バイカル、イタリア当局からピアッジオ・エアロスペースの買収許可を取得
12月27日金曜日、トルコのイスタンブールに拠点を置く民間軍用ドローンメーカーのバイカル社は、イタリアの様々な当局からピアッジオ・エアロスペース社の買収承認を得たことを明らかにした。 AIN Onlineが報じたように、イタリア企業省は12月27日金曜日に買収を承認した。
これはバイカルにとって、イタリアのピアッジオ・エアロスペースとして知られる大手総合航空メーカーを買収するための最後のハードルだった。同社自体は重大な財政難に陥った後、2018年から管財人として管理されている。ただし、取引の財務詳細はまだ公表されていません。
イタリアのアドルフォ・ウルソ大臣は、このメーカーの買収について語った。彼は次のように述べました。
「6年間待った後、私たちは我が国の戦略的資産であるピアッジオ・エアロスペースに長期的な生産の視点を備えた未来を与え、企業複合体と労働力を守ります。」
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買収への道を開く承認
Baykar は、トルコのイスタンブールに拠点を置く大手防衛請負業者およびドローンメーカーです。同社は約 40 年前の 1984 年にオズデミール バイラクタルによって初めて設立されました。同社は当初、国内の大手メーカー向けの精密機械加工サプライヤーとしてスタートしました。
しかし、2000 年代初頭に、Baykar は無人航空機 (UAV) の生産を開始しました。同社のバイラクタル ミニ UAV は、トルコのイスタンブール内で完全に生産された最初の無人機の 1 つであり、2007 年からトルコ軍によって運用されました。それ以来、同社はトルコ軍とその同盟国向けに先進的な無人 UAV の研究開発を続けてきました。
AIN Online によると、同社はトルコ最大の輸出業者の 1 つです。 2023 年には 18 億ドルを超える製品を輸出し、UAV 市場の世界シェアの 60% を所有しました。現在、以下の UAV とドローンの一部を製造しています。
- バイラクタル TB1
- バイラクタル TB2
- 基本的な VTO
- バイラクタル TB3
- バイラクタル・アキンチ
- バイラクタル・クズレルマ
しかし、バイカルによるピアジオ・エアロスペースの買収により、同社はただちに一般航空産業への参入が可能となり、トルコ国内の航空宇宙産業が強化されることになる。この買収により、バイカーはピアジオ・エアロスペースの歴史的なターボプロップエンジン搭載航空機の製造を継続することができるほか、同社の高度な航空機製造技術やエンジン技術の一部を他の製品に利用できるようになる。バイカルはまた、将来的に多くの人気航空機の生産を継続することで、この遺産を保存する計画にも言及した。
ピアッジオ エアロスペースについて
ピアッジオ エアロスペースも歴史ある企業です。今から140年以上前の1994年にリナルド・ピアッジオによって設立されました。イタリアのジェノヴァに本拠を置く同社は自動車メーカーとしてスタートしました。しかし、1915 年までに同社は航空機の製造に移行し、世界最古の航空機メーカーの 1 つとなりました。
イタリアの航空機メーカーは第二次世界大戦後施設を再建し、1950 年代と 1960 年代に多くの一般航空用航空機の生産につながりました。これらには、P.136 水上飛行機、P.149 として知られる練習機、公共事業の運営や貨物輸送に使用された P.166 が含まれます。
さらに、1960 年代にピアッジオ エアロスペースはジェット エンジンの生産を開始し、ピアッジオ PD.808 ビジネス ジェットの生産につながりました。残念ながら、これらのプライベート ジェットは 25 機未満しか生産されませんでした。
しかし、ピアッジオ エアロスペース チームは依然としてビジネス航空業界の需要に気づいていました。これにより、P.180 Avanti ビジネス航空機の生産が始まり、そのユニークなプッシャー構成により、世界で最も有名な一般航空航空機の 1 つになりました。これらのターボプロップエンジンを搭載した航空機は 250 機以上生産されています。

写真: アリーフ・アクバル |シャッターストック
1990 年代までに、ビジネス航空業界での競争激化により、同社は苦戦し始めました。同社は1990年代後半に破産を申請し、その後トゥシャブという持ち株会社に買収された。これは数年しか続かず、最終的にはピエロ・フェラーリ、アブダビアン・ムバダラ開発会社、タタ・グループなど、他の投資家数名が同社の所有権を取得した。しかし、2018年12月に破産を宣言し管財人入りが認められ、それが今月初めのバイカルからの買収に直接つながった。
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