デルタ航空エアバスA321便がアトランタへの降下時に緊急事態を宣言

今朝早く、デルタ航空のエアバスA321型機が、同航空の要塞ハブであるハーツフィールド・ジャクソン国際空港（ATL）に到着する直前に非常事態を宣言した。同機はニューヨークのラガーディア空港（ＬＧＡ）からの定期飛行を終えていたところ、到着直前に落雷に見舞われたとの報道があった。

負傷者は出ず、航空機は乗客が降機するゲートに直接進む前に通常の着陸を行うことができた。同機は非常事態宣言が発令される数時間前にラガーディア空港を出発し、高度3万4000フィートで巡航していた。

しかし、パイロットが緊急事態を宣言するための国際規格である Squawk 7700 コードを発行するに至った具体的な状況は、日常的なものでした。全面的な調査が進行中であると伝えられており、デルタ航空はシンプル・フライングに対し、緊急事態宣言は航空会社の安全規定に沿って発令されたものであると示唆した。

これまでに私たちが知っているすべてのこと

報道によると、問題の航空機はデルタ航空1192便で、ニューヨークとアトランタ間を毎日定期便で運航していた。航空情報源ニュース。飛行機は07:00にラガーディアを出発する予定だったが、4分早い06:56に出発した。

しかし、早めの出発にも関わらず、同機は予定通りにアトランタに着陸せず、予定より17分遅れの9時47分に到着した。アトランタを拠点とする報道機関によるとWSB-TV2, 事件当時、その地域では雷雨があったと報告されており、落雷が疑われる原因となった可能性が高い。

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シンプル・フライングへの声明の中で、航空会社は、安全プロトコルで義務付けられているとおり、航空機が緊急事態を宣言したと述べた。この緊急事態は、航空機の到着時に適切なスタッフが空港に常駐し、着陸時に航空機が運航に戻る前に徹底的に検査されるようにするために発令されました。

当時、ジェット機内では第二の事態が発生していた。航空会社が確認したところによると、乗客は飛行中に医療上の緊急事態を経験しており、それが緊急事態宣言の更なる理由となった可能性がある。この乗客の状態に関するそれ以上の詳細は明らかにされていない。

落雷

かなり手ごわいように思えるかもしれませんが、航空機内での落雷はかなり日常的なものです。平均的な飛行機は生涯に一度は遭遇する可能性が高く、平均的な民間航空機も少なくとも年に一度は遭遇する可能性があります。ただし、落雷はまれな出来事であり、到着時に追加の検査を行うなど十分な注意が必要です。

写真：aappp |シャッターストック

しかし、今日の事故の場合と同様、民間航空機への落雷の大部分は、安全性に重大な影響を与えることはありません。昨年シンプル・フライングが航空機の落雷を分析した際に指摘したように、航空機が平均して離陸した回数は、落雷の可能性に大きく影響します。今日の事件で問題となった航空機は毎日多くの短距離飛行を行っていた狭胴機であったため、このような事件が発生したことは驚くべきことではなく、完全に予想されていました。