クール：保存時代のビンテージ航空機がニュージーランドで再び寿命を迎える

さまざまなビンテージ航空機が改装され、ニュージーランドの空に第二の人生を取り戻しています。耐空性回復プロセスの一環として、数十年前に退役した航空機が飛行の準備を進めています。復元された航空機のほとんどは博物館や航空施設で一般公開されますが、数十年にわたって地上に着陸した後、再び空に戻る航空機もあります。

この記事では、修復されてニュージーランドで飛行を再開した航空機の例をいくつか取り上げます。情報は以下に基づいていますビンテージ航空ニュース。

デ・ハビランド DH98 モスキート

元RNZAFデ・ハビランドDH98モスキート（登録NZ2308）は、今後数週間のうちにマイルストーンとなる飛行に近づいています。第二次世界大戦時代の双発多用途戦闘機は、ほぼ 70 年ぶりに発電所を稼働させました。同機はニュージーランド、オークランドのアードモア空港にあるアヴスペックス・リミテッドで長期修復中だった。

写真：写真プリント イギリス空軍 |ウィキメディア・コモンズ

2 月 23 日、修復チームはエンジン始動のために航空機戦車に燃料を補給しました。これは航空機が空に戻る旅における大きなマイルストーンでした。復元飛行までにはまだ長い道のりがありますが、長年にわたる取り組みは正しい方向に進んでいます。

2月、ヴィンテージ・アビエーション・ニュースは、同機が2024年のイースター航空ショーに参加すると報じた。修復チームは、第二次世界大戦の象徴的な戦闘機を空に戻すための 15 年にわたるプロジェクトを完了します。南半球最大の航空ショー、ウォーバーズ・オーバー・ワナカほど優れたプラットフォームはありません。ウォーバード・オーバー・ワナカのゼネラルマネージャー、エド・テイラーは次のように述べ、今後のイベントに対する興奮を表明した。

「モスキートの確保は、航空ショー主催者にとって「おまけ」です。6年ぶりの航空ショーに向けてすでに素晴らしいラインナップが揃っていましたが、飛行ラインにモスキートを乗せることが確認され、次のレベルに進みました。」

写真：アーロン・ヘドリー |ウィキメディア・コモンズ

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航空ショーでの飛行デモンストレーションの後、航空機は解体され、米国の新しい本拠地に輸送される予定です。

ロッキード 10A エレクトラ

30年近い修復作業を経て、ロッキード10Aエレクトラ（登録番号ZK-AFD、C/N 1145）が1月31日にアードモア空港から空に飛び立った。この航空機は 1937 年から 1944 年までユニオン航空に運航され、ニュージーランドの主要路線の開発を可能にしました。

1947 年から 1950 年まで、この航空機はニュージーランド航空株式会社 (NZNAC) に運航されました。航空会社は 1950 年に、生き残った 5 機の航空機をダグラス DC-3 に置き換えました。復元された航空機は、左舷側にニュージーランドのユニオン航空のカラーリングが施され、クアカという名前が付けられています。機体の右舷側には、この航空機が 11,000 時間以上飛行した航空母艦 Linea Aerea Nacional de Chile のカラーリングが施されています。

写真：ルース・クリスティ |ビンテージ航空ニュース

ヴィンテージ・アビエーション・ニュースからのレポートロッキード 10A エレクトラ (登録 OK-CTB S/N 1901) がトクナ空港で使用されているのは他に 1 台だけであることが示唆されています。ユニオン・エアウェイズ色に塗装された別のエレクトラ航空機 (登録 ZK-BUT C/N 1138) が、オークランドの交通技術博物館 (MOTAT) に展示されています。

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