トレードマークの紛争をめぐるアラスカ航空からの召喚状が直面しているデルタ航空

アラスカ航空の間の10年前のパートナーシップの最後の残骸では、商標名をめぐる法的紛争が展開されています。興味深いことに、問題の中心にある主題は、もはやアラスカに関連付けられていないが、まだデルタと提携していることです。

アラスカは、米国の航空会社がアラスカの事件に関連する情報を持っていると主張して、ヴァージン・グループとの関係により、デルタに発行された発見のための召喚状を持っていました。アラスカは、アラスカが廃止されたヴァージンアメリカブランドに所有している権利に違反して、デルタの広告をヴァージンを非難しています。

大西洋横断デルタの法的紛争

2016年、アラスカは、ヴァージングループの北米事業を獲得したときに、ヴァージンアメリカのブランド名の権利を購入しました。アラスカは、北米のヴァージンブランドに対する権利は、バージンがデルタと協力して競争の激しいハブで共同ビジネスを宣伝し、実施することを禁止すべきだと主張しています。アラスカは、2つの航空会社が（海）のベースのような重要な空港でブランドを傷つけていると主張しています。

デルタは現在、英国の処女アトランティックの49％の株式を所有していますが、ヴァージングループは51％を所有しています。これらの3つの航空会社はもはや協力していませんが、過去の協同組合の関係にもかかわらず、今日は激しく競争しています。のアラスカの召喚状アプリケーションのオープニングライン475ページの文書の予備声明、Atlanta Newsが最初に利用できるようになったように：

「このアプリケーションは、競争に害を及ぼし、規制指示を与え、デルタの所有において重要な証拠の発見を必要とする10年にわたる大西洋横断スキームの文脈で生じます。」

処女アトランティックのつながり

バージンアメリカとアラスカの合併は2018年に完了し、後者に合法的に割り当てられたすべての権利と義務を果たしました。アラスカはブランド名の下で運用を停止しましたが、英国の裁判所は、アラスカがヴァージングループにロイヤリティ料金を支払う必要があると依然として裁定しました。

アラスカは、1年も経たないうちに廃止された北米のバージンブランドをシャットダウンし、その時点でもその名前の支払いを停止しました。その結果、Virgin Groupによって提起された訴訟が生じました。これは、最新の絡み合いを生み出し、デルタを事件に導いたのと同じ法的戦いです。ブラウン・ラドニックは、アラスカがそれができると主張したと報告していますいつでもブランドとロイヤルティの支払いの使用を停止する、しかし、ヴァージンは、商標の権利を保持するために支払わなければならないと主張します。

アラスカは、成長している米国のキャリアに対するバージンの訴訟の根拠である元の合併交渉ごとに、権利ライセンス契約をいつ終了するかを一方的に決定する権利を持っていなかったようです。私たちは、アラスカの努力で何が起こるかを待って、問題を再構成するために、ロイヤルティの支払いを停止するための権利の違反として問題を再構築する必要があります。

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アラスカ航空が暑さをもたらします

アラスカは拡大と成長の期間にあり、最近、アメリカで5番目に大きい航空会社との合併とビジネスが活況を呈しています。 2024年のドアプラグの故障にもかかわらず、アラスカは国内の能力を拡大し、艦隊の効率を向上させるために、新しいジェット機を積極的に取得しています。

アラスカのネットワークと艦隊は上向きの軌道上にあり、Sea-TACは、アジア太平洋、中東などへの玄関口として米国西海岸で最大のハブの1つになる態勢を整えています。 SEA-TACでの急速に増加するトラフィックにより、アラスカの他の航空会社との競争を抑制するための努力により、明確な戦略的な動きがあります。

アラスカ、デルタ、バージン間の法的コンテストの結果がいつ解決されるか、または最近の召喚状が訴訟の軌跡をどのように変えるかは不明です。ケースが進行したときに更新を監視し、アメリカの航空がどのように影響を受けるか、そしてそれが米国の商業飛行市場に影響を与えているかどうかを確認します。