分析：ロシアのSU-35戦闘機がウクライナの前でさえバイヤーを見つけるのに苦労した理由

ロシアは戦闘機で長い間注目されてきましたが、それはしばしば西洋人よりも頑丈で安価であると見なされていました。ロシアはソ連から大規模な軍事航空産業を継承し、戦闘機の2つの主要な輸出業者の1つです。ロシアの主要な戦闘機は、Sukhoi Su-27フランカーファミリー（SU-30、SU-34、SU-35バリアントを含む）です。制裁は、ロシアの航空機の生産をハムストリングする上で大きな役割を果たしてきましたが、ロシアの戦闘機輸出の崩壊の物語の一部にすぎません。

完璧な嵐

近年、ロシアのジェット輸出はノーズダイビングをしています。ウクライナでの戦争とその後の西側の制裁は間違いなくすべてを悪化させたが、腐敗は2022年以前に設定されていた。

写真：Anna Zveeva |ウィキメディアコモンズ

ここ数年、ロシアの戦闘機の新しい戦闘機の注文はほとんどありませんでした。紙の上では、インドのような一部の国がロシアのジェット機を購入しています。ただし、もう少し詳しく見てください。これらは、古い契約の下でインドに建設されたライセンス生産ロシアの航空機でした。Mynmarはカップルを受け取りました2023年のSU-30のうち、これらは2018年からの古い注文の履行でした。一部の国は、ここ数年でロシアのジェット機の注文をキャンセルしました。

ロシアは、戦闘機の輸出で完璧な嵐に直面しています。これらの要因のいくつかは次のとおりです。

• 2022年以前のロシアの防衛輸出に関する米国主導の制裁
• 2022年以降のウクライナ侵略西部制裁
• 中国とインドの国内戦闘機の成熟
• ウクライナの不活発性の不活発性による評判の潜在的な損害
• 新世代の戦闘機の欠如
• ロシアは、戦時中の生産ニーズを潜在的に優先します

何年もの間、ロシアはSU-27フランカーをアップグレードし、西部の航空機（F-16など）の代替として提示することができました。ただし、航空機は魅力を失う前に何度もアップグレードすることができます。その間、米国は輸出用のまったく新しい第5世代F-35戦闘機を開発しました（および由緒あるF-16をアップグレードしました）。

写真：FastTailWind L Shutterstock

ロシアはこれを認識しており、代替航空機を開発しようとしています。しかし、SU-57の重罪犯人はせいぜい疑わしい（そしてインドはプロジェクトをあきらめた）が、SU-75の「チェックメイト」は開発中の実際のジェットよりもマーケティング策略として見られている。ファンタジーランドへの第6世代のMIG-41プロジェクトベンチャーの周りに渦巻くいくつかの主張。

2つの主要市場の損失

歴史的に、中国とインドはロシアの戦闘機の大規模な輸入業者でした。しかし今、それらの国は独自の戦闘機を開発しているか、多様化しようとしています。たとえば、中国人は現在、J-20 Mighty Dragonを構築しています（中国市場はロシアのジェット機よりも進んでいます）。インドには独自の産業があり、フランスのラファーレスを購入しています。フランスは、伝統的にロシアのジェット機を購入する国から注文を受けている国の1つです（命令で吸われているため、フランスはラファーレ戦闘機の生産を増やしています）。

中国のJ-20 'Mighty Dragon'戦闘機：
最初に飛んだ：	2011年
導入：	2017年
タイプ：	ステルス第5世代の戦闘機 もっと読む：適切なプライベートジェットプログラムを見つける：プライベートジェットカード比較の新しい決定者カスタム分析プログラムを見る
役割：	航空優位戦闘機
作成された数：	おそらく250以上

ロシア、中国、インドにとって事態を悪化させることは、ロシアのジェットエンジンへの依存を削減するために取り組んでいます。中国人は現在、J-20（Xi'an Built Woshan-15（涡扇-15またはWS-15）「EMEI」エンジン）のために独自の国内エンジンを開発したように見えますが、インドは独自の国内エンジンを構築するための長い探求を続けています。

写真：Dmitry Terekhov | Flickr

これらの傾向が続く場合（および中国の航空機はロシアの航空機よりも速く発達し続けます）、輸出としての中国の損失は永続的であることが証明される可能性があります。インドはロシアのジェット機を購入することからも永久に滑っているかもしれません（ただし、インドのライセンスの下でSukhoi Su-30mkiをまだ構築しています）。

より多くの制裁に加えて制裁

防衛ブログ「エジプト、アルジェリア、インドネシアの政府は、ロシアに対する経済的制裁の中で、ロシアの現代スコイSU-35戦闘機の潜在的な買収を拒否し、石油産業、防衛、デュアル用品、デリケートな技術を標的にした」と述べた。

しかし、注目すべきことは、防衛ブログ記事が2022年1月に書かれたことです。これは、ウクライナの本格的な侵略と関連する制裁の前の月です。米国は、ロシアの武器輸出を制裁し、第三国がロシアのジェット機（およびその他の機器）を購入することを思いとどまらせるために長年にわたって（成功して）働いてきました。

武器輸出国：	2019-2023グローバルアームの輸出のシェア	2014-2018からのパーセントの変化
アメリカ合衆国：	42％	17％
フランス：	11％	42％
ロシア：	11％	-53％
中国：	5.8％	-5.3％
ドイツ：	5.6％	-14

エジプトは、数年前に30人のロシアのSU-35戦闘機の契約を停止しました。現在、イランはロシアからエジプト向けの戦闘機を購入することを交渉しています。これにより、イランはおそらく、ロシアの戦闘機ジェット機の新たな購入を追求する、おそらくカザフスタンやベラルーシのようなロシアの即時の影響力の外では）になるでしょう。イランは特別なケースであり、すでに非常に認可されており、事実上他に頼る人はいません。ロシアのジェット機を購入するアルジェリアの状況は少し不透明です。

防御に関しては、リスクは特に有毒です。今日注文している国は、西洋の制裁が発生するリスクがあることを知っています。さらに、彼らが受け取るジェットは、おそらく制裁に包まれた西部の部分でいっぱいになるでしょう（ロシアは米国のテクノロジーでsu-familyを運営し続けていることが知られています）。

写真：Jetkat |シャッターストック

ロシアが戦争をしている場合、ロシアがいつ、またはそれらを配達できるかは不確かです。によると国益、ロシアは、S-400 SAMシステムのインドへの配送を延期することを発表しました。ロシアはおそらく独自の戦時のニーズを優先しているため、インド向けに建設されたS-400は、代わりにロシアによって使用され、ロシアは防衛パートナーとしてさらに魅力的ではありません。