Delta Air LinesのCEOは、Indigoとのパートナーシップがまもなく発表されると言います

CEOのエド・バスティアンは、ミネソタ州ミネアポリスの地元のビジネスリーダーとの木曜日の円卓会議で多くの詳細を明らかにしました。最も興味深いものの1つは、インド亜大陸で再びその存在を知らせるという航空会社の意図と、地元の航空会社であるIndigoとの潜在的なパートナーシップです。

デルタのインドへの復帰

デルタは、18歳のインド航空会社であるIndigo Airlinesと提携する予定です。

（del）。バスティアンは、パートナーシップの性質について詳しく説明したり、その構造に関する詳細を明かしたりしませんでした。 Deltaが1つを開始するつもりであることのみを知っています。

写真：デルタ航空

ただし、デルタのネットワークの乗客がインドの目的地にアクセスできるようにするのは、おそらくコードシェアリング契約である可能性があります。 Indigoは主要な同盟の一部ではなく、代わりに多くの主要航空会社とのコードシェアリング契約を結んでいます

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そしてさらに

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また、このパートナーシップにより、デルタはインドへの直行便をすぐに推奨するつもりであるため、デルタの乗客がインドのインディゴラウンジにアクセスできるようになる場合があります。デルタは、過去にチェンナイ、デリー、ムンバイへのフライトを運営していました。ただし、これらのルートは、Covid-19パンデミックのためにキャンセルされました。

現在、史上最高の米国とインド間の直行便の需要があるため、航空会社はインディゴとエアバスA350-1000の超長距離能力とのパートナーシップを利用して、これらの市場に再びサービスを提供することを計画しています。

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バスティアンは、「私たちは本当にその市場に直接サービスを提供したい」と言いました。そして、乗客は「今後数年以内に」インドへのノンストップフライトを期待できると付け加えました。

デルタは、他の多くのアジアの目的地にサービスを提供するために使用するエアバスA350-900を使用して、これらの目的地に飛ぶことができます。ただし、距離に加えて、ロシアとイランの空域の両方の閉鎖は、A350-900のフライトが乗客または貨物のいずれかを大幅に制限する必要があることを意味します。 A350-1000の拡張範囲により、これは問題ではありません。

なぜインディゴ？

インディゴ航空は、デルタのようなフルサービスの航空会社ではなく、低コストのキャリアと見なされています。それで、なぜアメリカの衣装は別の航空会社の代わりにインディゴを選んだのですか

またはビスタラ？

写真：Kevin Hackert |シャッターストック

インディゴ航空は、インド最大の航空会社であり、乗客と艦隊のサイズです。航空会社は、先月のインド国内市場の62％のシェアを保有しています。インドで最も野心的な航空会社として宣伝されています。

航空会社もレコードホルダーです。昨年、1暦年に1億人の乗客を運ぶ最初のインド航空会社になりました。昨年のパリ航空ショーでは、航空会社が商業航空史上最大の単一購入契約を締結し、500以上のエアバス航空機を注文しました。航空会社は現在、Airbus A320Neoの最大のオペレーターであり、A321neoバリアントの2番目に大きいオペレーターです。

これらすべての動きは、世界有数の航空会社の1つになるというインディゴの野心的な計画を確保するために行われました。

デルタは、潜在的なインディゴが保持していることを見ており、航空会社とのパートナーシップが将来より大きなマイルストーンへの道を開くことを知っています。