く、最も視覚的に印象的な交通ハブの 1 つです。建築家ダニエル・バーナムによって設計され、1907 年にオープンしたこの建物は、大理石の柱、アーチ型天井、その他の古典的なギリシャやローマの細部を備えたボザール建築様式を特徴としています。

グレイハウンド駅は便利な場所にあり、アムトラック、地下鉄、MARC の通勤電車、DC 路面電車にアクセスできます。近くにはさまざまなレストランやショップがあり、全国のバス停では通常見られない設備を提供しています。しかしおそらく最も記憶に残るのは、ユニオン駅の正面玄関から米国議会議事堂の素晴らしい景色を眺めることができる駅です。

駅のグレイハウンド部分は、駅が入っている建物ほど建築的には素晴らしいものではないかもしれませんが、10 年ほど前に歓迎すべき改装が行われました。待合室やトイレも改修されました。乗客は希望に応じて、駅構内でお店を覗いたり、飲食店を楽しんだりして時間を過ごすこともできます。

グレイハウンドのワシントン DC 駅では毎日安定した交通量が見られますが、ユニオン駅の他の交通サービスの影に隠れることがよくあります。しかし、このような美しく歴史的な交通ハブ内にあるため、この空港は国内で最もユニークなグレイハウンドターミナルの 1 つとなっています。

アーカンソー州ブライスビルの歴史的なグレイハウンドバスデポビジターセンター

カルビン・L・リーク | Dreamstime.com

アーカンソー州ブライスビルの歴史的なグレイハウンドバスデポビジターセンター

アーカンソー州ブライスビルにある歴史あるグレイハウンドバス車庫は、建築家のウィリアムノーランドヴァンパウエルとベンワトソンホワイトによって 1937 年に建設されました。この建物は、アールデコと密接に関連した建築の一種である流線型モダンのデザイン要素を特徴としています。アールデコは大胆な幾何学模様に焦点を当てましたが、ストリームラインモダンは空気力学的外観をエミュレートする滑らかな曲線と水平線を強調しました。によると、建築史家協会、この駅はアーカンソー州で唯一のストリームラインモデルヌグレイハウンドバスステーションであり、オリジナルの青いガラスパネル、アイボリーのトリム、丸い角が今でも特徴です。入り口の上にあるオリジナルのグレイハウンドの看板も残っています。

デポが最初にオープンしたとき、その内部は当時の人種差別法を反映しており、黒人と白人の乗客用に別の待合室、トイレ、ランチカウンターが設けられていました。 1964 年の公民権法が署名されて人種差別が廃止されると、それまで黒人旅行者に割り当てられていたセクションは保管や貨物などの他の用途に再利用されました。

ブライスビルの歴史的なグレイハウンドのバス乗り場が追加されました。国家歴史登録財建築的、歴史的重要性を理由に 1987 年に設立されましたが、1990 年代後半に閉鎖されました。数年後の 2010 年、テネシー州メンフィスにあるホードアーキテクツが、ビジターセンターとして使用するために建物を準備する修復作業を主導しました。その空間は今、メインストリートブライスビルは、後援イベントや改善プロジェクトを通じて市のダウンタウンの保存に取り組む非営利団体です。

アラバマ州バーミンガムのグレイハウンドバスターミナル

アラバマ州のバーミンガムグレイハウンドバスターミナルは、1950 年代初頭に設計されました。ウィリアム・ストラドウィック・アラスミス, 全米の 60 以上のグレイハウンド駅の設計を担当した建築家です。この時代に建設された他の多くのターミナルと同様に、このターミナルは、曲線状の外観要素、水平方向のディテール、流線型モデルヌの建築様式を反映したガラス窓を特徴としています。

このターミナルは、そのユニークなデザインに加えて、アラバマ州公民権トレイル沿いのランドマークでもあります。 1961 年、ここは人種差別に抗議してアメリカ南部をバスで旅していた活動家グループ、フリーダムライダーズに対する残忍な襲撃の現場でした。この暴力的攻撃が全米の注目を集めた後、ジョン・F・ケネディ大統領は州際通商委員会に対し、州間旅行における人種隔離を禁止するよう命令した。

その後数年間、1970 年代に駅は一連の改修工事が行われ、その結果、内装と外装のデザインが大幅に変更されました。その後、2000 年代後半に、この建物は 2018 年にキャップストーンリアルエステートインベストメンツの会長であるマイクムーロン氏が購入するまで、ほとんど放置されていました。現在、このターミナルは現役のグレイハウンド駅として運用を続けており、2022 年にウィリアムズブラックストックアーキテクツによって改修されました。

オハイオ州のクリーブランドグレイハウンドバスステーション

w_lemay / ウィキメディア・コモンズ

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グレイハウンドバスステーション、クリーブランド、オハイオ州、

のクリーブランドグレイハウンドバスステーション1948 年にオープンしたオハイオ州の建物も、保存状態の良い 20 世紀のストリームラインモデルヌの建物の一例です。他の多くの建物と同様、建築家ウィリアム・ストラドウィック・アラスミスによって設計され、丸い外角、水平線、大きなガラスブロック窓が特徴です。

駅の内装の多くは変わりましたが、変わらないものもいくつかあります。模様のあるテラゾーの床と入り口の 2 本の柱は今も残っています。以前のチケット売り場などの他のエリアは、トイレなどの機能要素として再利用されています。

昨年、このバス停はプレイハウススクエア財団この非営利団体は、クリーブランドのプレイハウススクエア地区にある劇場を修復および管理しています。同団体がこの建物に何を計画しているのかは不明だが、地元住民は近い将来、何らかの変化を目にするかもしれない。

これらの美しいグレイハウンドの駅は空港や鉄道駅ほど有名ではないかもしれませんが、すべてアメリカの交通とデザインの歴史において重要な役割を果たしてきました。最近の修復が注目を集めているため、他の歴史的な駅もそれにふさわしいアップグレード、そしてできれば評価を受ける可能性があります。