ユナイテッド航空のフライト166は福岡空港への緊急リターンを宣言する：ボーイング737-800ウィングの問題を報告する

ユナイテッド航空のボーイング737-800は、日本の起源空港に戻ることを余儀なくされ、航空機は日本の福岡空港（FUK）を出発した直後に保有パターンに入りました。航空機はFUKに安全に上陸し、ゲートエリアに戻りました。

フラップの問題

のレポートによるとマインチ、地元の日本のアウトレット、日本の土地省、インフラ、輸送、観光（国土交通省、MLIT）、および地元の警察は、5月10日の事件中に誰も負傷していないことを確認しました。

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写真：Lukas Souza |単純な飛行

アウトレットは、空港が一時的に滑走路を閉鎖し、航空機のフラップに問題があると報告しました。日本放送会社日本の公共放送局である（日本放送協会、NHK）は、MLITのFUK事務所が事件を確認したことを確認し、ユナイテッド航空のボーイング737-800がFUKに緊急着陸したと付け加えました。

しかし、flightradar24データは、UA166フライトを操作しているユナイテッド航空の狭い体が、オンボードの緊急事態の一般的なコードである7700を決して奪取しなかったことを示しました。 Simple Flyingは、コメントのためにユナイテッド航空に近づいています。

グアムへの飛行

ボーイング737-800は、フクからグアムアントニオBまでUA166を運営していました。現地時間11:07（UTC +9）に出発した後、航空機は高度9,800フィート（2,987メートル）まで登り始めました。しかし、それはその飛行レベルで横ばいになり、空港の西に保持パターンに入りました。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

最終的に、30分以上保持した後、航空機は空港の唯一の滑走路である滑走路16/34で下降して並んでFUKへのアプローチを開始し、ユナイテッド航空の航空機が以前の構成の空港に着陸しました。ボーイング737-800は、現地時間の11:45にFUKに上陸し、空港のゲートエリアにタクシーで触れ、安全に停車しました。 NHKによると、ボーイング737-800には49人の乗組員と43人の乗客がいました。

ガムから11の目的地に操作します

航空分析会社のデータによると環境、ユナイテッド航空は、2024年5月にガムから11の目的地へのフライトをスケジュールし、その月に合計90便のフライトを行いました。 11のうち、フクを含む5つのフライトが日本に向かいます。航空会社のスケジュールは、16,228の週の座席と週4,420万席のシートキロメートルに相当します（質問）。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

その間、ch-aviation艦隊の記録は、N39297として登録されたボーイング737-800が2005年10月17日に最初に大陸航空会社に配達され、航空会社は2011年にユナイテッド航空との合併まで航空機を運営していることを示しました。FlightADAR24スケジュールデータは、737-800が5月11日、GUMのためにFUKを出発する予定であることを示しています。さらなる検査のために後者の空港に再配置されました。