分析: 2024 年に注目すべき航空会社 5 銘柄

Corey

2024-05-03

航空会社は本質的に非常に利益率の低いビジネスであり、利益率が非常に薄いことが多く、旅客需要の減少や燃料価格の異常な高騰時には利益率が消えてしまう可能性があります。パンデミックの間、民間航空業界は、旅客需要がほぼ完全に消失したため、他のどの業界よりも大きな苦戦を強いられました。

それにもかかわらず、航空会社はパンデミックからゆっくりと回復し、乗客の好みの新たな傾向を利用して新たな収入源を開拓し、そのすべてが株価、利益、配当をゆっくりと安定させてきました。一部の航空会社はロイヤルティプログラムを大規模な営利事業に拡大しており、場合によっては航空会社自体の企業価値を超えて拡大しています。

写真：aappp |シャッターストック

業界には、他の航空会社よりも強い立場に立つ可能性のある特定の航空会社がいくつかあり、その結果、投資家が今後数カ月にわたって確実に注目する安全性を維持している可能性があります。この記事では、2024年に注目すべき5つの主要航空株について詳しく見ていきます。

デルタ航空

ティッカー: DAL

カテゴリ：	DAL仕様:
時価総額:	301億ドル
3 か月間の返品:	15.8%
将来予想PER:	6.2

米国の大手従来型航空会社の中で、デルタ航空は評価額で一貫してトップに上り詰めており、確実に高い株価収益率 (PER) を実現しています。この航空会社はパンデミックの課題から完全に回復し、2024 年に向けて前向きな見通しを維持しており、自由に使える多くの資産を持っています。

写真：フィリップ・ピロシアン |シャッターストック

デルタ航空のロイヤルティプログラムであるスカイマイルは、収益創出の機会を改善し、忠実な乗客を引きつけるという点で、業界で最も価値のあるプログラムの 1 つです。同社はまた、国内で最も価値のある提携クレジットカードパートナーシップの 1 つを維持しており、収益性の高い American Express と提携しています。

フォーブス誌によると, 業界アナリストらはデルタ航空の今後8カ月間について楽観的な見方を共有している。事実上、すべての金融アナリストがその株式を「買い」または「強い買い」に分類しています。 2023年11月の最低水準以来、投資家は60％を超える収益を上げており、株価は1株あたり50ドルを超えています。

ライアンエア・ホールディングス

ティッカー: RYAAY

カテゴリ：	RYAAY仕様:
時価総額:	263億ドル
3 か月間の返品:	13%
将来予想PER:	12.9

一貫して、超格安航空会社は、ほぼ常に最低運賃を提供しているにもかかわらず、フルサービスの航空会社よりも高い利益率を返すことに成功してきました。この分野で常に市場リーダーとして浮上してきた航空会社の 1 つがライアンエアーです。ライアンエアーは、2024 年の最初の数か月間で優れたパフォーマンスを示しました。

写真：ニコラス・エコノモウ |シャッターストック

同社の広範な運航ネットワークは、予想を上回る休日の旅行需要によって引き続き繁栄しており、航空会社に高い搭乗率を提供し続けています。さらに、中東紛争など、今後数カ月間の市場の主要な懸念の一部がライアンエアーに影響を与える可能性は低い。多くの業界アナリストは、ザックス・インベストメント・リサーチを含む、株式を「強い買い」と評価します。

ユナイテッド航空

ティッカー: UAL

カテゴリ：	UAL仕様:
時価総額:	148億ドル
3 か月間の返品:	10.8%
将来予想PER:	3.9

ユナイテッド航空もまた貴重な航空株であり、将来予想される利益を大きく下回って取引されている点を考慮すると、驚くほど高い評価を維持している。民間航空業界の同業他社の中でも、この航空会社の指標は印象的であり、その財務実績により S&P 500 指数の上位に押し上げられています。

写真：ロレンザックス |シャッターストック

投資家が、課題に直面しているボーイング737 MAX 9とユナイテッド航空の強い関係を懸念する理由は確かにある。しかし、市場はすでに株式の評価に多くの否定的な感情を織り込んでおり、その結果、夏の好調な業績を期待する投資家にとって、ユナイテッド航空は優れた選択肢となる可能性がある。

コパ航空

ティッカー: CPA

カテゴリ：	CPA仕様:
時価総額:	44億ドル
3 か月間の返品:	0.6%
将来予想PER:	5.8

パナマのフラッグキャリアであるコパ航空は、過去数年間一貫して成長し、北アメリカと南アメリカの両方からの乗客を結びつけるビジネスモデルを開発しました。同社は、2024 年の最初の 4 か月間で S&P 500 平均の 2 倍を超える収益を上げました。

過去 12 か月間財務上の課題がいくつかあったにもかかわらず、同社は昨年末から目覚ましい業績を上げており、2023 年 11 月に最低水準を記録して以来、収益率は 25% 以上となっています。同社は毎日 300 便を超えるフライトを運航するまでに成長しましたが、ユナイテッド航空と同様に、ボーイング 737 MAX に関連する問題による課題に直面しています。

ほとんどの投資家は主に国内市場の安全な企業をターゲットにすることを目指していますが、力強く回復しつつあるラテンアメリカ市場は、成長の強い潜在力を示しています。ナスダックによると、株式は現在「買い」と評価されており、バリュー評価は「A」です。