デルタ航空、ボーイング767-300ERを人気のソルトレイクシティ路線から外す

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ホノルル－ソルトレークシティ（HNL－SLC）路線から航空機を導入し、完全に最新型の航空機に置き換える

航空分析会社によると、航空機キャンドル。 3月から6月に始まるこの戦略的移行は、乗客体験と運航効率の向上を提供するという航空会社の取り組みを反映している。

機材の変更に伴い、デルタ航空は運航頻度を毎日の運航に減らし、変動する旅行需要に合わせて運航を調整します。ハワイのビートが提案されましたデルタ航空は、この更新されたワイドボディ機と新しいテクノロジー主導のアメニティの復活により、ハワイ旅行への取り組みと取り組みを強化していると述べています。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

移行: ボーイング 767 からエアバス A330-300 へ

2025 年 3 月、デルタ航空の全航空機が

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この路線はボーイング 767-300ER の運航を維持します。この航空機はかつてデルタ航空の長距離路線の主力機でしたが、新しいモデルと比較すると老朽化が見られます。 767-300ERは各方向60便に使用され、12,960席を提供し、38,802,240の利用可能座席マイル（ASM）をカバーします。

しかし、デルタ航空は4月から767型機の段階的廃止を開始し、767-300ER型機とエアバスA330-300型機の組み合わせに移行する予定だ。この移行により、航空会社は A330-300 の改善された燃料効率と乗客定員を活用できるようになります。デルタ航空はB767で片道26便、A330-300で片道17便の計86便を運航する。

5月：エアバスA330-300にご挨拶

デルタ航空は5月までに、B767に代わってホノルル－ソルトレイクシティ線での完全エアバスA330-300運航への移行を完了する予定だ。

デルタ航空は月間62便を運航し、4月の86便から減少し、毎日のスケジュールへの移行を示す。 A330-300便の座席数は17,484席、ASM数は52,347,096機でした。減便により、デルタ航空は依然として好調なサービスレベルを維持していますが、今年の前半に比べて利用可能な便は減りました。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

デルタ航空は6月までにエアバスA330-300型機を全面的に導入し、同路線のみで運航する予定。デルタ航空は引き続き毎日運航しており、片方向あたり 8,460 席を提供し、片方向で 2,530 万の ASM を生成します。 A330-300 の最新の設備と改善された燃料効率により、この航空会社は、路線上で増大する旅行需要に応えながら、優れた体験を提供することができます。

フライト詳細のハイライト

5 月から 6 月にソルトレイクシティとホノルル間をデルタ航空でご旅行のお客様には、以下の主なフライト スケジュールが提供されます。

• DL316: ソルトレイクシティを11:15に出発し、ホノルルに14:00に到着します。
• DL534: ホノルルを19:10に出発し、ソルトレイクシティに05:25に到着します。

ソルトレイクシティ線とホノルル線も運航しています。この航空会社は毎日安定したスケジュールを維持し、狭胴機を飛行させています。

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なぜ A330-300 なのか?

エアバス A330-300 は、強化された座席と最新の機内設備を備え、さまざまな乗客に対応します。デルタ航空のウェブサイトの番組この航空機のキャビン構成は、デルタ ワン フラット シート 34 席、デルタ プレミアム セレクト シート 21 席、デルタ コンフォート+ シート 24 席、メイン キャビン 203 席の 4 つの異なるクラスで 282 人の乗客を収容できることです。この設定により、より幅広い座席オプションが提供され、ビジネスとエコノミーの両方の乗客の旅行体験が向上します。

さらに、乗客は、すべてのキャビンの Wi-Fi、USB 充電接続、座席内の電源コンセント、パーソナル ビデオ ディスプレイなどの最新の機内エンターテイメント機能を楽しむことができます。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

ボーイング 767-300ER をエアバス A330-300 に置き換える決定は、いくつかの重要な要因によって推進されました。 A330-300は、より近代的なキャビン、より優れた燃料効率、より高い全体的な収容力など、古い767航空機と比較して大幅な改良が施されています。 A330-300 は平均機齢 16 年で、30 年近く運航している 767-300ER に比べてはるかに新しく、より先進的な航空機です。Planespotters.net のデータによると。デルタ航空は現在、エアバスA330-300型機を31機保有しており、そのうち29機が運航中で、2機が駐機中である。

2024年1月、デルタ航空のダン・ジャンキ最高財務責任者は、同社がボーイング767型機を2030年末までに退役させ、エアバスA350-1000型機などのより燃料効率の高い機種に注力する計画であると述べた。