カナダとポルトガルの再考は、トランプのためにF-35を購入する予定です

北大西洋条約機関に関する米国大統領ドナルドトランプの見解に対する「キルスイッチ」についての懸念を持って（

）、新しいカーニー政権

老化したF/A-18Aホーネットを置き換えるためにF-35A購入を継続するかどうかを検討しています。さらに、ポルトガル人は、老化したF-16 Vipersを、ではなく別の戦闘機に置き換えることを決定しました

。ただし、アメリカのアビオニクスやエンジンを持っていない戦闘機を見つけると、これらのNATO諸国のオプションが厳しく制限されます。

そして

上の写真。

CF-18に代わる分割購入を再び見ているカナダ

カナダは、隣人と米国のトランプ政権によって開始された貿易戦争によって明らかに不安定になっており、88 F-35Aの王立カナダ空軍（RCAF）の購入をレビューするための指示でマークカーニーが率いる新政権を持ち込みました。 3月14日CBCによると、最初の16のF-35Aが支払われていますが、ビル・ブレア国防相はCBCの権力と政治について言ったと言いました。

「空軍が必要としたプラットフォームとして特定された戦闘機でしたが、他の代替品も検討しています。これらの戦闘機のすべてがF-35であるかどうか。

カーニーはまた、88 F-35ASが数十年にわたって配達されない可能性があると主張しました。 F-35Aを以下に示します。

写真：ジョー・クンツラー|単純な飛行

ただし、カナダ政府のウェブサイトは、このタイムラインで新しい防衛大臣と直接矛盾しています。

• 米国での最初の航空機配達：2026
• カナダへの最初の航空機到着：2028
• 初期運用機能：2029-2030
• 完全な運用機能：2032-2034

完全な運用機能は、すべてのF-35Aが手元にあることを意味し、各F-35Aはすべてのミッションを実行できます。カナダのF-35参加に関するこれらのインフォグラフィックもあります。

近い

しかし、ブレア大臣は、カナダでグリペンを建設するためにSaab Gripenの提案を再登録するように指示されています。米国の3分の1のコンポーネントを備えた第4世代の戦闘機ジェットの同じ提案。

下に：

さらに、単純な飛行が上にありました

：

しかし、F-35に関する予約を持つNATOの唯一のメンバーではありません。

ポルトガルの重要な問題を「使用する制限」のリスク

として航空主義者は3月13日に翻訳されました2025年3月13日に発行されたポルトガルのメディアアウトレットPúblicoから、ポルトガル国防相のヌノメロは、ロッキードマーティンF-35などの複雑なプロジェクトで米国と提携することについて緊張したことを明らかにしました。

もっと読む：雪崩の警告は、スキーヤーにタホ湖の計画を再考するように強制します

「米国には選挙があり、NATOと世界に関連する地位があり、国防長官と米国大統領自身によって述べられていました。これはヨーロッパやポルトガルの懸念でも考慮されなければなりません。

F-35または他の戦闘機であろうと、多くのスペアパーツが提供され、完全にミッション対応のままであることを要求することを考慮して、防衛大臣はスペアパーツなどの利用可能性を考慮する必要があります。これは、物流のサポートの真のF-35「キルスイッチ」です。

確かに、1979年にグラマンF-14トムキャットの「キルスイッチ」がイランでひっくり返されたとき、

ロシアがSU-35スーパーフランカーを提供するまで。しかし、ポルトガルのF-16に戻る…

交換するF-16について

しかし、フライトインターナショナルによると、ポルトガル空軍と2025世界空軍ディレクトリ、21人が生き残っています

F-16ASは代替品を探しています。F-16.netによるとそしてaロッキード・マーティン2003年6月26日、声明、ポルトガル人にはF-16AおよびF-16Bブロック15があります。

近い

しかし、ブロック15には中年のアップグレード（MLU）がありました。以下は、ポルトガルのF-16がロッキードマーティンの声明に従って得たものです。

• Falcon Up/Falcon Starと呼ばれる構造アップグレード
• F100-PW-220Eエンジンアップグレード
• ブロック50 F-16C/Dスタイルのコックピットは、色の多機能ディスプレイとモジュラーミッションコンピューターを備えています
• APG-66（v）2レーダーアップデート
• デジタル地形システム
• グローバルなポジショニングシステム
• 高度な識別の友人または敵
• データモデムデータリンクの改善
• 電子戦管理システム
• 夜の識別ライト
• 専用の電子戦車Muxバス
• 追加のチャフ/フレアディスペンサー
• 偵察ポッドとヘルメットに取り付けられたディスプレイの規定。
• 内部ミサイル警告システムとフライトアナライザー/航空戦闘評価/音声およびデータレコーダーの規定。

これは、ポルトガルのF-16を、ベルギー、デンマーク、ノルウェー、オランダなどの他のヨーロッパのF-16オペレーターとの基準に導くことでした。 F-35と同じ統合を行う能力により、NATOに対する米国の政策が最近変更されるまで、F-35をポルトガルに魅力的にしました。

NATOに対する米国のポリシーは、再考を促します

NATOに対する米国の政策は変化しているようです。一方では、米国国防長官が2月12日のウクライナ防衛連絡グループで述べたように、

「米国は、NATO同盟とヨーロッパとの防衛パートナーシップに引き続きコミットしています。フルストップ。しかし、米国はもはや依存関係を促進する不均衡な関係を容認しません。むしろ、私たちの関係は、ヨーロッパが独自のセキュリティに対する責任を持たせることを優先します。」

ドナルド・トランプ米大統領は多くの場所で同様のコメントをしており、より多くのヨーロッパ諸国が防衛支出を増やしていることを喜んでいます。しかし、トランプ大統領は言った、RealClearPoliticsによると3月6日に検証するためのC-Spanビデオを使用して、

「それは常識だと思います。もし彼らが支払わなければ、私は彼らを守るつもりはありません。いいえ、私は彼らを守るつもりはありません。…私はNATOを潜在的に良いと考えています。しかし、あなたはNATOで良い考えを得なければなりません。

しかし、2001年9月11日、テロリストがアメリカ合衆国を攻撃したときに、NATOは翌日アメリカの防衛で第5条を呼び出しました。

悲しいことに、カナダとポルトガルの両方が、F-35の国際的な相互運用性を依存できるかどうかを疑問視しています。ただし、F-35を別の戦闘機に置き換えると、米国の実質的なコンポーネントが不足しているため、2つの現実的な選択肢しかありません。

そしてユーロファイター

。それでも、ラファレと台風は、真に非アメリカのソリューションのためにいくつかのサブアセンブリを置き換える必要があります。できます

下に：

それから

、これも、アメリカのコンテンツを持たないように置き換えられた一部のアビオニクスが必要です：

カナダとポルトガルの両方にとって、老化した戦闘機を交換する選択は困難です。しかし、ロッキード・マーティンのグローバルメディアリレーションズディレクターであるレベッカミラーとして、カナダのCBCと共有しました。

「外国の軍事販売は政府から政府への取引であるため、米国またはそれぞれの顧客政府によってさらに最善を尽くします。政府契約の一環として、F-35のすべての顧客が航空機を維持するために必要なすべてのシステムインフラストラクチャとデータを提供します。」

明らかに、米国は、ロッキード・マーティンではなく、F-35企業の完全性と信頼性をNATO諸国に安心させるのを助ける必要があります。しかし、F-35のサガは、多くのハイGターンで長い旅をしてきました。