キャビン内の鳥のストライキと煙：FAA British Airways Boeing 777-300er事件の調査

米国連邦航空局（FAA）は、ブリティッシュエアウェイズボーイング777-300ER事件の調査を開始しました。 2025年4月26日、ワイドボディ航空機は鳥の攻撃を経験し、その後キャビンで煙を報告したと伝えられています。

ワイドボディ航空機は、ボストンローガン国際空港（BOS）で迂回することを決定した後、安全に上陸しました。ブリティッシュエアウェイズフライトはワシントンダレス国際空港（IAD）から離陸し、

（LHR）。

フライトの詳細

2025年4月26日、

G-STBDとして登録されたボーイング777-300ER航空機は、ワシントンダレス国際空港（IAD）から英国のロンドンヒースロー空港（LHR）まで216便を運営しました。しかし、鳥の攻撃の可能性により、ボーイング777-300ERワイドボディは、ボストンローガン国際空港（BOS）に緊急着陸を余儀なくされました。

着陸後、フライトクルーはキャビン内の煙も報告しました。それにもかかわらず、航空機はさらなる事件なしに安全に上陸しました。問題の航空機は、航空会社の13.5歳のボーイング777-300ERワイドボディであり、4クラスのキャビンレイアウトで最大254人の乗客を着席できることは注目に値します。最初のクラスで8人、ビジネスクラスで76人、プレミアムエコノミーで40人、エコノミークラスで130人のCH航海データとして、声明の中で、米国連邦航空局は事件を確認し、次のように述べています。

「ブリティッシュエアウェイズフライト216は、4月26日土曜日の午後7時30分ごろ、ボストンローガン国際空港に安全に上陸しました。乗組員がキャビンで鳥の攻撃と煙を報告した後、ボーイング777はダレス国際空港を出発し、ロンドンのヒースロー空港に向かいました。

トーチをA380に渡します

からのフライト追跡データによるとflightradar24.com、ブリティッシュエアウェイズは、乗客を最終目的地に収容するために、ボーイング777-300ERに取って代わりました。航空会社は、G-XLEKとして登録されたエアバスA380クアジェットでロンドンへの旅を続けました。航空機は、777-300ERの転用から2時間以上経ってボストンローガン国際空港（BOS）から離陸しました。

ボストンからロンドンのヒースローへの旅には、5時間51分かかりました。キャリアのエアバスA380ははるかに高い容量の2階建てであり、4クラスのキャビン構成で最大469人の乗客を着席していることは注目に値します。ファーストクラスで14人、ビジネスクラスで97人、プレミアムエコノミーで55人、CH-Aviationデータに従って経済クラスで303人です。

特に、ブリティッシュフラッグキャリアは、世界最大の旅客航空機を運営している世界で数少ない航空会社の1つです。現在、British Airwaysの艦隊は合計12 A380を持ち、CH-Aviationによると平均年齢は11.1歳です。英国の航空会社は、主に有利な大西洋横断ルートに大容量の旅客機を展開しています。

2025年のブリティッシュエアウェイズの艦隊

イギリスの旗艦航空会社は、ヨーロッパで最大の艦隊の1つを誇り、ヨーロッパから米国への最も多くのフライトのいくつかを運営しています。すべての艦隊と同様に、ブリティッシュエアウェイズ艦隊は常に進化しています。によるとch-aviation、現在、合計295機の航空機があります。ブリティッシュエアウェイズグループには、地域の子会社であるBA CityFlyerとBA Euroflyerが含まれています。

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キャリアは、地域、狭いボディ、ワイドボディプレーンなど、多種多様な航空機を運営しています。その艦隊の最も重要な部分は、63エアバスA320-200S、30エアバスA320NEOS、26エアバスA319S、15エアバスA321NEOS、11個のウェットリースエアバスA321-200Sを含む狭航空機で構成されています。地域艦隊では、イギリスの国立航空会社は20のウェットリースエンブラーERJ190地域ジェット機を運営しています。

ワイドボディ側では、ブリティッシュエアウェイズは43ボーイング777-200ers、16ボーイング777-300ers、18エアバスA350-1000、18ボーイング787-9ドリームライナー、12ボーイング787-8ドリームライナー、11ボーイング787-10ドリームライナー、12エアバスA380 4エンジンエアクラフトを運営しています。