デルタ、エアバスA350-900を12路線に追加：国内線を含む

は、10月に運航される国内線1路線を含む、同社の主力ワイドボディ機であるエアバスA350-900の追加路線を申請した。

フラグが立てられたものとしてエアロルート, デルタ航空は、275席の座席で運航する国際線と国内線を12路線追加した。

3 月に始まり 10 月に終わる、来たる国際航空運送協会 (IATA) のサマーシーズン中。

12の新規路線のうち9路線は

(ATL)、アムステルダム スキポール空港 (AMS)、ローマ レオナルド ダ ヴィンチ フィウミチーノ空港 (FCO) などの目的地へのフライトを含む

(ICN)、東京羽田空港 (HND)。これらの新しく追加されたフライトは、下の地図に表示されます。

写真: 大圏地図

他の 3 路線には、デトロイト メトロポリタン ウェイン カウンティ空港 (DTW) とソウル-仁川間のフライトが含まれます。

(LAX) とアトランタ、ソルトレイクシティ国際空港 (SLC) とソウル仁川。

A350-900の国内線運航

航空分析会社のデータによるとキャンドルDiio Mi の航空計画システムである 275 席の A350-900 は、10 月にロサンゼルスとアトランタ間のみを運航します。このレイアウトには、ビジネスクラス (デルタ ワン) が 40 席、プレミアム エコノミー (デルタ プレミアム セレクト) が 40 席、エコノミー プラス (デルタ コンフォート+) が 36 席、ベーシック エコノミー (メイン キャビン) クラスが 159 席あります。

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306席（デルタ・ワン32席、デルタ・プレミアム・セレクト48席、デルタ・コンフォート+36席、メインキャビン190席）を備えた同社のA350-900が4月にこの路線を運航する。デルタ航空は、2025 年を通じて、主に 306 席の A350-900 をさまざまな国内線で、主にハブ空港間で使用する予定です。

(MSP) とデトロイト・メトロポリタン。

シリウムのディオ・ミ氏によると、1月から3月にかけて、306席のA350-900はロサンゼルスとデトロイト・メトロポリタン間の旅程も運航する予定だという。

A350-900夏期ネットワーク合計

2024年8月と比較すると、同月の今年の夏のネットワークは、2024年8月には存在しなかったA350-900型の路線を含め、週44便もの大幅な増加となる。

たとえば、デルタ航空は、ロサンゼルスと上海浦東国際空港（PVG）間を週3便の旅程に加え、ロサンゼルスと上海浦東国際空港（PVG）間を毎日運航します。

(SEA) と台湾桃園国際空港 (TPE)。

一般に、同社のA350-900はソウル～仁川線を週最大42便、東京～羽田線を週35便ローテーションで運航する。このタイプの便で 3 番目に混雑する目的地はアムステルダムで、週 15 便が運航されます。 8月の同社のA350-900ネットワークは下の地図に表示されています。

写真: 大圏地図

同社が2月11日に米国証券取引委員会（SEC）に提出した2024年の年次報告書によると、同社は35機のA350-900型機で年末を迎えた。

2025年には、

デルタ航空に5機のA350-900を納入し、2026年にはさらに4機を納入する予定である。前年中に、欧州の航空機メーカーはデルタ航空初のA350-900も納入するはずである。

、2026年中に4台が航空会社に引き渡される予定。